MF0124_2: Elementos fijos

Elementos fijos

MF0124_2

Módulo formativo MF0124_2, Elementos fijos

180 horas

C1: Analizar el tipo de unión de los distintos elementos fijos de una estructura
seleccionando las herramientas y métodos que se van a utilizar en la separación.

CE1.1 Describir el despiece de los elementos que componen una carrocería, bastidor y cabina o equipos, relacionando la función que cumple cada uno de ellos.
CE1.2 Describir los tipos de unión utilizados en estructuras de vehículos (soldadura por puntos, remachado, cordones de soldadura láser, uniones mixtas con adhesivos, entre otras) relacionándolos con sus características.
CE1.3 Relacionar los procedimientos de separación de elementos metálicos con los tipos de unión empleados.
CE1.4 Describir los tipos de adhesivos y las diferentes técnicas de aplicación relacionándolos con su empleo en uniones de elementos fijos.
CE1.5 Explicar el funcionamiento de las diferentes máquinas y herramientas empleadas para quitar puntos y cordones de adhesivo y soldadura describiendo sus tipos y características así como su uso y mantenimiento.
CE1.6 Explicar el funcionamiento de las distintas máquinas utilizadas en las operaciones de corte sobre chapa metálica describiendo sus tipos y características así como su uso y mantenimiento.
CE1.7 En un supuesto práctico de reparación de una carrocería o bastidor dañados que implique la sustitución de piezas (completas o por secciones parciales) seleccionando el equipo de corte según el daño existente y las especificaciones del fabricante:
– Identificar el elemento que hay que sustituir, relacionándolo con el tipo de unión utilizada.
– Elegir el método de reparación del elemento (sustitución total o parcial) según las
especificaciones del fabricante.
– Realizar el trazado del corte que permita su ejecución según especificaciones del fabricante.
– Elegir el método de corte, seleccionando el equipo de corte más idóneo.
CE1.8 En un supuesto práctico de reparación de una carrocería dañada que implica la
sustitución (completa o por sección parcial) de un elemento fijo estructural unido por
soldadura:
– Seleccionar las máquinas, herramientas y equipos de protección individual que se van a utilizar según el método de trabajo definido.
– Quitar puntos de soldadura con despunteadoras.
– Eliminar puntos de soldadura con cortafríos neumático o manual.
– Realizar el corte utilizando los equipos seleccionados (sierra alternativa, circular, entre otros).
– Verificar que las operaciones de corte realizadas se ajustan a las especificaciones del
fabricante.
– Realizar el mantenimiento básico de instalaciones y equipos utilizados.

C2: Planificar el montaje de la pieza de recambio organizando las zonas de unión
según las especificaciones del fabricante.

CE2.1 Describir el proceso de encuadramiento de elementos explicando las diferentes técnicas de ajuste.
CE2.2 Aplicar el posicionado de piezas de recambio según las cotas dadas por el fabricante y comprobando su alineación con los elementos adyacentes.
CE2.3 En un supuesto práctico de sustitución de un elemento fijo estructural según el sistema de unión empleado:
– Determinar los recambios necesarios y métodos de montaje según especificaciones técnicas del fabricante o necesidades requeridas.
– Seleccionar las herramientas, útiles y equipos de protección individual necesarios según el trabajo a realizar.
– Perfilar las zonas de unión según el proceso de trabajo.
– Limpiar las zonas de unión eliminando los restos de las operaciones de desmontaje y perfilado.
– Preparar la unión a realizar aplicando la protección anticorrosiva o de estanqueidad si es necesario.
– Fijar la pieza para su unión posterior según las cotas originales, utilizando los equipos de medida de la bancada.
– Verificar que la sustitución de las piezas guarda las especificaciones técnicas en cuanto a métodos de ensamblaje y protección anticorrosiva.

C3: Aplicar las diferentes técnicas de unión de las piezas según las cotas originales y
seleccionando los equipos en función de sus características.

