MF2546_3: Mantenimiento de los equipos y las instalaciones eléctricas, electrónicas y aviónicas de los simuladores de vuelo

Mantenimiento de los equipos y las instalaciones eléctricas, electrónicas y aviónicas de los simuladores de vuelo

MF2546_3

Módulo formativo MF2546_3, Mantenimiento de los equipos y las instalaciones eléctricas, electrónicas y aviónicas de los simuladores de vuelo

290 horas

C1: Aplicar procesos de mantenimiento y reparación en las instalaciones, elementos
eléctricos y computadores electrónicos en los simuladores de vuelo Flight Simulator (FS), dispositivos de entrenamiento de vuelo (Flight Training Device (FTD) o Flight Simulation Training Devices (FSTD)), dispositivos de formación a la aviación Aviation Training Devices (ATD) y simuladores de vuelo completo Full Flight Simulators (FFS), diagnosticando averías, realizando pruebas operacionales y auto test, instalando el software operacional en los computadores, y reparando o reemplazando los elementos defectuosos por otros operativos según indicaciones de los manuales técnicos de mantenimiento del simulador.

CE1.1 Describir el proceso de mantenimiento y reparación de los simuladores de vuelo (FS), dispositivos de entrenamiento de vuelo (FTD o FSTD), dispositivos de formación a la aviación (ATD) y simuladores de vuelo completo (FFS), siguiendo el plan de mantenimiento, aplicando las instrucciones de trabajo recogidas en el manual técnico del simulador, utilizando software de análisis y documentos de trabajo asociados, dando respuesta a las averías detectadas, para obtener el resultado operacional.
CE1.2 En un supuesto práctico de verificación, de elementos y computadores encargados de la simulación de navegación Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR), Instrument Landing System (ILS), Microwave Landing System (MLS), Automatic Direction Finding (ADF), Distance Measuring Equipment (DME), Optimized Methodfor Estimated Guidance Accuracy (OMEGA), radar meteorológico Weather Radar System (WXR), Radio Altimeter (RA), sistemas de guiado de vuelo automático Flight Management System (FMS), sistemas de posicionamiento por satélite Global Navigation Satellite System (GNSS), (Global Positioning System (GPS), Global
Navigation Satellite System (GLONAS), Europes Global Navigation Satellite System (GALILEO), señales de datos de aire, simulación de posición Inertial Reference System (IRS), los elementos y computadores encargados de la transmisión y recepción de comunicaciones en los simuladores de vuelo Ultra High Frequency (UHF), Very High Frequency (VHF), High Frequency (HF), Satellite Communications (SATCOM), o la simulación de las mismas, paneles de control y sus componentes periféricos, los equipos y componentes encargados de la simulación del transpondedor y seguimiento del vuelo Air Traffic Control (ATC), los elementos encargados de la simulación de los sistemas generales de la aeronave, aire acondicionado, presurización, luces
exteriores, protección contra el hielo y la lluvia, protección contra incendios, agua y residuos, oxígeno, combustible, potencia hidráulica, neumático, tren de aterrizaje, así como la simulación de la operación de motor, los equipos y componentes encargados de la simulación y presentación de los instrumentos principales y secundarios del Cockpit, transductores de presión, temperatura, revoluciones, posición y velocidad, instrumentos giroscópicos y electromecánicos, instrumentos digitales, Electronic Flight Instrument System (EFIS), proyectores de vídeo, pantallas de rayos catódicos, cristal líquido y Light Emitting Diode (LED), así como el sistema de iluminación del Cockpit, siguiendo el Manual de Mantenimiento de la Aeronave, se procede a:
– Verificar visualmente los elementos que constituyen el sistema.
– Instalar el software operacional en los computadores.
– Ejecutar pruebas con los equipos de comprobación (polímetro, osciloscopio, analizadores digitales, entre otros).
– Realizar pruebas operacionales y auto test.
– Realizar Bite Test.
– Analizar los resultados obtenidos.
– Desmontar y montar los elementos que constituyen el sistema.
– Reparar los elementos que sean necesarios.
– Verificar el ajuste de los elementos reparados o sustituidos.
CE1.3 Describir el proceso de mantenimiento y reparación de los computadores y dispositivos de entrada y/o salida encargados de la gestión y control del simulado, diagnosticando fallos en los componentes, realizando test operacionales y auto test, actualizando sus funciones modificando el software operacional por medio de dispositivos de entrada de datos, adaptándolos a los nuevos requerimientos operativos, restaurando los elementos defectuosos por otros operativos o ajustando en cada caso.

