1622 – Tratamientos superficiales y pintado de embarcaciones de recreo

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Denominación

Módulo profesional: Tratamientos superficiales y pintado de embarcaciones de recreo.

Código

1622

Descripción

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de pintado de superficies y elementos de embarcaciones de recreo.

Duración

60 Horas

Criterios de evaluación

Criterio 1: Prepara las superficies de embarcaciones y de sus elementos para aplicar el posterior tratamiento o pintado, relacionando la actividad con la finalidad perseguida.

Se ha caracterizado el proceso de limpieza y el desengrasado de diferentes tipos de superficies de embarcaciones, especificando los medios que intervienen y precauciones a observar.
Se ha relacionado el proceso de lijado sobre diferentes superficies con el uso de productos, útiles, herramientas y equipos, así como las precauciones a observar de limpieza y preparación.
Se han relacionado las precauciones a considerar con el uso de andamiajes u otros sistemas en las zonas de superficie a tratar o pintar, y precauciones de seguridad a aplicar.
Se han limpiado y preparado los diferentes tipos de superficie de embarcaciones para un tratamiento o pintado.
Se ha comprobado el estado de la superficie y determinar plan de actuación de limpieza a aplicar.
Se han eliminado posibles adherencias en la superficie.
Se ha valorado el estado de la superficie del material e identificar posibles zonas dañadas.
Se han caracterizado las propiedades de los disolventes utilizados en la limpieza de elementos de embarcaciones, indicando sus principales aplicaciones e incompatibilidades.
Se han manejado los equipos de lijado manuales, cumpliendo las instrucciones del fabricante y especificaciones de seguridad, manteniéndolos en buen uso.
Se han lijado las diferentes superficies o limpiado el elemento de la embarcación hasta obtener el acabado requerido por el trabajo posterior, teniendo precaución de proteger zonas que puedan dañarse.

Criterio 2: Iguala las dimensiones y mantiene la forma de superficies de embarcaciones justificando el uso del equipo o herramientas empleadas.

Se han especificado los requerimientos asociados a la igualación de superficies.
Se han identificado los materiales, herramientas y equipo utilizados en la igualación de superficies, caracterizando su uso.
Se han especificado las precauciones a observar durante el proceso de igualación de superficies.
Se ha identificado la zona a igualar, caracterizado, delimitado y protegido las superficies adicionales.
Se ha limpiado y desengrasado la zona de superficie a tratar.
Se ha preparado la zona eliminando bordes y escalones de pintura vieja.
Se ha preparado el producto a utilizar cumpliendo con las reglas de proporción de mezclas.
Se han aplicado los productos obteniendo los espesores de capas y tiempos de secado requeridos i) Se ha utilizado el tipo de masilla en función de las características de las superficies.
Se han utilizado los equipos, herramientas y materiales adecuados al proceso aplicado.
Se han lijado las zonas enmasilladas considerando el tipo de superficie y tipo de abrasivo requerido por el acabado.
Se han utilizado guías de lijado en el proceso de igualación.
Se ha comprobado que el acabado cumple con los requerimientos especificados de calidad.
Se han cumplido las especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales y medioambientales relacionadas con el proceso de igualación.

Criterio 3: Aplica aparejos en las superficies de embarcaciones considerando sus características, tipo de aparejo aplicado y finalidad.

