MF0138_3: Sistemas eléctricos, electrónicos de seguridad y confortabilidad

Sistemas eléctricos, electrónicos de seguridad y confortabilidad

MF0138_3

Módulo formativo MF0138_3, Sistemas eléctricos, electrónicos de seguridad y confortabilidad

210 horas

C1: Analizar técnicas de diagnosis, para la localización de averías, aplicándolas al
mantenimiento de vehículos.

CE1.1 Describir las técnicas de diagnóstico que comúnmente se emplean en la localización de averías.
CE1.2 En supuestos prácticos de resolución de averías, reales o simuladas de conjuntos o mecanismos, realizar un análisis sistemático del problema.
– Definir el problema, consiguiendo enunciar de una forma precisa el mismo, mediante una separación clara entre hechos y suposiciones.
– Gestionar la recogida de datos e informaciones complementarias, aplicando las técnicas adecuadas (brainstorming, diagramas ABC, diagramas causa?efecto,…)
– Analizar el problema planteado, utilizando técnicas para ordenar la información y averiguar las causas:
– Análisis de problemas de inicio.
– Análisis de problemas bajo presión de tiempo.
– Proceso de análisis de anomalías.
– Definir un plan de acción para resolver la avería.
CE1.3 Aplicar el análisis sistemático de problemas a los sistemas eléctrico/electrónicos de alumbrado, señalización, maniobra, seguridad y confortabilidad de vehículos.

C2: Analizar los sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y confortabilidad del
vehículo, para relacionar la funcionalidad de los distintos componentes, con los
procesos de mantenimiento de los mismos.

CE2.1 Para los sistemas eléctricos y electrónicos de: arranque, carga, alumbrado, maniobra, control, señalización y para los sistemas de seguridad y de confortabilidad: climatización, cierre centralizado, alarmas, equipos de sonido, de comunicación, de ayuda a la conducción.
– Describir la constitución del sistema, mediante diagramas de bloques, explicando el
funcionamiento del mismo.
– Explicar el funcionamiento de cada uno de los componentes o elementos del sistema
explicando posibles interrelaciones entre ellos.
– Dibujar el esquema representativo del sistema, utilizando simbología normalizada.
– Explicar los parámetros que se deben ajustar en cada caso, utilizando documentación técnica y explicando la forma de realizarlo.
– Describir y realizar las operaciones de desmontaje y montaje de distintos conjuntos y elementos que componen el sistema.
– Explicar la funcionalidad de los bancos de prueba y aparatos de medida y control,
determinando el conexionado de los mismos, en función de los parámetros que se deben controlar.
– Explicar los ensayos que hay que realizar en bancos de prueba y verificación.

C3: Diagnosticar las posibles averías, simuladas o reales, que se pueden presentar en
el funcionamiento de los sistemas eléctricos y electrónicos, de seguridad y
confortabilidad determinando el procedimiento de mantenimiento que se debe
aplicar en cada caso.

CE3.1 En supuestos prácticos que impliquen el diagnóstico de averías en los sistemas eléctricos, de seguridad y confortabilidad.
– Identificar los conjuntos o elementos que hay que comprobar, en los siguientes circuitos:
– Carga y arranque.
– Alumbrado y maniobra.
– Control y señalización.
– Auxiliares (limpiaparabrisas…)
– Seguridad y confortabilidad (Climatización, cierres centralizados, alarmas, equipos de sonido, . de ayuda a la conducción,…)
– Seleccionar la documentación técnica necesaria, relacionando planos y especificaciones.
– Efectuar la selección, preparación y calibración del equipo o instrumento de medida, (bancos de comprobación de equipos de carga y arranque, equipo reglaje de faros, polímetro,…) realizando el conexionado sobre el sistema objeto de diagnóstico.
– Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con los dados en documentación técnica, a fin de determinar los elementos que hay que reparar o sustituir.
– Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnóstico de la avería.
– Determinar la causa de la avería, relacionando la interacción existente entre diferentes sistemas.
– Generar y evaluar diferentes alternativas de reparación en función del diagnóstico realizado, determinando el procedimiento que se debe utilizar.
– Realizar todas las operaciones respetando las normas de uso y seguridad que se deben cumplir y hacer cumplir.
– Consultar las unidades de autodiagnosis, comparando la información suministrada, con especificaciones técnicas.

C4: Aplicar las técnicas inherentes al desarrollo de los procedimientos de
mantenimiento, utilizando los equipos, herramientas, utillaje específico y medios
requeridos.

CE4.1 En casos prácticos que impliquen el desarrollo de operaciones de mantenimiento de sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y de confortabilidad:
– Realizar operaciones de desmontaje, montaje y reparación de conjuntos o elementos, según metodología establecida, utilizando los medios adecuados, en los sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y de confortabilidad sin ser requerida gran destreza.
– Restituir los valores de los distintos parámetros a los indicados por las especificaciones técnicas.
– Identificar los fallos en alguno de los sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y de confortabilidad, realizando la toma de medidas en los puntos adecuados para obtener valores característicos del circuito.
– Realizar controles en banco de pruebas de elementos de circuitos de carga y arranque, obteniendo sus curvas características.
– Comprobar que las unidades de mando y control electrónico cumplen especificaciones del fabricante.
CE4.2 Restituir la funcionalidad requerida por el circuito mediante las operaciones necesarias.
CE4.3 Realizar las distintas operaciones siguiendo especificaciones técnicas, para obtener la calidad prevista por el fabricante.
CE4.4 Aplicar normas de uso en equipos y medios así como las de seguridad personal y medioambiental estipuladas durante el proceso de trabajo.

1 Técnicas de diagnóstico para localización de averías

– Definición de problema.
– Tecnicas de recogida de datos e información (brainstorming, diagramas ABC, diagramas causa-efecto,…).
– Técnicas para ordenar la información y de recogida de datos:
– Problemas de inicio.
– Problemas bajo presión de tiempos.
– Proceso de análisis de problemas.
– Plan de actuación para la resolución de problemas.
– Aplicación del análisis sistemático de problemas a los sistemas de carga y arranque, alumbrado, señalización, maniobra, y de seguridad y confortabilidad del vehículo.

2 Sistemas eléctricos del vehículo

– Componentes eléctricos del vehículo:
– Funcionamiento y características
– Cálculos básicos de la instalación de circuitos eléctricos:
– Cálculo de balances energéticos (carga?consumo) de las nuevas instalaciones o
transformaciones.
– Interpretación de esquemas eléctricos del vehículo.
– Funcionamiento y características de los bancos de diagnosis y control:
– Puesta en marcha y conexionado. Controles
– Obtención de parámetros y curvas características
– Interpretación de la información suministrada por el banco
– Técnicas de localización de averías definiendo el proceso de actuación.
– Procesos de desmontaje, montaje y mantenimiento.

3 Sistemas electrónicos del vehículo

– Estudio e instalación de los distintos sistemas electrónicos del vehículo (alarmas, cierres
centralizados, “check?control”, climatización,…).
– La seguridad en el automóvil: seguridad activa, pasiva, preventiva y psicológica.
– Sistemas de seguridad pasiva (air?bag, pretensores).
– Sistemas de trasmisión de datos e información (multiplexado, multimedia, comunicación,
sonido,…)
– Equipos de control y diagnosis.
– Extracción, interpretación y recarga de datos de las centralitas electrónicas.
– Técnicas de localización de averías definiendo el proceso de actuación.
– Procesos de desmontaje, montaje y mantenimiento.
– Interpretación de parámetros e información.

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