Formación en centros de trabajo
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Este módulo profesional contribuye a completar todas las competencias de este título y los objetivos generales del ciclo, tanto aquellos que se han alcanzado en el centro educativo, como los que son difíciles de conseguir en el mismo.
460 Horas
Criterio 1: Identifica la estructura y organización de la empresa, relacionándola con el tipo de servicio que presta.
- Se han identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada área de la misma.
- Se ha comparado la estructura de la empresa con las organizaciones empresariales tipo existentes en el sector.
- Se han relacionado las características del servicio y el tipo de clientes con el desarrollo de la actividad empresarial.
- Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo de la prestación de servicio.
- Se han valorado las competencias necesarias de los recursos humanos para el desarrollo óptimo de la actividad.
- Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta actividad.
Criterio 2: Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional, de acuerdo con las características del puesto de trabajo y con los procedimientos establecidos en la empresa.
- Se han reconocido y justificado:
- La disponibilidad personal y temporal, necesarias en el puesto de trabajo.
- Las actitudes personales (puntualidad y empatía, entre otras) y profesionales (orden, limpieza y responsabilidad, entre otras) necesarias para el puesto de trabajo.
- Los requerimientos actitudinales ante la prevención de riesgos en la actividad profesional.
- Los requerimientos actitudinales referidos a la calidad en la actividad profesional.
- Las actitudes relacionadas con el propio equipo de trabajo y con las jerarquías establecidas en la empresa.
- Las actitudes relacionadas con la documentación de las actividades realizadas en el ámbito laboral.
- Las necesidades formativas para la inserción y reinserción laboral en el ámbito científico y técnico del buen hacer del profesional.
- Se han identificado las normas de prevención de riesgos laborales y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de aplicación en la actividad profesional.
- Se han puesto en marcha los equipos de protección individual según los riesgos de la actividad profesional y las normas de la empresa.
- Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades desarrolladas.
- Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el área correspondiente al desarrollo de la actividad.
- Se ha responsabilizado del trabajo asignado, interpretando y cumpliendo las instrucciones recibidas.
- Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada situación y con los miembros del equipo.
- Se ha coordinado con el resto del equipo, comunicando las incidencias relevantes que se presenten.
- Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los cambios de tareas.
- Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas y procedimientos en el desarrollo de su trabajo.
Criterio 3: Maneja la documentación relativa al mantenimiento a la trazabilidad de componentes, asegurando que la documentación seleccionada está en su último estado de revisión o edición.
- Se ha manejado e interpretado la documentación técnica asociada al mantenimiento Aeromecánico (AMM, IPC, entre otras) del helicóptero de turbina.
- Se ha interpretado la información contenida en las tarjetas de trabajo y los estados de mantenimiento para su interfaz conexiones con otros documentos, para la realización de operaciones de mantenimiento y reparación en el helicóptero de turbina.
- Se ha verificado que toda la documentación empleada está actualizada.
- Se han interpretado las tarjetas de certificación de piezas y componentes a sustituir en cualquiera de los dispositivos y sistemas del helicóptero de turbina.
Criterio 4: Realiza operaciones relativas a revisiones programadas en el motor de turbina o sus elementos accesorios y de control aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
- Se han consultado los manuales de mantenimiento. del motor, identificando las operaciones a realizar según las horas de vuelo.
- Se han seguido los procedimientos especificados en los manuales para cada tipo de inspección, incluido el overhaul.
- Se ha inspeccionado el estado de las zonas de admisión y escape, buscando posibles grietas, deformaciones, depósitos y suciedades; y/o corrosión.
- Se ha inspeccionado directamente o con la ayuda de dispositivos ópticos (lupas X10, boróscopos), el estado de los elementos estructurales, tales como: herrajes, bancada; fijaciones, los propios álabes de los compresores y turbinas, ejes, toberas, entre otras, comprobando que su estado se encuentra dentro de los límites de deterioro admisible.
- Se han desmontado, limpiado y revisado las partes y subconjuntos del motor hasta el grado de profundidad que determine el manual para cada tipo de inspección.
- Se han sustituido los elementos o piezas cuyo nivel de deterioro sobrepase los límites establecidos en los manuales.
- Se han reflejado las operaciones efectuadas y los valores de verificación obtenidos en ajustes y reglajes, así como las piezas sustituidas y su traza, y estado del conjunto (útil, reparable pendiente de clasificar, entre otras).
Criterio 5: Realiza operaciones relativas a revisiones programadas en los sistemas del helicóptero con motor de turbina aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
- Se han consultado los manuales de mantenimiento. del helicóptero, identificando las operaciones a realizar según las horas de vuelo.
- Se han seguido los procedimientos especificados en los manuales para cada tipo de inspección.
- Se ha inspeccionado el estado estructural de la célula y mandos de vuelo.
- Se ha inspeccionado el estado de los rotores y sistema de conducción de potencia.
- Se ha verificado la actuación de los principales sistemas del helicóptero.
- Se ha comprobado la ausencia de fugas en las conducciones y componentes de los sistemas hidráulicos, de combustible y aceite.
- Se ha verificado la correcta indicación de los instrumentos y el funcionamiento de sondas y sensores.
- Se ha verificado la correcta actuación de los sistemas de seguridad del helicóptero.
- Se han desmontado, limpiado y revisado las partes y subconjuntos de los diferentes sistemas del helicóptero hasta el grado de profundidad que determine el manual para cada tipo de inspección.
- Se han sustituido los elementos o piezas cuyo nivel de deterioro sobrepase los límites establecidos en los manuales.
- Se han reflejado las operaciones efectuadas y los valores de verificación obtenidos en ajustes y reglajes, así como las piezas sustituidas y su traza, y estado del conjunto (útil, material inútil, reparable, entre otros).
Criterio 6: Identifica averías en el helicóptero con motor de turbina aplicando el procedimiento definido para cada caso.
- Se ha seleccionado la documentación técnica requerida según la actuación que se va a realizar.
- Se ha identificado en el procedimiento definido de actuación.
- Se han seleccionado los equipos o instrumentos de medida o comprobación necesarios.
- Se ha realizado una inspección visual de la zona a estudiar.
- Se han medido parámetros en la zona donde se presenta la avería o disfunción.
- Se han comparado los valores observados o medidos con los dados en la documentación técnica.
- Se ha identificado el elemento o pieza causante de la disfunción.
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