MF2705_3: Gestión del atraque o fondeo del buque y su operativa en puerto

Gestión del atraque o fondeo del buque y su operativa en puerto

MF2705_3

Módulo formativo MF2705_3, Gestión del atraque o fondeo del buque y su operativa en puerto

180 horas

C1: Analizar los requisitos para responder a una solicitud de escala de un armador o naviera, incluyendo la cotización.

CE1.1 Calcular costes por operación según tiempos propuestos, tipología del buque, volumen, mercancía y requerimientos de la tripulación, pasaje y carga, entre otros, atendiendo a las características del atraque/fondeo, aplicando tarifas vigentes.
CE1.2 En un supuesto practico donde se facilitan los datos para el cálculo de una cuenta de escala:
– Seleccionar el contrato de agencia, comparando según tipología.
– Identificar las características del buque, lugar de atraque/fondeo, analizando la operativa,mercancía y requerimientos.
– Aplicar tasas portuarias y tarifas, en función del servicio, incluyendo estiba/carga y/o desestiba/descarga, requiriendo a las empresas estibadoras la cotización y tiempos.
– Analizar casuísticas sobrevenidas en caso de imposibilidad de atraque por ocupación, demoras o costes fuera de mercado, comparando alternativas.
CE1.3 Comparar ofertas y condiciones del servicio del armador o naviera, conociendo el contenido e implicaciones del contrato de agencia.
CE1.4 Identificar si un buque puede acogerse o no a la exención de reserva de bandera, conociendo los trámites para su petición.

C2: Aplicar técnicas de planificación de operaciones de atraque o fondeo, cumplimentando solicitudes dirigidas a las Administraciones Públicas, para responder a las instrucciones de la naviera o armador.

CE2.1 Identificar en una solicitud de atraque o fondeo a las partes implicadas, analizando su estructura, detectando canales de comunicación, utilizando medios telemáticos.
CE2.2 Cumplimentar listas de pasajeros y tripulantes, mercancías peligrosas, documentación adicional, entre otros, comparando sus diferencias.
CE2.3 En un supuesto practico de simulación de una operación de atraque o fondeo de un buque, planificando las acciones a realizar:
– Identificar datos de las partes implicadas en la operación de atraque o fondeo de un buque, cumplimentando una solicitud de Documento Único de Escala (DUE).
– Determinar los certificados y documentos exigibles al buque, comprobando que se encuentran en vigor y no expiran al menos hasta la fecha de llagada al próximo puerto de destino.
CE2.4 Identificar requisitos requeridos a buques pesqueros, determinando los permisos de atraque y manipulación de mercancías y fondeo.
CE2.5 Comparar funciones asignadas a departamentos marítimos, autoridad portuaria, control de fronteras y sanidad exterior, entre otros, atendiendo a modelos internacionales.

C3: Determinar la conveniencia de contratación de servicios de practicaje, remolque
y amarre, para realizar el atraque o fondeo del buque, atendiendo a las condiciones del servicio contratado.

CE3.1 Efectuar la simulación de una operativa de solicitud de un servicio portuario de
practicaje, determinando los datos de llegada del buque, identificando las instrucciones, tiempos y canal (VHF) que se deben asignar al buque.
CE3.2 Diferenciar entre servicios portuarios de remolque y amarre, siguiendo instrucciones de la persona al mando del buque, atendiendo a las recomendaciones de los prácticos, considerando las normas, uso y costumbres del puerto.
CE3.3 En un supuesto practico de simulación de una operación de atraque o fondeo de un buque, planificando las acciones a realizar:
– Enumerar los requisitos de exención de practicaje, informando de ello a las autoridades pertinentes.
– Analizar la necesidad de contratación de servicios de amarre y remolque, comparando sus diferencias.
CE3.4 Elaborar una declaración de residuos a descargar, solicitando a las empresas prestadoras su retirada.

C4: Determinar los requerimientos de la operación, de la persona al mando del buque y tripulación durante la escala en puerto, minimizando el tiempo de estancia.

CE4.1 Gestionar visados o cartas de garantía, identificando particularidades según nacionalidad de la tripulación, conociendo los tiempos límite para su obtención.
CE4.2 Establecer requisitos y trámites, cumplimentando solicitudes de visados, obteniendo el enrole o desenrole de la tripulación.
CE4.3 En un supuesto practico de simulación de una solicitud de escala de un buque con diferentes requerimientos:
– Efectuar cambios de tripulación, determinando repatriaciones, gestionando la estancia en puerto.
– Gestionar una entrega de efectivo al capitán, solicitando la provisión de fondos.
– Planificar las inspecciones al buque y mercancía, gestionando la renovación de certificados.
– Identificar servicios comerciales o de aprovisionamiento requeridos por el buque o su capitán (listar 3/5), comparando sus características.
CE4.4 Buscar proveedores de servicios al buque o su tripulación, bajo criterios de calidad y coste, seleccionando el que ofrezca mejor nivel de servicio al cliente.

