MF0127_2: Elementos amovibles

Elementos amovibles

MF0127_2

Módulo formativo MF0127_2, Elementos amovibles

180 horas

C1: Analizar los distintos tipos de uniones de los elementos amovibles, accesorios y
guarnecidos, determinando los métodos, equipos y medios necesarios.

CE1.1 Describir los distintos tipos de uniones amovibles, articuladas o fijas de elementos amovibles metálicos y sintéticos del vehículo relacionándolos con los métodos, equipos y medios necesarios para realizar las operaciones de desmontaje y montaje de los mismo.
CE1.2 Clasificar los distintos tipos de roscas utilizados en los vehículos, identificándolos.
CE1.3 Describir distintos tipos de pegamentos, acelerantes y masillas, relacionándolos con los materiales que hay que unir.
CE1.4 En un supuesto práctico de reparación de una carrocería que implique el desmontaje y montaje de elementos amovibles (capó, puerta, entre otros), accesorios o guarnecidos:
– Identificar los elementos que se deben desmontar de acuerdo con la diagnosis previa y el plan de trabajo.
– Seleccionar la documentación técnica determinando los parámetros que intervienen.
– Elegir el método y los equipos de trabajo en función del tipo de unión a separar y las características de los materiales.

C2: Operar sobre los distintos tipos de uniones de los elementos amovibles,
accesorios y guarnecidos, utilizando los métodos, equipos y medios necesarios,
aplicando los criterios de calidad.

CE2.1 En un caso práctico de desmontaje y montaje de un elemento amovible unido a la carrocería mediante una unión atornillada (capó, aleta, entre otros):
– Desmontar el elemento que se va a sustituir comprobando su estado.
– Posicionar el elemento sustitutivo según cotas de reglaje.
– Fijar la pieza con los tornillos especificados en el proceso de trabajo.
– Aplicar los pares de apriete establecidos por el fabricante.
– Verificar el ajuste final del elemento comprobando su alineación con las piezas adyacentes.
CE2.2 En un caso práctico de sustitución o reparación de un elemento amovible unido a la carrocería con una unión pegada (lunas, molduras, entre otros) que haya que desmontar:
– Cortar la unión del elemento y limpiar los restos del producto de acuerdo con en el proceso de trabajo.
– Preparar las zonas de unión aplicando productos de anclaje, si es necesario, en soporte y pieza nueva según especificaciones del fabricante del producto.
– Mezclar los componentes de los productos adhesivos según indicaciones del fabricante.
– Posicionar el elemento sustitutivo según las cotas establecidas por el fabricante para su posterior fijación.
– Aplicar los productos de fijación según el espesor indicado por del fabricante.
– Verificar que los elementos pegados alcanzan la calidad exigida por el fabricante.
– Verificar el ajuste final del elemento comprobando su alineación con las piezas o zonas adyacentes.
CE2.3 En un caso práctico de sustitución de un elemento amovible unido a la carrocería mediante una unión remachada que haya que desmontar y volver a montar:
– Taladrar la zona de unión para quitar los remaches, teniendo en cuenta las tolerancias del taladrado que se va a ejecutar.
– Preparar la zona limpiando los residuos de la zona desmontada.
– Taladrar para remachado de la pieza, acotando y teniendo en cuenta las tolerancias del taladrado que se va a efectuar.
– Aplicar los remaches seleccionados comprobando que son los indicados por el fabricante.
– Comprobar mediante inspección visual que las uniones remachadas obtenidas cumplen las especificaciones de un remachado estándar (alineamiento de cabezas de remaches, penetración, entre otras).
– Verificar que los elementos remachados cumplen las características funcionales especificadas por el fabricante y/o necesidades requeridas.
– Verificar el ajuste final del elemento comprobando su alineación con las piezas adyacentes.

C3: Analizar los distintos elementos mecánicos, hidráulicos, neumáticos o eléctricos
que pueden ser afectados por interferir en las operaciones de reparación de
carrocería, con el fin de seleccionar los métodos, equipos y medios necesarios.

CE3.1 Describir los elementos que componen los sistemas mecánicos, hidráulicos o neumáticos del vehículo: suspensión, dirección, refrigeración del motor, sistemas de admisión y escape, entre otros, indicando las funciones de cada uno de los elementos.
CE3.2 Describir los elementos que componen los sistemas eléctricos y de confortabilidad del vehículo: alumbrado, maniobra, señalización, climatización habitáculo, limpiaparabrisas, elevalunas, entre otros, indicando las funciones de cada uno de los elementos.
CE3.3 En un caso práctico de reparación de un daño en una carrocería (golpe frontal, golpe lateral, entre otros) en el que resultan afectados o interfieren elementos mecánicos, hidráulicos, neumáticos o eléctricos que deban ser desmontados y restituidos:
– Detectar los elementos (mecánicos, hidráulicos, neumáticos o eléctricos) que interfieren en la reparación propuesta estén afectados o no.
– Elegir el procedimiento de desmontaje y montaje, determinando los parámetros que
intervienen y explicando las características de los equipos seleccionados.
– Seleccionar la documentación técnica en función del procedimiento seleccionado.

