MF1850_2: Montaje de elementos estructurales de aeronaves

Montaje de elementos estructurales de aeronaves

MF1850_2

Módulo formativo MF1850_2: Montaje de elementos estructurales de aeronaves

180 horas

C1: Obtener la información necesaria para realizar el montaje de estructuras aeronáuticas analizando la documentación técnica de montaje.

CE1.1 Interpretar la simbología y elementos normalizados representados en planos de montaje de estructuras de aeronaves.

CE1.2 Interpretar las diferentes vistas, cortes, secciones y detalles de planos de montaje de estructuras de aeronaves.

CE1.3 En un supuesto práctico debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de montaje de una estructura aeronáutica, compuesta de planos y proceso de montaje, orden de trabajo, manuales de montaje, entre otros:

? Identificar y caracterizar en el plano de montaje los distintos elementos que componen una estructura aeronáutica, así como los conjuntos que dichos elementos forman.
? Identificar y caracterizar en planos y otros documentos técnicos, los materiales empleados en la fabricación de las estructuras de las aeronaves.
? Interpretar órdenes de producción, procesos de montaje, manuales de montaje.

C2: Montar elementos a unir en útiles de montaje para su mecanizado a partir de documentación técnica, cumpliendo con las normas calidad, de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE2.1 Identificar distintos tipos de utillaje utilizados en montaje de estructuras de aeronaves en función del trabajo a realizar.

CE2.2 Identificar y caracterizar los elementos de unión temporal empleados en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE2.3 Relacionar el tipo de ajuste ?juego, interferencia? con los procesos de montaje para resolverlo.

CE2.4 Describir las herramientas utilizadas en el ajuste estructural, sus aplicaciones y modos de funcionamiento.

CE2.5 En un caso práctico de montaje, debidamente caracterizado, donde se entrega la documentación técnica de una estructura aeronáutica, y todo lo necesario para su montaje en útiles:

? Preparar la zona de trabajo acopiando los materiales, herramientas y gradas necesarias.
? Seleccionar el utillaje para ejecutar los procesos de trabajo.
? Preinstalar elementos de estructuras en útiles de montaje para su posterior mecanización, asegurando la posición requerida según los planos de montaje y en el orden establecido en los procesos.
? Inmovilizar temporalmente los elementos estructurales a unir mediante pinzas, tornillos, entre otros.
? Comprobar que las estructuras cumplen las especificaciones de montaje.
? Limpiar el utillaje y almacenarlo cumpliendo con los procedimientos establecidos.
? Utilizar los EPIs en el proceso de montaje.
? Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente

C3: Operar máquinas y herramientas para mecanizar elementos de estructuras de aeronaves (taladrado, avellanado y escariado) comprobando las características dimensionales de los elementos mecanizados y cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE3.1 Describir los procesos de taladrado, escariado y avellanado usados en el mecanizado de estructuras de aeronaves.

CE3.2 Identificar y caracterizar las máquinas para hacer taladros, escariados y avellanados en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE3.3 Seleccionar herramientas de mecanizado en función de la operación de taladrado, escariado o avellanado y el tipo de material a mecanizar.

CE3.4 Relacionar las variables del mecanizado (material, tipo de herramienta, diámetro) con las revoluciones que debe girar la herramienta.

CE3.5 Describir los procesos de verificación de agujeros mecanizados en estructuras de aeronaves.

CE3.6 En casos prácticos de taladrado, escariado y avellanado de elementos estructurales de aeronaves, convenientemente caracterizados por el plano de montaje:

? Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas según el taladro, escariado o avellanado a realizar, el material a mecanizar, el espacio disponible e indicaciones del proceso de trabajo.
? Calcular los parámetros de mecanizado, por medio de fórmulas o tablas, en función del material, tipo de broca y diámetro del taladro.
? Regular las revoluciones de la máquina según el cálculo realizado.
? Taladrar y escariar con distintos tipos de máquinas manuales, semiautomáticas y automáticas, en función del material a taladrar así como del tipo de broca, del espacio disponible y de las especificaciones técnicas que aparecen en los planos de montaje.
? Avellanar o rebarbar los taladros ajustándose a los requerimientos del plano.
? Comprobar que los diámetros de los agujeros y avellanados realizados, se ajustan a las tolerancias especificadas en los planos de montaje.
? Desmontar los elementos mecanizados para su limpieza con el fin de eliminar restos de materiales sobrantes que puedan interferir en el ensamblaje definitivo.
? Utilizar los EPIs en el proceso de montaje.
? Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

C4: Unir y desmontar los distintos elementos estructurales de aeronaves, para reparar o conseguir la estructura definitiva, a partir de la documentación técnica, cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE4.1 Relacionar los elementos de unión con las máquinas para realizar las uniones en estructuras de aeronaves.