CE3.1 Aplicar uniones por soldaduras sobre probetas con distintos equipos de soldadura regulando los equipos en función del material del soporte (acero o aluminio) y las características de las uniones a realizar (material, localización, entre otros).
CE3.2 En un caso práctico de sustitución total o parcial de un elemento estructural a la carrocería mediante unión por soldadura:
– Seleccionar el equipo de soldadura en función del tipo de unión a realizar (resistencia por puntos, eléctrica por arco y de hilo continuo bajo gas protector y blanda).
– Seleccionar los equipos de protección individual (mandil, polainas, manguitos, guantes de soldadura, careta de soldadura, calzado de seguridad, entre otros) utilizándolos a lo largo de todo el proceso de trabajo.
– Regular los parámetros de equipo seleccionado (intensidad, electrodo, velocidad, presión del gas, entre otros) atendiendo a las características de la unión que se va a realizar (material, localización, entre otros).
– Posicionar las superficies a unir asegurando el contacto y fijarlas según las cotas originales, utilizando los equipos de medida de la bancada.
– Comprobar que las soldaduras obtenidas cumplen las especificaciones de una soldadura estándar (resistencia, fusión bordes entre otras).
– Verificar que los elementos soldados devuelven las características funcionales especificadas por el fabricante o necesidades requeridas.
– Aplicar el mantenimiento básico de instalaciones y equipos utilizados.
CE3.3 En un supuesto práctico de ejecución de uniones para la sustitución de un elemento estructural mediante remachado y pegado:
– Preparar las superficies a unir, taladrando y esmerilando, según las indicaciones del fabricante del vehículo.
– Preparar el adhesivo según indicaciones del producto, aplicándolo con el espesor indicado por el fabricante.
– Posicionar las superficies a unir asegurando el contacto y fijarlas según las cotas originales, utilizando los equipos de medida de la bancada.
– Inmovilizar la zona de unión con dispositivos de presión (ventosas, mordazas, entre otros).
– Aplicar los remaches seleccionados comprobando que son los indicados por el fabricante.
– Validar mediante inspección visual que las uniones remachadas obtenidas cumplen las especificaciones de un remachado estándar (alineamiento de cabezas de remaches, penetración, entre otras).
– Verificar que los elementos remachados y pegados devuelven las características funcionales especificadas por el fabricante y/o necesidades requeridas.
– Aplicar el mantenimiento de instalaciones y equipos según especificaciones técnicas.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de
trabajo C2 respecto a CE2.3; C3 respecto a CE3.2 y CE3.3.

Otras Capacidades:
Finalizar el trabajo atendiendo a criterios de idoneidad, rapidez, economía y eficacia.
Mantener el área de trabajo con orden y limpieza.
Adaptarse a la organización, a sus cambios organizativos y tecnológicos así como a situaciones o contextos nuevos.
Interpretar y ejecutar instrucciones de trabajo.
Respetar los procedimientos y normas internas de la organización.

1 Materiales metálicos empleados en las carrocerías de vehículos

Elementos que componen el despiece de una carrocería.
Composición y propiedades de aleaciones férricas.
Aceros especiales: de alta resistencia o de alto límite elástico.
Composición y propiedades del aluminio y otras aleaciones ligeras utilizadas en las carrocerías de vehículos.
Variación de propiedades mediante tratamientos térmicos.

2 Tipos de uniones fijas

Tipos de uniones en acero y aluminio (soldadura por puntos, remachado, cordones de soldadura láser, uniones mixtas con adhesivos, entre otros).
Los adhesivos en el automóvil. Características de las uniones pegadas.
Características y procedimientos de separación.
Preparación de uniones.

3 Operaciones de despunteado y corte de elementos

Representación gráfica: croquizado y acotado.
Simbología utilizada por los fabricantes para los procesos de reparación de carrocerías.
Taladrado y fresado de puntos.
Trazado y preparación del corte.
Herramientas para la realización del corte (cortafríos, sierra alternativa, sierra circular, cincel, entre otros).

4 Métodos de soldeo

Imprimaciones y desoxidantes utilizados en los procesos de soldeo.
Materiales de aportación utilizados con los distintos métodos de soldadura.
Características de los gases utilizados en los procesos de soldeo.
Procedimientos de soldeo. Función, características y uso de los equipos de: soldadura eléctrica por puntos de resistencia, soldadura eléctrica por arco con electrodo revestido, soldadura de hilo continuo bajo gas protector (MIG/MAG), soldadura TIG, soldadura blanda.

5 Sustitución de elementos fijos mediante pegado y remachado

Técnicas de remachado y pegado en sustitución de elementos fijos no estructurales.
Procesos de sustitución de elementos fijos mediante pegado y remachado.

6 Normas de prevención de riesgos laborales y medioambientales

Riesgos en el área de carrocería.
Señalización de seguridad en el taller.
Prevención y protección colectiva.
Equipos de protección individual.
Gestión de residuos.

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