C5: Definir la operativa de pasaje o carga, atendiendo a potenciales instrucciones recibidas de la persona al mando del buque o naviera.

CE5.1 Completar listas de pasajeros a embarcar, desembarcar o en tránsito, especificando necesidades especiales, organizando la operativa con la empresa prestadora seleccionada.
CE5.2 Completar listas de carga, descarga y remoción, según criterios de la empresa estibadora, confirmando su estado aduanero y disponibilidad en puerto dentro del plazo convenido.
CE5.3 Analizar planos de estiba y secuencias de carga/descarga, planificando la operativa con una la empresa estibadora, determinando tiempos estimados y costes.
CE5.4 En un supuesto practico de simulación de una contratación de operativa de un buque con diferentes requerimientos, atendiendo a emisión de documentos:
– Elaborar listas de carga/descarga/remoción y/o transbordo, analizando la operación la información recibida del buque o cargador.
– Cumplimentar contratos para la contratación de medios humanos y materiales, garantizando el nivel de servicio al cliente.

C6: Seleccionar la documentación de la mercancía o pasaje cargado/descargado, facilitada por la naviera o consignado, para permitir el embarque o desembarque.

CE6.1 Elaborar manifiestos de exportación en el formato requerido, seleccionando el canal para su envío.
CE6.2 Elaborar declaraciones sumarias de entrada de sus tramos o partidas (ENS), Entry Summary Declaration, efectuando su envío a la Agencia Tributaria por medios electrónicos.
CE6.3 Diferenciar trámites aduaneros: emisión del manifiesto de carga, descarga, transbordo y tránsito, pertrechos, combustible, provisiones y efectos de los tripulantes o pasajero, comparando su naturaleza.
CE6.4 En un supuesto practico para la elaboración de una declaración sumaria, analizando las partes implicadas en la operación:
– Seleccionar los datos de las partes, cumplimentando un ejemplo.
– Explicar la composición de una declaración sumaria aduanera, identificando su naturaleza.
– Resolver discrepancias entre las partes implicadas, determinando la jurisdicción competente en caso de litigio.

C7: Planificar necesidades de inventario de unidades de transporte (TEU, FEU, entre
otros), analizando sus diferencias e idoneidad según medio de transporte.

CE7.1 Aplicar técnicas de negociación con departamentos comerciales de navieras, con relación a las previsiones de unidades de transporte de carga (UTC) de importación y/o exportación y las de vaciado o llenado de los medios de transporte disponibles, atendiendo a su tipología.
CE7.2 Confeccionar listados actualizados de las unidades de carga y medios de transporte, analizando su disponibilidad, incluyendo la verificación de su estado por el depósito/taller, utilizando medios de gestión.
CE7.3 Detectar el exceso o defecto de unidades de carga y medios de transporte disponibles, en función de la carga.
CE7.4 Inventariar unidades de carga, utilizando programas de gestión, efectuando su
transmisión por medios telemáticos.

C8: Diseñar soluciones de transporte marítimo para clientes, aplicando criterios comerciales.

CE8.1 Procesar solicitudes de transporte, garantizando los requerimientos de clientes, a través de medios electrónicos.
CE8.2 En un supuesto practico de recepción de una solicitud de transporte marítimo de un cliente, negociando las condiciones del contrato:
– Identificar el contrato asociado a la solicitud, determinando su idoneidad en función del cliente.
– Seleccionar los términos de la operación (Incoterms), definiendo los costes, riesgos y responsabilidades.
– Identificar la disponibilidad de equipo, tiempos y espacio en el buque, estableciendo
alternativas.
– Coordinar el transporte terrestre, en su caso, solventando incidencias.
CE8.3 Compilar información para la confección del conocimiento de embarque, calculando el flete.
CE8.4 Definir espacios en el buque, fechas, tiempo de estancia, tránsito y entrega en destino, costes totales del servicio, calidad de este, disponibilidad de medios de transporte, publicitándolos y comercializando las opciones a los clientes potenciales.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de
trabajo
C1 respecto a CE1.2; C2 respecto a CE2.3; C3 en relación a CE3.3; C4 respecto a CE4.3; C5 respecto a CE5.4; C6 respecto a CE6.4;C8 respecto a CE8.2.

Otras Capacidades:
Demostrar resistencia al estrés, estabilidad de ánimo y control de impulsos.
Actuar con rapidez en situaciones problemáticas y no limitarse a esperar.
Valorar el talento y el rendimiento profesional con independencia del sexo.
Adoptar códigos de conducta tendentes a transmitir el contenido del principio de igualdad.
Aplicar de forma efectiva el principio de igualdad de trato y no discriminación en las condiciones de trabajo entre mujeres y hombres.
Adaptarse a situaciones o contextos nuevos.

