MF0133_2: Sistemas auxiliares del motor

Sistemas auxiliares del motor

MF0133_2

Módulo formativo MF0133_2, Sistemas auxiliares del motor

250 horas

C1: Identificar las averías (causas y efectos) en los sistemas auxiliares del motor térmico, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.

CE1.1 Explicar características de los combustibles utilizados en los motores térmicos.
CE1.2 Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en un motor de ciclo Otto:
– En el sistema de encendido: avances, parámetros que definen la calidad de la chispa, grado térmico de las bujías, parámetros prefijados en los sistemas de encendido programado, reglajes.
– En el sistema de alimentación: presión de sobrealimentación, reductores y mezcladores (desgasificadores) de GLP, parámetros que se deben controlar en las fases de arranque, postarranque, calentamiento, aceleración y plena carga.
CE1.3 Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en un motor de ciclo Diesel:
– En el sistema de alimentación: avances, presión de transferencia, reguladores,
características de las bombas, dosificación y distribución, corrector de sobrealimentación para el turbo.
CE1.4 Explicar las siguientes funciones elementos o parámetros en los sistemas de
anticontaminación:
– Parámetros de ralentí, riqueza, volumen, recirculación y depuración de gases, precauciones en el manejo de catalizadores, parámetros prescritos por la unidad de mando.
CE1.5 Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre éste, la variación de distintos parámetros.
CE1.6 Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de verificación y control.
CE1.7 En supuestos prácticos que impliquen la identificación de averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor:
– Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que hay que comprobar,
seleccionando el punto de medida correcto, utilizando para ello la documentación técnica necesaria.
– Seleccionar el equipo de medida o control, teniendo en cuenta:
– Parámetros que se deben controlar.
– Errores admisibles.
– Tolerancias del aparato.
– Rapidez de la medida.
– Fiabilidad del instrumento.
– Efectuar la preparación y calibrado del equipo de medida.
– Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los distintos parámetros, dando los valores de las medidas con la aproximación adecuada.
– Obtener las curvas características de diferentes elementos de los sistemas.
– Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnóstico de la avería.
– Reproducir, en su caso, la avería actuando sobre las supuestas causas.
– Explicar las causas de la avería y el proceso de corrección.

C2: Operar diestramente con los equipos, herramientas y utillaje necesarios para realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor.

CE2.1 Describir el proceso de desmontaje, montaje y reglaje para seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesario para realizar estas operaciones, una vez identificada la avería.
CE2.2 En supuestos prácticos sobre mantenimiento de los sistemas de alimentación, encendido y anticontaminación que implique al menos seis de los casos siguientes:
– Efectuar el reglaje de nivel de la cuba en un carburador.
– Efectuar el reglaje de carrera de la bomba de aceleración en un carburador (de pistón).
– Efectuar el reglaje del potenciómetro de mariposa en una inyección electrónica.
– Comprobar y sustituir el calculador.
– Borrar la memoria de la unidad de mando volviéndola a codificar.
– Efectuar el reglaje del “by-pass” del turbo.
– Comprobar y sustituir los sensores de posición de cigüeñal.
– Efectuar la puesta a punto.
– Comprobar y sustituir el generador de impulsos.
– Comprobar y sustituir módulo de mando.
– Comprobar y sustituir el avance centrífugo.
– Comprobar y sustituir los dispositivos de calentamiento de los gases de admisión
– Comprobar y sustituir la sonda lambda
– Comprobar y sustituir un catalizador
CE2.3 En supuestos prácticos sobre mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diesel que implique:
– En bombas inyectoras.
– Sustituir el eje de levas
– Sustituir el cabezal y las paletas
– En el circuito de optimización de la temperatura del aire de alimentación
– Comprobar y sustituir los dispositivos de calentamiento
– Verificar el funcionamiento del intercooler
– En la culata
– Sustituir una precámara
– En los inyectores
– Sustituir un elemento
CE2.4 Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje, montaje y reglaje, siguiendo el procedimiento establecido.
CE2.5 Aplicar los pares de apriete determinados en las especificaciones técnicas.
CE2.6 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las especificaciones técnicas.
CE2.7 Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las de seguridad estipuladas, durante el proceso de trabajo.

1 Sistemas de encendido

• Parámetros característicos.
• Procesos de desmontaje, montaje y reparación
• Diagnosis
• Centralitas de autodiagnosis

2 Sistemas de admisión de aire

3 Sistemas de escape

4 Sistemas de alimentación de combustible (motores Diesel, gasolina y GLP)

• Medición de gases. Condiciones, equipos y ajuste de parámetros
  Sistemas de alimentación con carburador:
• Técnicas de localización de averías
• Sistemas de alimentación con inyección electrónica:
• Tipos y características
• Técnicas de localización de averías
• Sistemas de autodiagnosis
• Sistemas de alimentación de inyección diésel
• Bombas rotativas, en línea y con control electrónico
• Técnicas de localización de averías

5 Sistemas de sobrealimentación (Compresores y turbocompresores)

• Procesos de desmontaje, montaje y reparación
• Diagnosis

6 Sistemas anticontaminación

• Mantenimiento
• Diagnosis
• Normativa de seguridad personal y medioambiental

7 Circuitos del control de motor

• Mantenimiento.
• Diagnosis.
• Centrales de autodiagnosis.

8 Técnicas de localización de averías.

• Plan de acción para resolver problema
• Aplicación de análisis sistemático de problemas a los sistemas mecánicos y eléctricos del motor y sus sistemas auxiliares

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