MF0629_2: Motores diesel

Motores diesel

MF0629_2

Módulo formativo MF0629_2, Motores diesel

210 horas

C1: Realizar operaciones de mecanizado básico y soldadura aplicando las técnicas de
realización de croquis e interpretación de planos implícitas en los procesos de
mecanizado y las transformaciones opcionales aplicando la normalización y
metrología necesaria.

CE1.1 Explicar las técnicas y métodos utilizados en las operaciones de mecanizado básico (taladrado, aserrado, roscado, limado, soldado, entre otras)
CE1.2 En casos prácticos, debidamente caracterizados, que impliquen realizar operaciones de mecanizado básico (taladrado, aserrado, roscado, limado, soldado, entre otros) en materiales metálicos:
– Dibujar el croquis de la pieza que hay que mecanizar, determinando las formas,
dimensiones y acabado superficial.
– Definir la secuencia de operaciones que se deben realizar y las herramientas, máquinas y útiles necesarios para realizar la pieza.
– Realizar los trazados y marcados, que se requieran.
– Definir las sucesivas operaciones de mecanizado, en cada caso.
– Realizar procesos de metrología con los útiles y herramientas específicos.
– Ajustar los parámetros de funcionamiento de las máquinas a utilizar.
– Realizar la preparación de los bordes para la soldadura, fijando y dando la rigidez
adecuada a los elementos que se deben unir.
– Seleccionar los consumibles y los valores de las variables de operación en función de los materiales de base.
– Realizar la pieza, aplicando los procesos necesarios y siguiendo las especificaciones del diseño.
– Verificar que la pieza elaborada cumple las especificaciones del diseño.

C2: Analizar la constitución y funcionamiento de los motores Diesel para seleccionar
el procedimiento que se debe utilizar en las operaciones de mantenimiento.

CE2.1 Enumerar los diferentes componentes de un motor diesel, relacionándolos con la función que cumplen.
CE2.2 Explicar los ciclos termodinámicos de los motores diesel.
CE2.3 Realizar los diagramas teóricos y reales de los motores diesel.
CE2.4 Explicar los reglajes y puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores diesel (puesta a punto de la distribución, reglaje de taqués, entre otras.).
CE2.5 Explicar las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores (forma de aflojar y apretar la culata, montaje de segmentos, montaje de bielas y casquillos, entre otros.).
CE2.6 Comparar los valores de los parámetros, obtenidos en las comprobaciones, con los dados en la documentación técnica, para determinar los elementos que se deben reparar, reglar o sustituir.

C3: Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación y
refrigeración de los motores térmicos, para determinar el procedimiento que se
debe utilizar en las operaciones de mantenimiento.

CE3.1 Explicar las características de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores.
CE3.2 Describir los sistemas de lubricación de un motor, enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos.
CE3.3 Describir los sistemas de refrigeración de un motor (aire y líquido refrigerante)
enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos.
CE3.4 Comparar los valores de los parámetros, obtenidos en las comprobaciones, con los dados en la documentación técnica, para determinar los elementos que se deben reparar, reglar o sustituir.

C4: Analizar la constitución y funcionamiento de los sistemas auxiliares de motores
Diesel, valorando los diferentes circuitos que los componen para seleccionar el procedimiento que se debe utilizar en las operaciones de mantenimiento,
identificando las averías (causas y efectos), utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.

