Circuitos auxiliares

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Asignatura Circuitos auxiliares del módulo profesionales de Técnico en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario en Curso de Instalador

80 horas

1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos y conjuntos que componen los circuitos eléctricos auxiliares del material rodante ferroviario, describiendo su funcionamiento.

Criterios de evaluación:

a) Se han identificado los equipos y elementos de los sistemas eléctricos auxiliares y su ubicación en una unidad tren.

b) Se ha descrito el funcionamiento de los equipos y elementos que constituyen los sistemas eléctricos auxiliares de una unidad tren.

c) Se han relacionado las leyes y reglas eléctricas con el funcionamiento de los elementos de los equipos y los sistemas eléctricos auxiliares.

d) Se han interpretado los parámetros de funcionamiento.

e) Se han interpretado los esquemas de los circuitos eléctricos, reconociendo su funcionalidad y los elementos que los componen.

f) Se han representado los esquemas eléctricos de los sistemas auxiliares, aplicando la simbología específica.

g) Se han realizado los cálculos de conductores y la protección de circuitos.

h) Se ha mantenido una actitud de responsabilidad en el trabajo.

2. Identifica averías de los sistemas eléctricos auxiliares del material rodante ferroviario, relacionando los síntomas y los efectos con las causas que las producen.

Criterios de evaluación:

a) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades, en previsión de posibles dificultades.

b) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria.

c) Se ha identificado, en el vehículo, el sistema o elemento que hay que comprobar.

d) Se ha preparado, calibrado y conectado el equipo, previa selección del punto de medida correcto, siguiendo las especificaciones técnicas.

e) Se han identificado las variaciones en el funcionamiento de los componentes y sus anomalías, relacionando la causa con el síntoma observado.

f) Se han obtenido los valores de las medidas, asignándoles la aproximación adecuada, según la precisión del instrumento o equipo.

g) Se han verificado las unidades de gestión electrónica, interpretando los parámetros obtenidos.

h) Se han explicado las causas de las averías, reproduciéndolas y siguiendo el proceso de corrección.

i) Se han determinado los elementos que se deben sustituir o reparar.

3. Mantiene los sistemas eléctricos auxiliares del material rodante ferroviario, interpretando y aplicando los procedimientos establecidos y las especificaciones técnicas.

Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado con el sistema.

b) Se han seleccionado los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para realizar el proceso de desmontaje, montaje y regulación.

c) Se han desmontado y montado los elementos y conjuntos que componen los sistemas eléctricos auxiliares.

d) Se han realizado ajustes y reglajes de parámetros en los elementos de los sistemas eléctricos auxiliares, siguiendo las especificaciones técnicas.

e) Se han sustituido elementos mecánicos, eléctricos, electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo las especificaciones técnicas.

f) Se han reparado elementos mecánicos, eléctricos, electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo las especificaciones técnicas.

g) Se ha verificado que las intervenciones efectuadas restituyen la funcionalidad al sistema.

h) Se han cumplido las normas de seguridad, las de impacto ambiental y la normativa del sector.

i) Se ha operado con autonomía en las actividades propuestas.

4. Mantiene las redes de comunicación de datos existentes en el material rodante ferroviario, interpretando y aplicando los procedimientos establecidos y las especificaciones técnicas.

Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica, determinando la secuencia de operaciones.

b) Se han seleccionado los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para realizar el proceso de desmontaje, montaje y regulación.

c) Se han desmontado y montado los elementos y conjuntos que intervienen en la red de comunicaciones del material rodante.

d) Se han realizado mediciones y ajuste de parámetros en los elementos que intervienen en la red de comunicaciones atendiendo a criterios y estándares internacionales TCN.

e) Se han borrado las memorias de históricos de las unidades de control electrónico.

f) Se han adaptado y codificado las unidades de control y componentes electrónicos sustituidos.

g) Se ha verificado, tras la reparación, que se restituye la funcionalidad al sistema.

h) Se han realizado las operaciones de mantenimiento, aplicando la normativa de prevención de riesgos laborales y la de protección ambiental.

5. Monta nuevas instalaciones de material rodante ferroviario, seleccionando los procedimientos, los materiales, componentes y elementos necesarios.

Criterios de evaluación:

a) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica y la normativa legal, relacionada con la nueva instalación.

b) Se han seleccionado los materiales necesarios para efectuar el montaje, determinando las secciones de conductores y los medios de protección.

c) Se ha calculado el consumo energético de la nueva instalación, determinando si puede ser asumido por el sistema de alimentación eléctrica del vehículo.

d) Se ha realizado el proceso de preparación, desmontando y montando los accesorios y guarnecidos necesarios.

e) Se ha realizado la instalación y montaje del nuevo equipo o la modificación siguiendo las especificaciones técnicas.

f) Se ha determinado la fijación más adecuada a la caja del vehículo para conseguir la ausencia de vibraciones, ruidos y deterioros.

g) Se ha verificado el funcionamiento de la nueva instalación, comprobando que no provoca anomalías o interferencias con otros sistemas del vehículo.

h) Se han realizado las operaciones, aplicando la normativa de prevención de riesgos laborales y la de protección ambiental.

i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

6. Realiza la reparación de elementos y circuitos averiados de los sistemas eléctricos y electrónicos auxiliares del material rodante ferroviario, interpretando y aplicando los procedimientos, protocolos y especificaciones técnicas establecidos.

Criterios de evaluación:

a) Se ha interpretado la documentación técnica relacionándola con los circuitos y elementos que se van a reparar.

b) Se han seleccionado los medios, herramientas, utillajes y aparatos de medida necesarios para realizar la detección de la avería.

c) Se ha detectado el elemento o circuito averiado, siguiendo los protocolos establecidos.

d) Se han realizado ajustes, reglajes y comprobaciones de parámetros en los elementos reparados o sustituidos.

e) Se han realizado las comprobaciones y actuaciones necesarias para sustituir los elementos mecánicos, eléctricos, electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo las especificaciones establecidas y los protocolos de puesta a punto.

f) Se han adaptado y codificado las unidades de control y los componentes electrónicos sustituidos o afectados por la averías.

g) Se ha verificado, tras la reparación o sustitución, la funcionalidad del sistema en su conjunto.

h) Se han realizado las operaciones y actuaciones establecidas en la normativa de prevención de riesgos laborales.

i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

j) Se ha operado con autonomía en las actividades desarrolladas.

Caracterización de la funcionalidad de los circuitos eléctricos auxiliares:

– Esquemas de circuitos eléctricos auxiliares, de alimentación eléctrica, de maniobra y control, de seguridad, de protección y otros.

– Optimización del frenado.

– Descripción de los sistemas seguridad, de ayuda a la conducción y de conducción automática.

– Cálculo de sección de conductores y protección de circuitos.

– Legislación vigente.

Identificación de averías en los circuitos eléctricos auxiliares:

– Técnicas de localización guiadas.

– Interpretación de documentación técnica.

– Identificación de síntomas y disfunciones.

– Manejo de equipos de diagnosis.

– Interpretación de parámetros.

– Planes de intervención correctiva y preventiva.

– Aplicación de normas técnicas para la intervención en averías.

– Registro de datos para la elaboración de informes de averías.

– Sistemas de autodiagnosis.

Mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares del material rodante ferroviario:

– Procesos de montaje, desmontaje y medición de los circuitos.

– Tipos de mantenimiento.

– Circuitos de alimentación eléctrica, de alumbrado, de señalización, de maniobra y control, de alimentación neumática, de ayuda a la conducción y otros.

– Procesos de mantenimiento.

– Normas de seguridad laboral y de protección ambiental.

Mantenimiento de redes de comunicación de datos en el material rodante ferroviario:

– Principios de electrónica digital y puertas lógicas.

– Dispositivos utilizados: codificadores, multiplexores, transceptores y otros.

– Arquitecturas de las redes de comunicación: características y estándares internacionales TCN (Train Communication Network) e IEC 61375_1, entre otros.

– Protocolos de comunicación.

– Localización y reparación de averías.

Montaje de nuevas instalaciones en el material rodante ferroviario:

– Normas técnicas y de seguridad.

– Actividades para realizar el desmontaje y montaje de la nueva instalación.

– Procesos de desmontaje y montaje.

– Cálculo de consumos energéticos de la nueva instalación.

– Parámetros de funcionamiento de la nueva instalación.

– Normas de seguridad laboral y de protección ambiental.

Reparación de elementos y circuitos de los sistemas eléctricos y electrónicos auxiliares:

– Normas de prevención, seguridad y uso que hay que tener en cuenta en los procesos.

– Técnicas de localización guiadas mediante comprobaciones y medidas.

– Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados. Checklist de puntos críticos. Protocolo rápido del fabricante. Comparador de medidas.

– Documentación técnica.

– Síntomas y disfunciones.

– Procesos de sustitución de elementos y conjuntos averiados.

– Interpretación y regulación de parámetros.

– Registro de datos para la elaboración de informes de averías.

– Puesta en servicio.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas eléctricos auxiliares de material rodante ferroviario.

La función de mantener los sistemas eléctricos auxiliares de material rodante ferroviario incluye aspectos como:

– Interpretar documentación técnica.

– Diagnosticar averías.

– Realizar el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares.

– Realizar el montaje de nuevas instalaciones.

Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:

– La reparación de los sistemas eléctricos auxiliares.

– Las modificaciones o instalación de nuevos sistemas eléctricos auxiliares.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), m), r), s) y t) del ciclo formativo, y las competencias a), b), f), g), r) y s) del título.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:

– La interpretación de la documentación técnica.

– El funcionamiento de los sistemas eléctricos auxiliares.

– El manejo de los equipos de diagnosis.

– El mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos auxiliares.

– La modificación o instalación de nuevos sistemas eléctricos auxiliares.

– Interpretación de la normativa vigente.

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