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Renfe Mercancías lanza el primer tren refrigerado. La tecnología se encuentra en constante avance. Esta vez, la empresa de transportes, Renfe Mercancías, ha operado el primer tren refrigerado entre las ciudades de Algeciras y Pontevedra.
Renfe Mercancías lanza el primer tren refrigerado. Funcionamiento de la nueva cadena de trasporte
La periodicidad de estos trayectos será semanal y cubrirá gran parte del territorio nacional. La salida desde el puerto de Algeciras se producirá a última hora del miércoles, mientras que la vuelta desde el puerto de Marín está prevista para el mediodía del sábado. 
Cabe recordar que Renfe Mercancías y los clientes que ofrecen este servicio iniciaron una prueba en diciembre. Los buenos resultados de estas pruebas se tradujeron en un tren formado por 21 coches con una longitud total de 290 metros.
Estos trenes, también conocidos como reefer, son trenes de mercancías que transportan mercancías en contenedores frigoríficos. El tren de mercancías Algeciras-Marín está equipado con dos generadores, uno se utiliza durante todo el viaje y el segundo está listo para arrancar en caso de que falle el primero. Así, los vagones reciben energía de este generador a través de un sistema de cableado en todo el tren, asegurando una refrigeración uniforme y continua.
Renfe Mercancías lanza el primer tren refrigerado. La importancia de incorporar transporte refrigerado en las cadenas de transporte
La incorporación de trenes frigoríficos al transporte de mercancías presenta nuevas oportunidades para que las empresas que se ocupan de productos perecederos se beneficien de estrategias de transporte sostenible, ya que permite transportar grandes cantidades de alimentos congelados o refrigerados a largas distancias, llegando a su destino en perfectas condiciones.
En la actualidad, el transporte ferroviario de mercancías en Europa representa alrededor del 18 %, mientras que España apenas supera el 4 %. Estas cifras avalan que el transporte por tren es el medio más sostenible por unidad de transporte al ser el menos contaminante en términos de emisiones. Por ejemplo, Renfe señala que el transporte de mercancías por carretera produce nueve veces las emisiones de CO2 de los trenes.
Las tendencias a nivel europeo señalan el camino hacia un transporte más ecológico, con los ferrocarriles como un actor clave.
Marina Fernández Plaza
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