CE4.2 Convertir unidades de par de apriete de diferentes sistemas de medida empleados en aeronáutica.

CE4.3 Identificar y caracterizar los distintos tipos de remaches y sus procesos de remachado utilizados en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE4.4 Identificar y caracterizar los distintos tipos de frenado de los elementos de unión utilizados en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE4.5 Describir los procesos de protección contra la corrosión en elementos de aeronaves.

CE4.6 Describir los procesos de puesta a masa de los elementos estructurales de las aeronaves.

CE4.7 Identificar los riesgos medioambientales y personales de los productos y procesos de tratamientos superficiales utilizados en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE4.8 En un caso práctico de unión de elementos estructurales de aeronaves convenientemente caracterizado por su documentación técnica:

? Seleccionar las máquinas y herramientas para cada elemento de unión, dependiendo de la accesibilidad a la zona de trabajo y del par de apriete que se debe aplicar, según las indicaciones de los documentos técnicos.
? Unir los distintos elementos estructurales, por medio de remaches, tornillos, tuercas, bulones, entre otros, aplicando los sellantes específicos o encapsulando aquellos que lo requieran de acuerdo con las especificaciones técnicas y de calidad.
? Aplicar los tratamientos superficiales de protección de acuerdo con las especificaciones técnicas y de calidad.
? Conexionar a masa las distintas partes de la estructura, por medio de tomas de masa.
? Comprobar que el montaje se ajusta a las especificaciones.
? Desmontar el conjunto del útil.
? Utilizar los EPIs en el proceso de montaje.
? Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

C5: Aplicar técnicas de medición y comprobación en estructuras de aeronaves de acuerdo a las normas de calidad.

CE5.1 Convertir unidades de diferentes sistemas empleados en aeronáutica, tales como Sistema Internacional de unidades SI, British Standards BS.

CE5.2 Identificar y caracterizar los instrumentos de comprobación utilizados en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE5.3 Describir las técnicas de medición dimensional, superficial y geométrica usadas en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE5.4 Describir las técnicas de comprobación de estanqueidad usadas en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE5.5 Describir las técnicas de comprobación funcional de los elementos en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE5.6 Identificar y caracterizar los sistemas de registro de las comprobaciones y los documentos que se asocian en el montaje de estructuras de aeronaves.

CE5.7 En un caso práctico de comprobación, convenientemente caracterizado, de una estructura aeronáutica:

? Comprobar el estado superficial y las formas aerodinámicas, empleando los medios requeridos.
? Comprobar los ejes de giro de los elementos móviles, por medio de útiles específicos o empleando los mismos elementos que se van a montar.
? Comprobar mediante calibres, plantillas o galgas que las cabezas de los elementos de unión (remaches, tornillos, entre otros), no sobrepasan las tolerancias indicadas en los documentos técnicos.
? Registrar los datos obtenidos en las mediciones realizadas en la documentación o sistemas informáticos aplicables.
? Utilizar los EPIs en el proceso de verificación.
? Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

C6: Actuar en el montaje de estructuras de aeronaves cumpliendo la normativa de prevención de riesgos laborales y ambientales.

CE6.1 Identificar los riesgos que se puedan presentar en el proceso de montaje de estructuras de aeronaves.

CE6.2 Describir como se utilizan de forma segura los equipos de trabajo y protección en los procesos de montaje de estructuras de aeronaves.

CE6.3 Aplicar en los diferentes procesos de montaje de estructuras de aeronaves las normas de prevención de riesgos laborales y ambientales.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo.
C2 respecto a CE2.5; C3 respecto a CE3.6; C4 respecto a CE4.8 y C5 respecto a CE5.7.

Otras Capacidades:
Responsabilizarse del trabajo que desarrolla y del cumplimiento de los objetivos.
Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.
Reconocer el proceso productivo de la organización.
Participar y colaborar activamente en el equipo de trabajo.
Habituarse al ritmo de trabajo de la empresa.

1 Interpretación de documentación técnica de montaje de estructuras de aeronaves

Sistemas de representación gráfica americano y europeo: Vistas y secciones. Tipos de líneas.
Sistemas de representación en tres dimensiones. Simbología específica del sector aeronáutico.
Normalización. Acotación. Tolerancias.
Ordenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.
Características de los sistemas de gestión documental: trazabilidad.