Se ha caracterizado el tipo de aparejo según su clasificación, aplicación y cualidades de la superficie a tratar.
Se han caracterizado las propiedades de los aditivos, catalizadores y disolventes utilizados en las mezclas.
Se han identificado los productos, equipos y herramientas que se utilizan relacionándolos con su función en el proceso.
Se ha interpretado la documentación de los fabricantes de los productos y equipos.
Se han preparado diferentes tipos de mezclas en función del tipo de aparejo.
Se ha identificado y delimitado la superficie en la que se aplicará el aparejo g) Se ha preparado la superficie, lijando, desengrasando y aplicando atrapa-polvos.
Se ha valorado la superficie a aparejar, comprobando que está en buen estado de limpieza.
Se ha seleccionado el tipo de aparejo según su clasificación y características de la superficie a aparejar.
Se ha comprobado que el enmascarado protege las zonas adyacentes.
Se ha preparado la mezcla (aparejo, catalizador diluyente) cumpliendo con los porcentajes especificados por el fabricante.
Se han aplicado los aparejos de prepintado.
Se ha utilizado la pistola para aplicar los aparejos.
Se han utilizado técnicas de secado y acabado final.
Se han comprobado las características dimensionales de forma y ausencia de defectos, lijando en caso de necesidad para obtener el acabado final.
Se ha comprobado que la superficie aparejada cumple las condiciones requeridas para aplicar la pintura.

Criterio 4: Pinta superficies de elementos de embarcaciones aplicando las técnicas especificadas por el fabricante de la pintura y de la embarcación, relacionando las actividades con las características del pintado obtenido.

Se ha caracterizado el enmascarado, relacionándolo con los diferentes tipos aplicables.
Se han identificado los medios y útiles empleados, describiendo sus características, modo de uso y su finalidad.
Se han relacionado las características de las cabinas de pintado con su funcionamiento y finalidad.
Se han caracterizado los distintos procesos de pintado de superficies relacionándolos con su aplicación en función del tipo de material.
Se han especificado las características y uso de los tipos de pintura (monocapa, bicapa, base disolvente, al agua, entre otros).
Se han identificado los equipos, útiles y herramientas empleadas en el pintado, describiendo su constitución y uso.
Se han enmascarado las zonas que se deben proteger durante el pintado de una superficie dada.
Se ha preparado el equipo y medios de pintado, ajustando y reglando el equipo aerográfico en función del tipo de pintura a aplicar.
Se han ajustado parámetros de funcionamiento de la cabina de pintado en función del trabajo a realizar.
Se ha aplicado la pintura utilizando una pistola, de forma que la distancia y el ángulo sea constante durante la operación, superponiendo abanicos y dejando el tiempo requerido entre capas.
Se ha difuminado la pintura para que el color sea uniforme entra la zona pintada y adyacentes.
Se ha comprobado la ausencia de defectos en el pintado realizado (descuelgues, piel naranja, entre otros).
Se ha desenmascarado la superficie protegida y se ha secado la pintura.
Se ha comprobado que el acabado cumple los requerimientos de calidad especificados.
Se han limpiado y mantenido en buen uso equipos y herramientas.
Se han aplicado las especificaciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales.

Criterio 5: Corrige pequeños defectos de pintado en superficies, relacionando las causas que lo provocan y modo de solucionarlo.

Se han identificado los defectos de pintados y descrito las posibles causas que los generan y la forma de solucionarlo.
Se han relacionado los procesos de corrección de pinturas con los equipos, medios, materiales y herramientas empleados.
Se han identificado y caracterizado defectos «tipo» de pintado en una superficie y definido el proceso reparación requerido.
Se han preparado los equipos, útiles, herramientas y materiales requeridos por proceso aplicable.
Se han aplicado los procesos de reparación requeridos por defectos generados por factores climáticos, industriales, mecánicos y biológicos, f) Se ha pulido y abrillantado la superficie reparada dejándola en las condiciones de calidad requeridas.
Se ha limpiado y mantenido en buen uso equipos y herramientas.
Se han aplicado las especificaciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales.

Contenidos básicos

1: Caracterización de materias primas utilizadas en la fabricación de elementos demateriales compuestos de embarcaciones de recreo:

Materiales compuestos (composites). Tipos de resinas. Composición, – Fibras que se utilizan en el taller de materiales compuestos (tejidos y MAT).Estructura y composición en los diversos formatos comerciales.
Materiales sintéticos de celda cerrada y celda abierta que se utilizan comonúcleos para hacer sándwich y refuerzos estructurales.
Señales de peligro utilizadas en la documentación asociada a los distintosmateriales empleados en la producción.
Precauciones a observar en los procesos de almacenaje, manipulación ytransporte de materiales a la producción.
Información Técnica asociada a las distintas materias primas. Interpretación.
Especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales ymedioambientales, Aplicables al manejo de materias primas.

