Técnico en Mantenimiento y Control de la Maquinaria de Buques y Embarcaciones

Para poder acceder a este ciclo formativo de Grado Medio, es necesario cumplir al menos una de las siguientes condiciones:

• Haber obtenido el título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria o contar con un nivel académico superior.

• Disponer de un Título Profesional Básico, correspondiente a la Formación Profesional de Grado Básico.

• Estar en posesión de un título de Técnico, Técnico Auxiliar o alguna titulación equivalente a nivel académico.

• Haber finalizado con éxito el segundo curso del antiguo Bachillerato Unificado y Polivalente (BUP).

• Superar una prueba específica de acceso a ciclos formativos de grado medio. Para poder presentarse, se debe tener como mínimo 17 años cumplidos en el año en que se realiza dicha prueba.

• Haber aprobado la prueba de acceso a la universidad dirigida a personas mayores de 25 años (no se acepta la superación de las pruebas de acceso para mayores de 40 o 45 años como vía válida para la FP).

• También es posible acceder a través de una formación de Grado C que forme parte del propio ciclo formativo.

Podrás desarrollar tu actividad profesional a bordo de buques de transporte de mercancías o pasajeros, así como en embarcaciones pesqueras, ya sean del ámbito público o privado, siempre dentro de los límites que establezca la normativa vigente.

Gracias a la formación recibida, también tendrás la posibilidad de trabajar en empresas dedicadas al mantenimiento de barcos y sistemas energéticos, ya sea como parte de una plantilla o gestionando tu propio negocio.

En el grado medio de Técnico en Mantenimiento y Control de la Maquinaria de Buques y Embarcaciones vas a aprender a:

• • A preparar el sistema de propulsión, así como las máquinas y equipos auxiliares del buque, asegurando su puesta en marcha y funcionamiento seguro, siempre siguiendo los procedimientos establecidos.

  • A supervisar y controlar el rendimiento de la planta propulsora y de los motores auxiliares, especialmente durante las maniobras de navegación.

  • A asumir las funciones propias de un oficial de guardia en la sala de máquinas, tanto en alta mar como en puerto, conforme a lo establecido por los convenios internacionales STCW y STCW-F.

  • A llevar a cabo tareas de mantenimiento preventivo en los equipos y sistemas que forman parte de la planta propulsora.

  • A identificar y reparar, dentro de tu nivel de responsabilidad, posibles fallos o averías en las máquinas, equipos del sistema de propulsión, zonas de cubierta y del parque de pesca.

Si quieres conocer en detalle todas las competencias que se adquieren con este título, puedes consultarlas en el Real Decreto que lo regula.

El Técnico en Mantenimiento y Control de la Maquinaria de Buques y Embarcaciones tiene una duración de 2000 horas.

Si cursas 1º del ciclo formativo en el curso 24-25, estudiarás los siguientes módulos:

• Mantenimiento de la planta propulsora y maquinaria auxiliar.

• Procedimientos de mecanizado y soldadura en buques y embarcaciones.

• Regulación y mantenimiento de automatismos en buques y embarcaciones.

• Mantenimiento de instalaciones y máquinas eléctricas en buques y embarcaciones.

• Instalación y mantenimiento de maquinaria de frío y climatización en buques y embarcaciones.

• Procedimientos de guardia de máquinas.

• Inglés.

• Seguridad marítima.

• Atención sanitaria a bordo.

• Inglés Profesional (Grado Medio) – 0156.

• Itinerario personal para la empleabilidad I – 1709.

• Itinerario personal para la empleabilidad II – 1710.

• Digitalización aplicada a los sectores productivos (Grado Medio) – 1664.

• Sostenibilidad aplicada al sistema productivo – 1708.

• Proyecto intermodular – 1713.

• Módulo profesional optativo (según la competencia de cada Comunidad Autónoma).

Además, este ciclo incluye una fase de formación en empresa u organismo equiparado, que es parte integral del currículo formativo.

Si cursas 2º del ciclo formativo en el curso 24-25, no experimentarás cambios en tu plan de estudios.

Una vez finalices este ciclo formativo, podrás acceder a diversas oportunidades laborales en el ámbito marítimo y técnico que podrás ver en la siguiente sección de Salidas Profesionales.

Seguir estudiando:

Tras finalizar este ciclo formativo, tendrás varias opciones para seguir ampliando tu formación:

• Cursos de especialización profesional, que te permitirán profundizar en áreas específicas y especializarte aún más en tu campo.

• Acceder a otro ciclo de Formación Profesional, con la posibilidad de convalidar ciertos módulos profesionales, según lo establecido en la normativa vigente.

• Optar por el Bachillerato, en cualquiera de sus modalidades, lo que te abrirá puertas a nuevas oportunidades educativas y profesionales.

Algunas de las ocupaciones a las que puedes optar son:

• Técnico/a en mantenimiento y reparación de motores y sistemas mecánicos.

• Especialista en la reparación y mantenimiento de plantas energéticas basadas en motor y vapor.

• Jefe/a de máquinas, de acuerdo con las atribuciones recogidas en el Real Decreto 973/2009.

• Oficial o primer oficial de máquinas, según lo establecido en el Real Decreto 973/2009 y la Resolución 11260 del Ministerio de Fomento (31 de mayo de 2010).

• Oficial o primer oficial de máquinas en buques pesqueros, tal como regula el Real Decreto 653/2005.

• Técnico/a en electromecánica para la instalación y mantenimiento de sistemas de propulsión, maquinaria auxiliar y equipos en embarcaciones deportivas y de recreo.

• Mecánico/a de motores marinos.

• Técnico/a en climatización y mantenimiento de sistemas de aire acondicionado y fluidos a bordo de embarcaciones de recreo.

• Electricista especializado en sistemas navales.

• Técnico/a en mantenimiento y reparación de motores eléctricos, transformadores y dinamos.

• Instalador/a y mantenedor/a de sistemas frigoríficos y de climatización.

Además, podrás ejercer tu profesión tanto en el sector público como en el privado, ya sea a bordo de buques mercantes o pesqueros, dentro de los límites legales establecidos, o en empresas dedicadas al mantenimiento de embarcaciones y sistemas energéticos, trabajando por cuenta ajena o como profesional autónomo.

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