CE4.1 Explicar las características de los combustibles utilizados en los motores Diesel.
CE4.2 Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en el sistema de alimentación de un motor de ciclo Diesel: avances, presión de transferencia, reguladores, características de las bombas, dosificación y distribución, corrector de sobrealimentación para el turbo.
CE4.3 Explicar las siguientes funciones elementos o parámetros en los sistemas de
anticontaminación: recirculación y depuración de gases, parámetros prescritos por la unidad de mando.
CE4.4 Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre éste, la variación de distintos parámetros de los sistemas.
CE4.5 Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de verificación y control.
CE4.6 En supuestos prácticos, debidamente caracterizados, que impliquen la identificación de averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor diesel:
– Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que hay que comprobar,
seleccionando el punto de medida correcto, utilizando para ello la documentación técnica necesaria.
– Seleccionar el equipo de medida o control, teniendo en cuenta parámetros que se
deben controlar, errores admisibles, tolerancias del aparato, rapidez de la medida, fiabilidad del instrumento.
– Efectuar la preparación y calibrado del equipo de medida.
– Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los distintos parámetros, dando los valores de las medidas con la aproximación adecuada.
– Obtener las curvas características de diferentes elementos de los sistemas.
– Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnóstico de la avería.

C5: Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico,
para realizar el mantenimiento en motores Diesel.

CE5.1 Identificar los elementos que se van a desmontar en el motor.
CE5.2 En casos prácticos, debidamente caracterizados, de operaciones de mantenimiento del motor donde hay que extraer y montar el motor del vehículo, sustituir el bulón de un pistón, sustituir una guía de válvula, sustituir un piñón de la distribución:
– Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita determinar el proceso de montaje y desmontaje de los distintos componentes que forman el motor.
– Describir el proceso de desmontaje y montaje para seleccionar los medios, útiles y
herramientas necesarias.
– Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en la documentación técnica.
– Aplicar los valores de pares de apriete determinados en las especificaciones técnicas.
– Comprobar la ausencia de fugas de fluidos.
– Comprobar los parámetros y ajustes estipulados en la documentación técnica.
– Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y herramientas empleadas en las distintas operaciones.
– Respetar las normas de seguridad estipuladas en los diferentes procesos.

C6: Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico,
para realizar el mantenimiento de los sistemas de lubricación y refrigeración de
los motores térmicos.

CE6.1 Identificar los elementos que componen los sistemas de lubricación y de refrigeración de un motor.
CE6.2 En casos prácticos, debidamente caracterizados, de operaciones de mantenimiento de los sistemas de lubricación y refrigeración de un motor, donde hay que: sustituir la bomba de presión de aceite, reglando la válvula de descarga; sustituir la bomba de refrigeración y el termostato:
– Seleccionar la documentación técnica necesaria que permita determinar el proceso de montaje y desmontaje de los distintos componentes que forman el sistema de lubricación y refrigeración.
– Determinar los parámetros de funcionamiento y montaje que intervienen en el caso
práctico.
– Describir el proceso de desmontaje y montaje para seleccionar los medios, útiles y
herramientas necesarias.
– Realizar la secuencia de operaciones de montaje y desmontaje, siguiendo la establecida en la documentación técnica.
– Comprobar la ausencia de fugas de fluidos.
– Realizar el purgado del circuito de refrigeración en los casos necesarios.
– Comprobar los parámetros y ajustes estipulados en la documentación técnica.
– Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles y herramientas empleados en las distintas operaciones.
– Respetar las normas de seguridad personales y medioambientales estipuladas en las
distintas operaciones.

C7: Operar diestramente con los equipos, herramientas y utillaje necesarios para
realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor Diesel.

CE7.1 Identificar los elementos que componen los sistemas auxiliares de un motor Diesel.
CE7.2 Describir el proceso de desmontaje, montaje y reglaje para seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesario para realizar estas operaciones, una vez identificada la avería.
CE7.3 En supuestos o casos prácticos, debidamente caracterizados, sobre mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diesel que implique:
– En bombas inyectoras: realizar el calado y puesta en fase las bombas inyectora,realizar el ajuste de los regímenes del motor.
– En el circuito de optimización de la temperatura del aire de alimentación:comprobar y sustituir los dispositivos de calentamiento, verificar el funcionamiento del intercooler
– En la culata: sustituir una guía de válvula.
– En los inyectores: sustituir un elemento y comprobar la correcta funcionalidad.
– En los sistemas anticontaminación: verificar el funcionamiento del sistema.
CE7.4 En casos prácticos, debidamente caracterizados, que impliquen realizar operaciones de mantenimiento de los sistemas de alimentación diesel con control electrónico:
– Realizar la lectura de históricos de la unidad de control electrónica.
– Interpretar los parámetros suministrados por los sistemas de diagnosis.
– Ajustar y reparar los elementos averiados.
– Sustituir y codificar las unidades de control.
– Verificar la funcionalidad del sistema.
CE7.5 Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje, montaje y reglaje, siguiendo el procedimiento establecido.
CE7.6 Aplicar los pares de apriete determinados en las especificaciones técnicas.
CE7.7 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las especificaciones técnicas.
CE7.8 Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las de seguridad estipuladas, durante el proceso de trabajo.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de
trabajo C4 respecto a CE4.6; C5 respecto a CE5.2; C6 respecto a CE6.2; C7 respecto a CE7.3 y CE7.4.