C2: Someter a comprobación las redes de cableado eléctrico, distribución de alimentación, transmisión/recepción de datos analógicos, señales discretas, transmisión/recepción de datos, líneas coaxiales, redes ethernet y fibra óptica, entre otras.

CE2.1 Ejecutar pruebas con los equipos de comprobación (polímetro, osciloscopio, analizadores digitales, entre otros), pruebas operacionales y auto test, Bite Test, cotejando los resultados obtenidos (resistencia, tensión, intensidad, frecuencias, entre otros), reparando las líneas que no superen las pruebas realizadas, o modificándolas de acuerdo a los boletines de trabajo editados, interpretando planos y esquemas eléctricos.
CE2.2 Ejecutar pruebas de diagnóstico de los computadores y dispositivos de entrada y/o salida encargados de la gestión y control del simulador, instalando software operacional por medio de dispositivos de entrada de datos, adaptando los sistemas a los nuevos requerimientos operativos.
CE2.3 Ejecutar pruebas de diagnóstico y análisis de averías de los elementos eléctricos y electrónicos, reemplazando los elementos defectuosos y utilizando los equipos de prueba y medida (polímetro, osciloscopio, analizadores digitales, entre otros).

C3: Aplicar procesos de mantenimiento y reparación de las instalaciones de los
elementos encargados del movimiento en los dispositivos de entrenamiento de
vuelo (FTD o FSTD), dispositivos de formación a la aviación (ATD) y simuladores
de vuelo completo (FFS), diagnosticando averías, realizando pruebas operacionales y auto test, instalando el software operacional en los computadores, y reparando o reemplazando los elementos defectuosos por otros operativos según indicaciones de los manuales técnicos de mantenimiento del simulador, recuperando sus capacidades operativas.

CE3.1 Aplicar el mantenimiento y reparación de los dispositivos de entrenamiento de vuelo (FTD o FSTD), dispositivos de formación en aviación (ATD) y simuladores de vuelo completos (FFS), siguiendo un plan de mantenimiento, aplicando las instrucciones de trabajo recogidas en el manual técnico del simulador y los documentos de trabajo asociados, dando respuesta a potenciales averías, para obtener el resultado operacional requerido.
CE3.2 Verificar elementos encargados del movimiento de un simulador de vuelo, actuadores hidráulicos y/o neumáticos, válvulas de control y transmisores de presión, elementos mecánicos, utilizando equipos de comprobación (polímetro, analizadores digitales y manómetros de presión, entre otros), realizando auto test o pruebas operacionales que pueden requerir equipos o bancos de prueba externos, restaurando los elementos defectuosos por otros operativos o ajustando en cada caso, según indicaciones de los manuales técnicos de mantenimiento del simulador, para recuperar la operatividad del control del movimiento en la simulación.
CE3.3 Aplicar el mantenimiento y reparación de los computadores y dispositivos de entrada y/o salida encargados de la gestión y control del simulador, realizando test operacionales y auto test, actualizando sus funciones, modificando el software operacional por medio de dispositivos de entrada de datos, adaptándolos a los nuevos requerimientos, restaurando los elementos defectuosos por otros operativos o ajustando en cada caso, según indicaciones de los manuales técnicos especializados, adaptándolos a los nuevos requerimientos operativos.
CE3.4 Cumplimentar un certificado de aptitud para un servicio (CRS) de puesta en
funcionamiento de una aeronave tras la realización de actividades de mantenimiento,
comprobando que las tareas se han ejecutado, los trabajos los ha realizado el personal autorizado, los componentes instalados están de acuerdo a los manuales del fabricante y que las Directivas de Aeronavegabilidad aplicables se han ejecutado, rellenando el documento, incluyendo al menos los datos específicos de la aeronave, las tareas de mantenimiento realizadas, los datos de mantenimiento usados, la fecha de emisión, cualquier limitación para la operación tras el mantenimiento, la organización en cuyo nombre se firma, y los datos del Técnico de Mantenimiento que lo firma.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo C1 completa; C2 completa; C3 completa.