1 Navegación y evolución histórica del transporte marítimo

Navegación a vela, vapor, gasoil, fuel.
Definición de buque. Abanderamiento. Bandera y puerto de matrícula.
Tipos de buques: Mercancía, Pasaje, artefactos flotantes, de Estado, pesca, de servicio.
Buques: elementos y partes.
Equipamientos especiales para la carga:
El contenedor.
Historia del contenedor.
Tipos de contenedores. Certificados. Placa de aprobación CSC/ACEPT. Circulación.
Medidas y capacidades de los contenedores. ( ISO 20″ , 40″, 45″) . Aseguramiento interior de la mercancía
El Pallet.
Funciones y limitaciones.
Big?Bags (FIBC ?Flexible Intermediate Bulk Containers?)
Tipos de navegación: Internacional. Cabotaje. El transporte marítimo de corta distancia. Aguas interiores. Rutas y programación de viajes y de escalas.
Rutas mundiales de transporte marítimo. Tráficos Tramp. Servicios de línea regular.
Geografía y zonas de concentraciones portuarias.
Puertos centralizadores (hub); el transbordo: mother vessel/feeder.
Organismos internacionales: UNCTAD. Organización Marítima Internacional IMO. EMSA (European Maritime Safety Agency). Convenciones y conferencias internacionales. La sostenibilidad aplicada al transporte marítimo. Convenios MARPOL y SOLAS. Normativa nacional/UE e IMO. Convenio de Facilitación FAL Convention. Huella de carbono. cálculo. Emisiones de los buques. Iniciativas. Zonas ECA/SECA de exclusión.
Combustible bajo en azufre. Combustibles alternativos no fósiles. IMO 2020.

2 Actores en el comercio internacional marítimo

Armador, naviera, operadores. Brokers. Carga. Combustible, entre otros.
Embarcador, consignatario del buque, consignatario de la mercancía, exportador, importador, transitarios, NVOCC, agentes de aduanas.
Empresa estibadora, Estibador portuario, Inspectores de buques, de la mercancía y comisarios de averías.
Consorcios, alianzas «joint services», slot charter.
Organización de los departamentos de la administración responsable.
Los servicios portuarios: regulación, estructuras tarifarias, pliegos de prescripciones particulares, Reglamento UE servicios portuarios, de Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante y Ley de Navegación Marítima. Practicaje. Amarre. Remolque. Estiba. Servicios al pasaje. Marpol. Suministro de combustible. Multimodalidad terrestre, almacenes y distribución, depósitos y sus tipos, pesajes, servicios bancarios, seguros, peritos, inspectores.

3 La figura del consignatario de buques. Evolución, normativa

– Texto refundido de Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante, Ley de Navegación Marítima, Real Decreto de Consignación, Código de Comercio, UNCTAD.
– Contratos de consignación de buques: contrato de agencia. Línea regular. Contrato de
comisionista mercantil. Buques en escalas de no línea regular. Modelos BIMCO.
– Tipos de consignación. Del buque. De la mercancía. Agente Protector. Responsabilidades del consignatario ante el armador y/o naviera, las administraciones y terceros.
– Estructura de una empresa consignataria de buques tramp o agente de línea regular. Las
empresas navieras, organización y estructura. Asociaciones relevantes del sector.

4 Contratos de fletamientos. Tipos

Formas de explotación de un buque.
Contrato de fletamento.
Tipos de fletamento y responsabilidades del fletador y Armador: Fletamento por viaje. Fletamento por tiempo. Fletamento a casco desnudo, entre otros. El flete marítimo de la mercancía. Tipos de Flete. Tarifas. Contratos. Recargo sobre los fletes: BAS, BAF, CAF, PSS, IMO, THC, Doc Fee, peak season, entre otros.
Términos de embarque, condiciones y pago.
Estancia de la mercancía en el puerto: demoras, paralizaciones, entre otros

5 Recepción?entrega de la mercancía: Incoterms

Incoterms.
Tipos de Incoterms y aplicación.
Responsabilidades y obligaciones del comprador y/o vendedor según Incoterm aplicado.
Terminología náutica internacional estandarizada en el idioma oficial o normalizado (OMI).
Indemnizaciones. Contratación de seguros.

6 Escala y lugares de operaciones, atraque y fondeo

Carga, descarga o remoción de mercancía. Aprovisionamiento/avituallamiento.
Inspecciones y certificados, cambio tripulaciones, mantenimiento y reparación del buque y sus elementos.
Lugares de las operaciones: Atraque. Fondeo. Fuera de límites. Aguas territoriales, puertos e instalaciones portuarias. Normativa marítima internacional.
Mar territorial, zona contigua y zona económica exclusiva. Aguas portuarias. Zona portuaria I. Zona portuaria II. Tasas portuarias (T0, T1, T2, T3, etc.) y tarifas portuarias. Normativa, reglas de aplicación y bonificaciones. Clasificación mercancías códigos HS.
Reglamentos de Explotación y Policía Portuaria.
Definición de Terminal Portuaria.
Tipos de muelles/terminales según el tipo de operativa y carga: Terminales de Contenedores hub y gateway, graneles sólidos, graneles líquidos petroleros, químicos, GNL y LPG, Pasaje, ro ro y ropax. Zonas logísticas (ZAL), concesiones y autorizaciones administrativas sobre suelo de dominio público.

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