2: Preparación de útiles asociados a las técnicas de trabajo con materialescompuestos de las embarcaciones de recreo:

Taller de materiales compuestos. Espacios y uso.
Aplicación de las resinas, Características técnicas de las fichas de losproductos. Importancia de la temperatura y el substrato en el momento derealizar los trabajos.
Instalaciones de extracción de aire.
Tipos de utillaje y maquinaria utilizada en la fabricación de elementales y/oconjuntos. Identificación. Características. Función que tienen en el trabajo arealizar en relación con la pieza a obtener.
Útiles empleados en el moldeo manual de elementos de material compuesto.Funciones.
Preparación de la zona de trabajo.
Importancia de la limpieza de la zona de trabajo. y de las herramientasutilizadas. Aspectos a considerar.
Gestión en la separación de residuos. Cómo minimizar el impactomedioambiental.

3: Aplicación las técnicas específicas para elaborar estructuras laminadas enmateriales compuestos:

Tipos de estructuras laminadas en materiales compuestos; – Esquemas de laminado. Esfuerzos que sufren las piezas que componen laestructura de una embarcación – Características de los diversos tipos de moldes (molde matriz de una o variaspiezas, molde perdido, entre otros) – Relación entre modelo y molde.
Uso de útiles o plantillas en el corte.
Apilado de telas a partir de un proceso definido. Materiales. Posicionamiento – Fases del curado de las diferentes resinas.
Sistemas de post-curado mediante la temperatura según el tipo de resina – Distintos tipos de diluyentes. Uso.
Medidas y especificaciones de seguridad y de prevención de riesgos laboralesy medioambientales.

4: Preparación de zonas de embarcaciones con averías menores:

Identificación y delimitación del alcance de los daños en una zona averiada.
Actuaciones a realizar en el proceso de reparación de zonas dañadas ensuperficies de la embarcación.
Procedimiento de reparación de superficies dañadas por degradación de lasuperficie sin perforación.
Identificar avería. Consideraciones que se deben observar para delimitar elalcance de la avería – Saneamiento de zonas averiadas aplicando medios mecánicos. Precaucionesa observar.
Procedimiento de lijado aplicando medios manuales.
Comprobación de posibles discontinuidades de la superficie saneada.
Cómo mantener en buen uso las instalaciones, herramientas y equipos.
Especificaciones de prevención de riesgos laborales y medioambientales.Importancia de su cumplimiento, durante el proceso.

5: Procedimiento de reparación de desperfectos en la capa de gel-coat enembarcaciones:

Procedimiento de reparación de superficies con gel-coat. Características,fases de ejecución – Útiles y herramientas empleados en el saneamiento de las capas de gel-coatdeterioradas. Características y uso.
Técnicas utilizadas para aplicar el gel-coat en capas sucesivas.
Círculo cromático Distribución de los colores. Utilización.
Métodos empleados para la obtención de colores por medio de mezclas apartir de colores básicos.
Reparación de superficies de fibra de una embarcación, que presenta dañosen forma de golpes o grietas de una embarcación:
- Criterios a seguir en el saneamiento de las zonas dañadas aplicando ellijado.
- Importancia de la protección de zonas adyacentes y zonas de paso.
- Cómo se realizan las mezclas con catalizador y aditivos.
- Aplicación del gel-coat por capas sucesivas. Importancia de los tiemposde curado.
- Importancia de obtener lijados , pulidos y acabados sin discontinuidadesen las zonas adyacentes – Mantenimiento de las instalaciones, herramientas y equipos.
Especificaciones de prevención de riesgos laborales y medioambientales.Importancia de su cumplimiento, durante el proceso.

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