Otras Capacidades:
Demostrar cierto grado de autonomía en la resolución de contingencias relacionadas con su actividad.
Aprender nuevos conceptos o procedimientos y aprovechar eficazmente la formación utilizando los conocimientos adquiridos.
Participar y colaborar activamente en el equipo de trabajo.
Comunicarse eficazmente con las personas adecuadas en cada momento, respetando los canales establecidos en la organización.
Interpretar y ejecutar instrucciones de trabajo.
Demostrar resistencia al estrés, estabilidad de ánimo y control de impulsos.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Valorar el talento y el rendimiento profesional con independencia del sexo.
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Promover la igualdad de trato entre mujeres y hombres, evitando discriminaciones, directas o indirectas, por razón de sexo.

1 Tipos y características de los simuladores de vuelo

Simuladores hardware-in-the-loo.
Simuladores in-flight simulators.
Sistemas del simulador:
Cockpit Procedures Trainer (CPT).
Aviation Training Device (ATD).
Basic Instrument Training Device (BITD).
Flight and Navigation Procedures Trainer (FNPT).
Full Flight Simulator (FFS).
Tipos de pantallas del simulador.
Cilíndrica o esférica.
Simuladores off-line.
Software-in-the-loop.
Sistemas aéreos no tripulados (Unmanned Aircraft System (UAS) o Remotely Piloted Aircraft System (RPAS).
Sistemas aéreos tripulados (Flight Gear o el Flight Simulator).
Simuladores hardware-in-the-loop.
In-flight simulators. Cualidades de vuelo. Sistema de estabilidad aumentada (Stability Augmentation System (SAS) controlabilidad aumentada (Calibrated airspeed (CAS)), (Real Time Operating System (RTOS) sistema operativo de tiempo real.

2 Verificación y reparación de los simuladores de vuelo

Planos de conjuntos, de montaje y de despieces de los simuladores.
Manejo de manuales de los simuladores.
Tipos comunes de herramientas manuales.
Tipos comunes de herramientas mecánicas.
Manejo y utilización de herramientas de medición de precisión.
Funcionamiento, función y utilización de equipos de comprobaciones eléctricas generales.

3 Técnicas de mantenimiento de los sistemas aviónicos, elementos de sistemas de
comunicaciones, navegación y vuelo automático en simuladores de vuelo

Características, comprobación y reparación de los sistemas aviónicos.
Desmontaje y montaje de los elementos: transmisores y receptores de comunicaciones (UHF, VHF, HF).
Micrófonos, equipos y estaciones de navegación (VOR, ILS, ADF, MLS, OMEGA).
Sistemas de radar (meteorológico, radioaltímetro, de posición, secundario, de guiado).
Antenas, acopladores, guías de onda, líneas de transmisión, sistemas de navegación por satélite.
ATC transponder, plataformas inerciales, acelerómetros, sistemas telefónicos e interfonos.
Sistemas de multiplexado de señales, convertidores analógicos-digitales, transductores de señales mecánicas a electrónicas, sistema de instrumentos.
Indicadores electromecánicos y electrónicos, tubos de rayos catódicos.
Pantallas de cristal líquido, LED, registradores de datos digitales y analógicos.

4 Técnicas de reparación y mantenimiento del equipamiento y accesorios en
simuladores de vuelo

Requisitos en cuanto a equipos de emergencia. Asientos, arneses y cinturones.
Equipo de entretenimiento en cabina, equipos, instalación de accesorios, mobiliario en cabina, equipo de entretenimiento en cabina, cocinas.
Manipulación de carga y del equipo de sujeción. Escalera

5 Técnicas de reparación y mantenimiento de los sistemas de cabina en simuladores
de vuelo

Características, funcionamiento y verificación del sistema central de cabina, comunicación de datos/radio, sistema de entretenimiento en vuelo, el servicio de red de cabina, sistema central de la cabina, sistema de comunicación externa, sistema de memoria masiva de la cabina, sistema de control de la cabina, otros sistemas de la cabina.
Características, funcionamiento y verificación de las unidades y componentes del sistema de entretenimiento de los pasajeros.
Características, funcionamiento y verificación de los sistemas de comunicación en el interior de la aeronave (Sistema de Intercomunicación de datos de cabina) y del interior de la cabina de la aeronave y las estaciones de tierra (servicio de red de cabina) las transmisiones de voz, datos, música y vídeo.

6 Técnicas de reparación y mantenimiento de los sistemas de información en
simuladores de vuelo

Sistema de información general de la aeronave.
Sistema de información del puesto de pilotaje.
Sistema de información de mantenimiento.
Sistema de información de la cabina de pasajeros.
Otros sistemas de información.

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