2 Materiales empleados en las estructuras de aeronaves

Materiales metálicos: Aluminio, titanio y sus aleaciones, acero y sus aleaciones.
Materiales compuestos: Fibra de vidrio, fibra de carbono, Kevlar, entre otros.

3 Preinstalación de elementos de estructuras de aeronaves

Manipulación del material: Almacenamiento.
Traslado: grúas, carretillas, carros de mano, entre otros.
Utillaje: Útiles de montaje. Gradas de montaje. Útiles auxiliares de montaje. Útiles de subconjuntos. Útiles de taladrar.
Ajuste de piezas: Juego, interferencia. Tipos de uniones. Ajuste en piezas metálicas. Ajuste en piezas de material compuesto. Lijado y recanteado.
Fijación para el mecanizado: Taladrado previo. Pinzas o glecos. Mordazas de sujeción. Tuercas y tornillos. Herramientas de mano y mecánicas empleadas para la fijación, entre otros.
Equipos de protección individual.
Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.

4 Mecanizado de elementos de estructuras de aeronaves

Proceso de taladrado en materiales metálicos (aleación ligera, acero titanio) y en materiales compuestos: Taladrado previo, de desbaste y de acabado. Máquinas de taladrar manuales, semiautomáticas y automáticas.
Útiles de taladrar: trípodes, torretas, entre otros. Tipos de brocas y sus aplicaciones.
Parámetros de mecanizado: Velocidad de corte, avance, entre otros.
Avellanado. Avellanadores
Rebabado. Rebabadores
Acabado de precisión por escariado. Escariadores: tipos de escariadores y sus aplicaciones
Trabajo en frío de taladros: Casquillos, mandriles, pistolas extractoras, lubricantes, entre otros.
Elementos de verificación: Pie de rey, micrómetros, calibres pasa?no pasa, rugosímetros.
Equipos de protección individual
Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.

5 Unión de elementos de estructuras de aeronaves

Apriete torcométrico: torcómetros manuales y neumáticos. Adaptadores axiales y radiales. Prolongadores radiales y de empuñadura.
Sistemas de medidas: Conversión de medidas torcométricas. Par de apriete. Factores de corrección. Tipos de remaches: Remaches de caña maciza, semitubulares, Hi-Lok, Lok-Bolt, Jo-Bolt, Cherry.
Colocación de los diferentes tipos de remaches: máquinas y herramientas utilizadas en la Colocación y desmontaje de remaches. Distribución de remaches. Tratamientos térmicos.
Medidas de los taladros para la inserción de remaches.
Arandelas: tipos e instalación.
Instalación de bulones y tuercas: tornillos, tuercas, arandelas. Dirección de instalación. Diámetro del taladro. Par de apriete.
Frenado: con pasadores de aleta, con alambre. Arandelas de frenado: planas, con patillas, para tuercas ranuradas.
Prevención de la Corrosión: identificación de la corrosión en estructuras metálicas y mixtas.
Métodos manuales de protección contra la corrosión. Métodos químicos: forcemate, cold work, shoot peaning, pasivado, alodiado. Tomas de masa: Preparación de superficies. Conexión a masa de tuberías hidráulicas. Zona de masa para tornillos. Tratamientos finales. Terminales, cables, bornes, entre otros.
Equipos de protección individual.
Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.
Procedimientos de desmontaje para reparaciones de estructuras aeronáuticas.

6 Comprobación de estructuras de aeronaves

Sistemas de medidas empleados en aeronáutica: Sistema Internacional (SI), British Standards (BS), entre otros.
Conversión de medidas de un sistema a otro.
Aparatos de medida: Calibres, comparadores, galgas o plantillas. Rugosímetro.
Técnicas de medición dimensional, geométrica y superficial.
Conformidad del producto.
Sistemas de calidad aeronáutica y verificación: Tratamiento de las no conformidades. Acciones correctoras. Identificación de los estados de inspección. Registros y trazabilidad.

7 Prevención de los riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de montaje de estructuras de aeronaves

Prevención de riesgos laborales específicos de la actividad.
Equipos de protección individual y colectiva.
Equipos de protección de las máquinas.
Prevención de riesgos medioambientales específicos.
Clasificación y almacenaje de residuos.

TE LLAMAMOS Y TE LO EXPLICAMOS TODO