Sistemas auxiliares del motor diésel

0742 Asignatura Sistemas auxiliares del motor diésel

Asignatura Sistemas auxiliares del motor diésel del módulo profesionales de Técnico en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario en Curso de Instalador

60 horas Asignatura Sistemas auxiliares del motor diésel

1. Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo diésel, interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.

Criterios de evaluación:

a) Se han descrito las características de los combustibles utilizados en los motores diésel.

b) Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores diésel.

c) Se han descrito los sistemas de alimentación diésel.

d) Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores diésel: presiones, caudales y temperaturas, entre otros.

e) Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sensores, actuadores y unidades de control del sistema de inyección diésel.

f) Se han descrito los sistemas de arranque en frío de los motores diésel.

g) Se han descrito los diferentes ajustes que se han de realizar en los sistemas de inyección.

h) Se han descrito las características que definen las diferentes fases de funcionamiento del motor diésel: arranque en frío, postcalentamiento, aceleración, corte de régimen máximo, entre otras.

2. Identifica averías en los sistemas auxiliares de los motores de ciclo diésel, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.

Criterios de evaluación:

a) Se ha comprobado si existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de combustible.

b) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.

c) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.

d) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando su puesta en servicio.

e) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos, realizando la toma de parámetros necesarios.

f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.

g) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados en documentación.

h) Se ha determinado el elemento o elementos que hay que sustituir o reparar.

i) Se han identificado las causas que han provocado la avería.

3. Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicas.

Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica, determinando el proceso de desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de alimentación diésel.

b) Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.

c) Se ha realizado el desmontaje y montaje, siguiendo la secuencia establecida.

d) Se ha verificado el estado de los componentes.

e) Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.

f) Se ha realizado el mantenimiento de los sistemas de optimización de la temperatura de aire de admisión.

g) Se han borrado los históricos de las unidades de mando y se ha efectuado la recarga de datos en los sistemas de inyección diésel.

h) Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.

i) Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las normas de seguridad y ambientales estipuladas, durante el proceso de trabajo.

4. Mantiene los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo diésel, interpretando los valores obtenidos en las pruebas de funcionamiento del motor.

Criterios de evaluación:

a) Se han descrito los diferentes sistemas de sobrealimentación utilizados en los motores térmicos.

b) Se han identificado los elementos que componen el sistema de sobrealimentación del motor.

c) Se han diagnosticado posibles disfunciones en el sistema de sobrealimentación.

d) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de sobrealimentación de los motores.

e) Se han relacionado los procesos de combustión de los motores térmicos con los residuos contaminantes generados.

f) Se han relacionado las fuentes de contaminación del motor con los diferentes elementos contaminantes: vapores de combustible, vapores de aceite y residuos de combustión.

g) Se han descrito los sistemas anticontaminación utilizados en los motores.

h) Se ha realizado el proceso de diagnosis de gases de escape en los motores.

i) Se han desmontado y montado los elementos de los sistemas anticontaminantes y se ha realizado su ajuste.

j) Se han aplicado las normas de uso en equipos y medios, así como las normas de seguridad y ambientales estipuladas, durante el proceso de trabajo.

Caracterización de sistemas auxiliares de los motores diésel:

– Combustibles utilizados en los motores diésel.

– Tipos y características de los sistemas de alimentación diésel.

– Constitución y funcionamiento de los sistemas de alimentación diésel.

– Parámetros de funcionamiento: estáticos y dinámicos.

– Sensores, actuadores y unidades de gestión.

– Sistemas de arranque en frío de los motores diésel.

Diagnosis de los sistemas auxiliares de los motores:

– Identificación de síntomas y disfunciones.

– Diagramas guiados de diagnosis.

– Interpretación y manejo de documentación técnica.

– Manejo de equipos de diagnosis.

– Toma de parámetros e interpretación de los mismos.

– Sistemas de autodiagnosis.

Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor diésel:

– Procesos de desmontaje y montaje de las bombas de inyección.

– Puesta a punto de las bombas de inyección sobre el motor.

– Ajuste de parámetros en los sistemas de alimentación de los motores diésel.

– Mantenimiento del sistema de arranque en frío.

– Sustitución y ajuste de inyectores.

– Ajustes y reparación de los diferentes sensores y actuadores del sistema de inyección diésel.

– Procesos de desmontaje, montaje y reparación.

– Procesos de programación de los componentes electrónicos.

– Precauciones en el manejo de los sistemas de alimentación y combustibles.

Mantenimiento de los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores diésel:

– Turbocompresores y compresores: constitución y funcionamiento.

– Diagnosis y reparación.

– Constitución y funcionamiento de los sistemas anticontaminación.

– Residuos de la combustión.

– Sistemas de depuración de gases.

– Métodos y técnicas de mantenimiento.

– Procesos de desmontaje y montaje.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de ajustar y mantener los sistemas auxiliares del motor diésel.

La función de ajustar y mantener los sistemas auxiliares del motor diésel incluye aspectos como:

– Identificación de averías en los sistemas auxiliares del motor.

– Ajuste de parámetros de los sistemas auxiliares del motor.

– Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor.

Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:

– Diagnóstico de averías en los sistemas auxiliares de los motores.

– Procesos de desmontaje y montaje de los elementos de los sistemas auxiliares.

– Ajuste de parámetros.

– Verificación de las reparaciones efectuadas.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), d), m), r), s) y t) del ciclo formativo, y las competencias a), b), d), r) y s) del título.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:

– Interpretación y manejo de documentación técnica.

– Manejo e interpretación de los datos suministrados por los equipos de diagnosis.

– Identificación de averías en los sistemas auxiliares del motor.

– Reparación de los componentes y sistemas auxiliares del motor.

– Técnicas de mantenimiento y reparación.

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