Instalación de Puntos de Carga para Vehículos

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Instalación de Puntos de Carga para Vehículos Eléctricos: Cumpliendo con la Normativa ITC BT 52

La movilidad eléctrica se ha convertido en una pieza fundamental en la búsqueda de soluciones sostenibles para el transporte. Si eres instalador eléctrico o buscas adaptar tu parking a esta revolucionaria forma de movilidad, es crucial que estés al tanto de la normativa ITC BT 52. Esta normativa establece los lineamientos esenciales para la instalación de puntos de carga, asegurando la seguridad y la conformidad con los estándares.

Normativa ITC BT 52: Directrices Claras para la Instalación de Puntos de Carga

La ITC BT 52 (Instrucción Técnica Complementaria – Instalaciones en Locales de Carácter Público o Privado con Abonados), es la normativa que regula las instalaciones eléctricas para la recarga de vehículos eléctricos en espacios privados o públicos. Esta normativa establece las directrices que deben seguirse para garantizar la seguridad, la eficiencia y la interoperabilidad en la instalación de puntos de carga.

Selección de Potencia y Equipamiento

Uno de los primeros pasos al seguir la normativa ITC BT 52 es la selección de la potencia adecuada para la instalación de los puntos de carga. Debes considerar la capacidad eléctrica disponible y las necesidades de los usuarios. Existen opciones de carga en un rango de potencias, desde 3,7 kW hasta 22 kW, lo que te permite adaptarse a diferentes escenarios.

Eficiencia de Carga y Tiempos

La eficiencia en la carga es una prioridad. Por ejemplo, un vehículo como el Nissan Leaf puede estar cargado en aproximadamente 7-8 horas a 3,7 kW, y en unas 4-5 horas a 7 kW. Esto asegura que los usuarios disfruten de tiempos de recarga razonables y puedan mantener su movilidad sin interrupciones prolongadas.

Opciones de Instalación en Aparcamientos Comunitarios

La ITC BT 52 también contempla distintas opciones de instalación en aparcamientos comunitarios:

Instalación desde el Contador de la Vivienda: Esta opción es popular si el propietario vive en el mismo edificio que alberga el garaje. Un instalador eléctrico realizará una derivación desde la vivienda a la plaza de garaje, consolidando todos los consumos en una factura única. Solo se requiere notificar al presidente de la comunidad.

Instalación desde el Contador Comunitario: Esta alternativa, permitida por la normativa, requiere el permiso de la comunidad. Es ideal para usuarios que no residen en el mismo edificio que su plaza de aparcamiento. Aquí, se instala un pequeño contador de kW MID para que los gastos puedan ser administrados al final del mes. Algunos productos, ya integran un medidor homologado, eliminando la necesidad de un contador adicional. Alternativamente, se puede optar por productos con el componente “Gateway” para monitorizar los consumos y asignar costos a cada usuario.

Esta opción también es valiosa en casos de limitada potencia disponible, ya que permite el balanceo de carga para optimizar las recargas.

Hacia un Futuro Electromovilidad Sostenible

La instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos está en línea con la evolución hacia una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Siguiendo la normativa ITC BT 52 y considerando las diversas opciones de instalación, puedes contribuir a la creación de una infraestructura de carga accesible, eficiente y segura, que impulse el crecimiento de la movilidad eléctrica y nos acerque a un futuro más limpio y sostenible.

Por otro lado, aquí tenéis los modelos de comunicación a la comunidad de propietarios, para España.

Modelo de comunicación de instalación de punto de carga para España.