C4: Operar sobre distintos elementos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos
con los equipos y herramientas, de acuerdo con especificaciones técnicas del
fabricante.

CE4.1 En un supuesto práctico de reparación de la carrocería del vehículo que afecte o
interfiera con el sistema de suspensión y dirección:
– Desmontar, montar o sustituir elementos simples que pueden ser afectados por las
deformaciones sufridas en la carrocería según instrucciones de los fabricantes.
– Utilizar los frenos adecuados a cada tipo de unión.
– Aplicar los pares de apriete establecidos por el fabricante.
– Aplicar los reglajes especificados en la documentación técnica.
– Verificar la operatividad final del sistema comprobando la ausencia de holguras, ruidos y vibraciones.
CE4.2 En un supuesto práctico de reparación de la carrocería del vehículo que afecte o
interfiera con el sistema de refrigeración y climatización:
– Desmontar, montar o sustituir elementos simples, que pueden ser afectados por las
deformaciones sufridas en la carrocería según las instrucciones del fabricante.
– Reponer el líquido refrigerante indicado por el fabricante.
– Verificar la operatividad final del sistema comprobando la temperatura de funcionamiento y la ausencia de fugas en el circuito con los equipos de control.
CE4.3 En un supuesto práctico de reparación de la carrocería del vehículo que afecte o
interfiera con el sistema de admisión o escape:
– Desmontar, montar o sustituir elementos que pueden ser afectados por las deformaciones sufridas en la carrocería, según las instrucciones del fabricante.
– Aplicar los aprietes y ajustes indicados por el fabricante en el conjunto de escape, silenciosos, catalizador, filtros de partículas, admisión y filtros, entre otros.
– Verificar la operatividad final del sistema comprobando que no existen fugas, tomas de aire ni vibraciones.
– Manejar los catalizadores y filtros de partículas aplicando las técnicas de seguridad
medioambiental para la manipulación de materiales contaminantes.
CE4.4 En un supuesto práctico de reparación de la carrocería del vehículo que afecte o
interfiera con los sistemas de alumbrado y maniobra (faro delantero):
– Desmontar, montar o sustituir los elementos que pueden ser afectados por las deformaciones sufridas en la carrocería, según las instrucciones del fabricante.
– Aplicar los reglajes de los sistemas, ajustando los parámetros necesarios de luminosidad, altura y distancia de alumbrado de los distintos elementos según normas, verificando la operatividad final del sistema.
– Aplicar el mantenimiento básico de instalaciones y equipos según las especificaciones técnicas.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de
trabajo C2 completa; C4 completa.

Otras Capacidades:
Demostrar un buen hacer profesional.
Demostrar cierta autonomía en la resolución de pequeñas contingencias relacionadas con su actividad.
Adaptarse a la organización, a sus cambios organizativos y tecnológicos así como a situaciones o contextos nuevos.
Interpretar y ejecutar instrucciones de trabajo.
Trasmitir información con claridad, de manera ordenada, estructura, clara y precisa respetando los canales establecidos en la organización.
Aprender nuevos conceptos o procedimientos y aprovechar eficazmente la formación utilizando los conocimientos adquiridos.

1 Constitución del vehículo

Tipos de carrocerías y sus características.
Tipos de cabinas y chasis. Características.
Equipos auxiliares de maquinaria de obras públicas y maquinaria agrícola.
Elementos amovibles del vehículo (interiores y exteriores). Tipos. Función. Características.

2 Procedimientos de mecanizado

Metrología. Sistemas de medida. Aparatos de medida (pie de rey, micrómetro, goniómetro,
comparador, entre otros).
Procesos de limado y serrado. Tipos de sierras y limas. Características.
Roscado. Procesos. Parámetros de roscado. Tipos de roscas. Características.
Taladrado. Procesos. Parámetros. Tipos de roscas.

3 Uniones desmontables

Tipos de uniones: amovibles, articuladas, fijas.
Características de la unión y elementos utilizados.
Técnicas y procedimientos de unión de elementos, accesorios y guarnecidos amovibles no
estructurales.
Productos característicos utilizados en uniones pegadas.

4 Sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos del vehículo que pueden
interferir en operaciones de reparación de carrocerías

Descripción del sistema (suspensión, dirección, refrigeración del motor, alumbrado y maniobra, climatización habitáculo, sistemas de admisión y escape; mecanismos de cierre y elevación, entre otros). Tipos. Funciones. Características.
Procedimiento de sustitución, ajustes y reglajes.

5 Cotas de la dirección

Convergencia, divergencia, equilibrado.

6 Lunas (calzadas y pegadas)

Tipos de lunas del automóvil. Funciones y características.
Tipos de daños sobre las lunas (desgaste superficial, grietas, entre otros) y sus características.
Técnicas y procedimientos de sustitución y reparación. Herramientas y equipos.

7 Normas de seguridad y salud laboral personales, de manejo de equipos y medios

Riesgos en el área de carrocería.
Señalización de seguridad en el taller.
Prevención y protección colectiva.
Equipos de protección individual.
Normas de seguridad en el manejo de equipos.
Equipos de protección individual.
Gestión de residuos.

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