1477 – Formación en centros de trabajo

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Denominación

Módulo profesional: Formación en centros de trabajo.

Código

1477

Descripción

Este módulo profesional contribuye a completar las competencias de este título y los objetivos generales del ciclo, tanto aquellos que se han alcanzado en el centro educativo, como los que son difíciles de conseguir en el mismo.

Duración

460 Horas

Criterios de evaluación

Criterio 1: Identifica la estructura y organización de la empresa, relacionándola con el tipo de servicio que presta.

Se han identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada área de la misma.
Se ha comparado la estructura de la empresa con las organizaciones empresariales tipo existentes en el sector.
Se han relacionado las características del servicio y el tipo de clientes con el desarrollo de la actividad empresarial.
Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo de la prestación de servicio.
Se han valorado las competencias necesarias de los recursos humanos para el desarrollo óptimo de la actividad.
Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta actividad.

Criterio 2: Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional, de acuerdo con las características del puesto de trabajo y con los procedimientos establecidos en la empresa.

Se han reconocido y justificado:
- Las disponibilidades personal y temporal necesarias en el puesto de trabajo.
- Las actitudes personales (puntualidad y empatía, entre otras) y profesionales (orden, limpieza y responsabilidad, entre otras) necesarias para el puesto de trabajo.
- Los requerimientos actitudinales ante la prevención de riesgos en la actividad profesional.
- Los requerimientos actitudinales referidos a la calidad en la actividad profesional.
- Las actitudes relacionadas con el propio equipo de trabajo y con las jerarquías establecidas en la empresa.
- Las actitudes relacionadas con la documentación de las actividades realizadas en el ámbito laboral.
- Las necesidades formativas para la inserción y reinserción laboral en el ámbito científico y técnico del buen hacer del profesional.
Se han identificado las normas de prevención de riesgos laborales y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de aplicación en la actividad profesional.
Se han puesto en marcha los equipos de protección individual según los riesgos de la actividad profesional y las normas de la empresa.
Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades desarrolladas.
Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el área correspondiente al desarrollo de la actividad.
Se ha responsabilizado del trabajo asignado, interpretando y cumpliendo las instrucciones recibidas.
Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada situación y con los miembros del equipo.
Se ha coordinado con el resto del equipo, comunicando las incidencias relevantes que se presenten.
Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los cambios de tareas.
Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas y procedimientos en el desarrollo de su trabajo.

Criterio 3: Clasifica la documentación relativa a la aeronave y de sus componentes teniendo en cuenta su trazabilidad, asegurando que la documentación seleccionada está en su último estado de revisión o edición.

Se han identificado los diferentes manuales que la aeronave tiene que llevar a bordo.
Se han identificado todos los manuales que por modelo de aeronave figuran como documentación de mantenimiento.
Se han definido los diferentes formatos de presentación de la documentación tanto en papel como en soporte digital.
Se han clasificado los manuales por tipo de avión y efectividad.
Se han definido las fechas de edición de los manuales y su validez para la aeronave.
Se han realizado operaciones de trazabilidad entre componentes y manuales definiendo las efectividades de los componentes.
Se han identificado los trabajos de planificación tanto en entrega documental como en recepción de la misma.

Criterio 4: Realiza operaciones relativas a revisiones programadas en los sistemas de potencia eléctrica, instrumentación y luces, aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Se han realizado operaciones de energización en los sistemas eléctricos de la aeronave tanto internos como externos de acuerdo a los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales de los sistemas de potencia eléctrica aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado inspecciones detalladas de instalaciones eléctricas por mazos y zonas de acuerdo a los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales del sistema de instrumentos aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas e inspecciones detalladas de los equipos de grabación de datos de vuelo instalados en las aeronaves aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado ajustes y calibrados de instrumentos de cabina de tripulación ya sean analógicos o digitales aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizados pruebas operacionales de los sistemas de luces interiores, exteriores y de emergencia de la aeronave aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado tareas de puesta en servicio de la aeronave de los sistemas de potencia eléctrica, instrumentos y luces aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Criterio 5: Realiza operaciones relativas a revisiones en los sistemas de comunicaciones e información, aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales de transmisión de voz de los equipos de comunicaciones externas (HF, VHF,…) aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales de transmisión de datos de los equipos de comunicaciones externas (HF, VHF, SECAL,…) aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado inspecciones detalladas de las instalaciones y antenas de los equipos de navegación, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales de transmisión de voz de los equipos de comunicaciones internas (interfono, comunicación con pasaje,…) aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas e inspecciones de los equipos y balizas de emergencia instalados en la aeronave aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas e inspecciones de los equipos de grabación de voz aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado procesos de carga de software en los equipos del sistema de información aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado tareas de puesta en servicio de la aeronave de los sistemas de comunicaciones e información aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Criterio 6: Realiza operaciones relativas a revisiones en los sistemas de navegación y piloto automático, aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales se los sistemas de navegación dependientes e hiperbólicos aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento y utilizando los equipos de prueba requeridos.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales se los sistemas de navegación autónomos aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento y utilizando los equipos de prueba requeridos.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales se los sistemas de navegación de apoyo aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento y utilizando los equipos de prueba requeridos.
Se han realizado inspecciones detalladas de las instalaciones y antenas de los equipos de navegación, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado inspecciones y ajustes en los circuitos cerrados del sistema de vuelo automático aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado pruebas BITE (propias de los equipos), operacionales y funcionales se los sistemas de gestión de vuelo automático, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento y utilizando los equipos de prueba requeridos.
Se han realizado cargas de datos de navegación en los sistemas de vuelo gestionado, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se ha realizado carga de actualización de software de la base de datos de navegación en los equipos de gestión de vuelo automático.

Criterio 7: Realiza operaciones de análisis de averías de los sistemas de aviónica aplicando los procesos de auto chequeo de acuerdo a los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Se han identificado los protocolos de análisis de averías de acuerdo a los manuales y documentos de la aeronave tanto en soporte digital como papel.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de potencia eléctrica, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de instrumentos, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de luces, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de comunicaciones de la aeronave, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de información de la aeronave, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de navegación de la aeronave, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.
Se han realizado procesos de análisis y aislamiento de fallo en averías de sistema de comunicaciones de piloto automático, de acuerdo a los manuales de seguimiento de averías de las aeronaves.

Criterio 8: Realiza procesos de desmontaje, montaje y ajuste en equipos y componentes de aviónica de aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento del fabricante.

Se han realizado, de acuerdo a tarjetas programadas, desmontajes y montajes de antenas de avión tanto del sistema de comunicaciones como de navegación, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado, de acuerdo a tarjetas programadas desmontajes y montajes de equipos e instrumentos del sistema de comunicaciones, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado, de acuerdo a tarjetas programadas desmontajes y montajes de equipos y componentes de emergencia y grabación de voz y datos, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado, de acuerdo a tarjetas programadas, desmontajes y montajes de equipos e instrumentos del sistema de información, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado desmontajes y montajes de luces interiores y exteriores de la aeronave, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado de acuerdo a tarjetas programadas desmontajes y montajes de equipos e instrumentos del sistema de navegación, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado, de acuerdo a tarjetas programadas, desmontajes y montajes de equipos e instrumentos del sistema de piloto automático, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se han realizado ajustes de instrumentos magnéticos, aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.
Se ha realizado carga de datos en equipos de aviónica aplicando los procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

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