0742 – Sistemas auxiliares del motor diésel

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Denominación

Módulo profesional: Sistemas auxiliares del motor diésel.

Código

0742

Descripción

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de ajustar y mantener los sistemas auxiliares del motor diésel.

Duración

60 Horas

Criterios de evaluación

Criterio 1: Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo diésel interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.

Se han descrito las características de los combustibles utilizados en los motores diésel.
Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores diésel.
Se han descrito los sistemas de alimentación diésel.
Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores diésel presiones, caudales, temperaturas, entre otros.
Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sensores, actuadores y unidades de control del sistema de inyección diésel.
Se han descrito los sistemas de arranque en frío de los motores diésel.
Se han descrito los diferentes ajustes que se han de realizar en los sistemas de inyección.
Se han descrito las características que definen las diferentes fases de funcionamiento del motor diésel: arranque en frío, poscalentamiento, aceleración, corte de régimen máximo, entre otras.

Criterio 2: Identifica averías en los sistemas auxiliares de los motores de ciclo diesel, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.

Se ha comprobado si existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de combustible.
Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.
Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.
Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando su puesta en servicio.
Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando la toma de parámetros necesarios.
Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados en documentación.
Se ha determinado el elemento o elementos que hay que sustituir o reparar.
Se han identificado las causas que han provocado la avería.

Criterio 3: Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicas.

Se ha interpretado la documentación técnica, determinando el proceso de desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de alimentación diésel.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.
Se ha realizado el desmontaje y montaje, siguiendo la secuencia establecida.
Se ha verificado el estado de los componentes.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.
Se ha realizado el mantenimiento de los sistemas de optimización de la temperatura de aire de admisión.
Se han borrado los históricos de las unidades de mando y se ha efectuado la recarga de datos en los sistemas de inyección diésel.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.
Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de seguridad y ambientales estipuladas, durante el proceso de trabajo.

Criterio 4: Mantiene los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores ciclo diésel, interpretando los valores obtenidos en las pruebas de funcionamiento del motor.

Se ha descrito los diferentes sistemas de sobrealimentación utilizados en los motores térmicos.
Se han identificado los elementos que componen el sistema de sobrealimentación del motor.
Se han diagnosticado posibles disfunciones en el sistema de sobrealimentación.
Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de sobrealimentación de los motores.
Se han relacionado los procesos de combustión de los motores térmicos con los residuos contaminantes generados.
Se han relacionado las fuentes de contaminación del motor con los diferentes elementos contaminantes: vapores de combustible, vapores aceite, residuos de combustión.
Se han descrito los sistemas anticontaminación utilizados en los motores.
Se ha realizado el proceso de diagnosis de gases de escape en los motores.
Se han desmontado y montado los elementos de los sistemas anticontaminantes y realizado su ajuste.
Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de seguridad y ambientales estipuladas, durante el proceso de trabajo.

Contenidos básicos

1) Caracterización de sistemas auxiliares de los motores diésel:

Combustibles utilizados en los motores diésel:
- Tipos, características y comportamiento.
- Proceso de combustión de los motores diésel.
- Sistemas de inyección directa e indirecta.
Tipos y características de los sistemas de alimentación diésel:
- Sistemas de inyección con bomba mecánica.
- Sistemas de inyección con bomba electrónica.
- Sistemas de inyección electrónicos de alta presión.
Constitución y funcionamiento de los sistemas de alimentación diésel:
- Bombas de inyección mecánicas.
- Bombas de inyección electrónicas.
- Inyectores mecánicos.
- Inyectores electrónicos.
Parámetros de funcionamiento: estáticos y dinámicos:
- Caudales, presiones y temperaturas.
- Régimen y avances.
Sensores, actuadores y unidades de gestión:
- Misión, funcionamiento y señales de los diferentes sensores de información del sistema de inyección.
- Misión, funcionamiento y señales de mando de los diferentes actuadores del sistema de inyección.
- Unidades de gestión, configuración de sus vías, procesamiento de señales, codificación y borrado.
Sistemas de arranque en frío de los motores diésel:
- Misión, componentes y funcionamiento.

2) Diagnosis de los sistemas auxiliares de los motores:

Identificación de síntomas y disfunciones:
- Observación y recogida de informaciones.
- Sintomatología y relación con otros sistemas.
Diagramas guiados de diagnosis.
Interpretación y manejo de documentación técnica:
- Manejo de manuales y programas específicos.
- Interpretación de datos.
Manejo de equipos de diagnosis:
- Tipos de conexión de los equipos.
- Informaciones suministradas.
Toma de parámetros e interpretación de los mismos:
- Selección de parámetros en función de los síntomas.
- Análisis de los resultados.
- Identificación de las disfunciones y toma de decisiones.
Sistemas de autodiagnosis:
- Procedimiento para la autodiagnosis.
- Interpretación de las informaciones.

3) Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor diésel:

Procesos de desmontaje y montaje de las bombas de inyección.
Puesta a punto de las bombas de inyección sobre el motor:
- Reglaje de distribución y calado de bombas mecánicas.
- Reglaje de distribución y calado de bombas electrónicas.
Ajuste de parámetros en los sistemas de alimentación de los motores diésel:
- Ajuste del punto de inyección.
- Ajuste de los regímenes de motor.
Mantenimiento del sistema de arranque en frío:
- Reparación del sistema de calentadores.
- Sustitución de calentadores y otros elementos del sistema.
Sustitución y ajuste de inyectores:
- Consideraciones en el desmontaje y montaje de inyectores.
- Ajuste de parámetros.
Ajustes y reparación de los diferentes sensores y actuadores del sistema de inyección diésel:
- Consideraciones en el desmontaje y montaje de los sensores del sistema.
- Consideraciones en el desmontaje y montaje de los actuadores del sistema.
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
Procesos de programación de los componentes electrónicos.
Precauciones en el manejo de los sistemas de alimentación y combustibles.

4) Mantenimiento de los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores diésel:

Turbocompresores y compresores: constitución y funcionamiento:
- Tipos de compresores y turbocompresores.
- Influencia en el rendimiento del motor. Presión de soplado.
- Regulación de la presión de sobrealimentación. Diferentes sistemas.
Diagnosis y reparación:
- Sintomatología presentada.
- Toma de parámetros.
- Ajuste o sustitución de componentes.
- Tipos de mezclas y su influencia sobre las prestaciones.
Constitución y funcionamiento de los sistemas anticontaminación:
- Sistemas anticontaminación utilizados en los motores diésel.
- