Módulo Profesional: Motores de pistón.
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Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de mantenimiento preventivo y correctivo en motores de pistón de aeronaves.
240 Horas
Criterio 1: Caracteriza el funcionamiento de los motores de explosión de ciclo Otto analizando las indicaciones de los parámetros de motor, en uso normal y en diagnóstico de averías.
- Se ha definido el rendimiento de un motor y los factores que le afectan.
- Se han descrito los ciclos Otto de 2 y 4 tiempos.
- Se han definido y medido las características principales de un motor.
- Se han realizado cálculos de potencia en distintas situaciones.
- Se han identificado los principales factores que afectan a la potencia.
- Se han definido los componentes internos del motor y sus características.
- Se ha definido los sistemas de refrigeración.
- Se han descrito los sistemas de indicación de motor, RPM’s, CHT, temperatura y presión de aceite, EGT, presión de admisión, temperatura agua refrigerante.
Criterio 2: Caracteriza la conservación, almacenamiento, instalación y supervisión en tierra de los motores de pistón, interpretando los procedimientos establecidos en los manuales.
- Se han identificado medidas y tolerancias de partes internas del motor según documentación técnica del fabricante.
- Se han definido los datos técnicos de los productos utilizados para la conservación.
- Se ha determinado las técnicas utilizadas para la conservación del conjunto de grupo motor y sus accesorios.
- Se han definido los puntos a verificar durante el periodo de conservación y su mantenimiento.
- Se ha enumerado las técnicas de fabricación de mamparos cortafuegos, carenados, paneles y las materias primas utilizadas para ello.
- Se han determinado los puntos críticos en los mamparos cortafuegos sujetos a inspección visual.
- Se han definido las cargas y esfuerzos que aguantan las bancadas y los puntos a inspeccionar.
- Se han enumerado las técnicas para evaluar si los tubos, tuberías y conductos están en buen estado.
Criterio 3: Realiza operaciones de mantenimiento para la conservación, almacenamiento, instalación y supervisión en tierra de los motores de pistón, interpretando los procedimientos establecidos en los manuales.
- Se ha seleccionado la documentación técnica según la actuación que se va a realizar.
- Se han realizado operaciones de preservación de un motor de pistón.
- Se ha realizado una inspección boroscópica para evaluar el estado de conservación del motor.
- Se han definido los procedimientos correctos y seguros para realizar la instalación del motor, previa identificación de los puntos de izado.
- Se ha enumerado las técnicas de fabricación de mamparos cortafuegos, carenados, paneles y las materias primas utilizadas para ello.
- Se ha realiza una inspección con líquidos penetrantes a las soldaduras de la bancada del motor.
- Se ha realizado una prueba de compresiones para determinar el buen estado interior del cilindro y sus componentes.
- Se han aplicado las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en la realización de las distintas operaciones.
Criterio 4: Caracteriza las operaciones de supervisión en tierra de un motor de pistón, describiendo los procedimientos establecidos en los manuales y listas de chequeo.
- Se han identificado los puntos del motor a inspeccionar antes de la puesta en marcha del motor.
- Se han definido los procedimientos para realizar un arranque correcto.
- Se han definido cuáles son las pruebas funcionales que hay que realizar en la fase de calentamiento.
- Se han identificado los parámetros correctos en la fase de calentamiento e) Se han interpretado las diferentes cartas para determinar que potencia útil podemos extraer del motor.
- Se han definido los diferentes ajustes de mandos que se deben realizar hasta conseguir los parámetros operacionales.
- Se han identificado los puntos de drenaje que tienen diversos sistemas en el grupo motor.
- Se han definido los procedimientos que hay que seguir para la parada del motor y los puntos a inspeccionar posteriormente que nos aseguren el buen estado.
- Se han identificado los datos técnicos ofrecidos por el fabricante para determinar si una pieza está fuera de tolerancias y se debe catalogar como material inútil.
Criterio 5: Realiza mantenimiento, supervisión y operaciones en tierra de los motores de pistón, interpretando los procedimientos establecidos en los manuales.
- Se ha seleccionado la documentación técnica según la actuación que se va a realizar.
- Se ha realizado una inspección prevuelo para verificar el buen estado exterior del motor, y poder proceder al arranque.
- Se ha realizado una puesta en marcha desde la cabina de mando, haciendo una interpretación de las indicaciones del motor.
- Se ha realizado una prueba de magnetos.
- Se han realizado las comprobaciones, según Manual de Vuelo, de los sistemas para realizar un vuelo seguro.
- Se ha realizado un ajuste de mandos de motor.
- Se ha realizado la parada del motor.
- Se ha realizado un izado del motor.
- Se han realizado las medidas oportunas a un árbol de levas para determinar si está dentro de las tolerancias indicadas por el fabricante.
- Se han aplicado las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en la realización de las distintas operaciones.
Criterio 6: Caracteriza los sistemas de sobre alimentación y sistemas de escape describiendo su funcionamiento y constitución.
- Se ha definido el funcionamiento del sistema turbo y sus componentes.
- Se han definido y ajustado los distintos tipos de waste gates.
- Se han descrito los distintos tipos de Controllers.
- Se ha interpretado el sistema de funcionamiento mediante lectura de presión de admisión.
- Se ha identificado la potencia necesaria para el movimiento de los actuadores principales.
- Se han definido los efectos en los parámetros principales de motor.