1 Dibujo técnico aplicado al mantenimiento

Sistemas de representación, secciones, acotación, entre otros.

2 Técnicas de mecanizado básico

Técnicas de mecanizado por arranque de viruta (limado, aserrado, taladrado, roscado, entre otras).Conocimiento y manejo de máquinas, herramientas y útiles. Magnitudes y
unidades de medida: sistema métrico y anglosajón. Metrología: aparatos de medida directa y por comparación.

3 Procedimientos operativos de unión por soldadura

Técnicas, equipos y medios utilizados para soldaduras: Soldadura blanda. Soldadura
oxiacetilénica. Soldadura al arco con electrodo revestido. Soldadura eléctrica semiautomática MIG-MAG.

4 Procedimientos operativos de uniones no soldadas

Técnicas de uniones desmontables: atornillado, remachado.

5 Motores Diesel

Termodinámica (ciclos teóricos y reales).Curvas características de los motores. Diagramas de trabajo y de mando. Elementos que constituyen los motores y su
funcionamiento. Procesos de desmontaje, montaje y reparación. Particularidades de
montaje de los distintos elementos (colocación de segmentos, montaje de bielas,etc.).Técnicas de diagnóstico (medios y métodos).

6 Constitución, funcionamiento y mantenimiento del sistema de lubricación

Funcionamiento y objetivo de los distintos sistemas. Procesos de desmontaje, montaje y
reparación. Técnicas de diagnóstico y reparación. Funcionamiento y constitución de los
elementos eléctricos y circuitos asociados.

7 Constitución, funcionamiento y mantenimiento del sistema de refrigeración

Procesos de desmontaje, montaje y reparación. Técnicas de diagnóstico y
reparación. Funcionamiento y constitución de los elementos eléctricos y circuitos asociados.

8 Constitución y funcionamiento del sistema de alimentación Diesel

Características y funcionamiento de los diferentes sistemas de inyección diesel. Sistemas
de optimización de la temperatura del aire. Características y funcionamiento de los
inyectores. Características y funcionamiento de los sistemas con bombas de inyección
mecánica en línea, inyector bomba. Ajustes y reglajes en el motor, (puesta a punto de las
bombas, ajustes de régimen, etc.).Características y funcionamiento de los sistemas con bomba de gestión electrónica. Características y funcionamiento de los sistemas de inyección de alta presión con gestión electrónica (rail común,etc.).Técnicas de diagnóstico (medios y métodos).Manejo de bancos y equipos para la reparación y diagnóstico. Análisis de la información suministrada por los equipos de gestión electrónica. Lectura de históricos y reprogramación de las unidades de control.

9 Constitución y funcionamiento de los sistemas de sobrealimentación y
anticontaminación

Constitución y funcionamiento de los turbocompresores y compresores. Constitución y
funcionamiento de los sistemas anticontaminación. Procesos de desmontaje, montaje y
mantenimiento. Análisis de gases de escape en motores diesel. Procesos de diagnosis:
medios y métodos. Normas de uso y seguridad en el manejo de productos contaminantes
(catalizadores, filtros de partículas, etc.)

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