- Se han descrito los sistemas de control por Over boost.
- Se han identificado los elementos del sistema de supercharge.
- Se han descrito los distintos sistemas de escape.
Criterio 7: Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de combustible y de lubricación describiendo las características y la funcionalidad de sus elementos constructivos.
- Se han enumerado las características de los aceites y combustibles.
- Se han definido los sistemas de carburador, su funcionamiento y ajustes.
- Se han descrito los sistemas y componentes del sistema de inyección.
- Se ha enumerado cómo solucionar las averías típicas.
- Se ha enumerado el interfaz con otros sistemas.
- Se han descrito las medidas de seguridad que hay que tomar para los trabajos de, vaciado, purga, drenaje, y reabastecimiento.
Criterio 8: Realiza operaciones de mantenimiento en los sistemas de combustible, y lubricación interpretando los procedimientos establecidos en los manuales.
- Se ha seleccionado la documentación técnica según la actuación que se va a realizar.
- Se ha utilizado la sección del manual correspondiente ”trouble- shooting” para solucionar averías típicas.
- Se ha realizado un drenaje de combustible evaluando su estado.
- Se han realizado una inspección programada de 100 horas a los sistemas de combustible y lubricación.
- Se ha abierto un filtro de aceite de papel filtrante y se han evaluado sus depósitos para determinar el estado del sistema de lubricación.
- Se ha realizado el ajuste de presión en el sistema de combustible.
- Se ha realizado el vaciado e inspección de un depósito de combustible.
- Se han aplicado las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en la realización de las distintas operaciones.
Criterio 9:
- Se ha seleccionado la documentación técnica según la actuación que se va a realizar.
- Se han analizado los distintos tipos de magnetos y su funcionamiento.
- Se ha efectuado el calaje interno y con el motor de magnetos.
- Se ha efectuado cambio de componentes principales.
- Se ha realizado una prueba en banco de una magneto.
- Se han definido los tipos de puestas en marcha y su funcionamiento.
- Se ha desmontado una puesta en marcha, y verificado el estado general de la misma.
- Se han descrito los tipos de relees de arranque y su funcionamiento.
- Se han enumerado las distintas rampas de encendido.
- Se han analizado las bujías y su lectura.
1) Fundamentos:
- Rendimiento mecánico, térmico y volumétrico.
- Principios de funcionamiento: 2 tiempos, 4 tiempos, Otto y Diesel.
- Cilindrada y relación de compresión.
- Configuración del motor y orden de encendido.
2) Rendimiento del motor:
- Cálculo y medición de la potencia.
- Factores que afectan a la potencia del motor.
- Mezclas/empobrecimiento, preencendido.
3) Fabricación del motor:
- Carter, cigüeñal. Árbol de levas, colectores.
- Caja de engranajes de los accesorios.
- Conjuntos de cilindros y pistones.
- Bielas, colectores de admisión y escape.
- Mecanismos de válvulas.
- Cajas de engranajes reductores de la hélice.
4) Sistemas de combustible del motor:
- Carburadores.
- Tipos, fabricación y principios de funcionamiento.
- Engelamiento y calentamiento.
- Sistemas de inyección de combustible.
- Tipos, fabricación y principios de funcionamiento.
- Control electrónico del motor.
- Funcionamiento de los sistemas de control del motor y medición del combustible, incluido el control electrónico del motor (FADEC).
- Descripción del sistema y sus componentes.
5) Sistemas de arranque y encendido:
- Sistemas de arranque, sistemas de precalentamiento.
- Tipos de magnetos, fabricación y principios de funcionamiento.
- Cables de encendido, bujías.
- Sistemas de baja y alta tensión.
6) Sistemas de inducción, escape y de enfriamiento:
- Estructura y funcionamiento de: sistemas de inducción, incluidos los sistemas de aire alternativos.
- Sistemas de escape y sistemas de enfriamiento del motor, por aire y por líquido.
7) Sobrealimentación/Turboalimentación:
- Principios y función de la sobrealimentación y sus efectos en los parámetros del motor.
- Fabricación y funcionamiento de sistemas sobrealimentados/turboalimentados.
- Terminología del sistema.
- Sistemas de control.
- Protección del sistema.
8) Lubricantes y combustibles:
- Propiedades y especificaciones.
- Aditivos del combustible.
- Precauciones de seguridad.
9) Sistemas de lubricación:
- Funcionamiento, descripción y componentes del sistema.
10) Sistemas de indicación del motor:
- Velocidad del motor.
- Temperatura de la culata del cilindro.
- Temperatura del refrigerante.
- Temperatura y presión de aceite.
- Temperatura de los gases de escape.
- Presión y caudal de combustible.
- Presión de admisión.
11) Instalación de grupos motopropulsores:
- Configuración de mamparos cortafuegos, carenados, paneles acústicos, bancadas de motor, bancadas antivibración, tubos flexibles, tuberías, conductos de alimentación, conectores, mazos de cables, cables y varillas de mando, puntos de izado drenajes.
12) Supervisión de motores y operación en tierra:
- Procedimientos de arranque y calentamiento en tierra.
- Interpretación de los parámetros y la potencia útil del motor.
- Inspección de motores y componentes: criterios, tolerancias y datos especificados por el fabricante del motor.
13) Almacenamiento y conservación de motores:
- Conservación de motores, accesorios y sistemas.
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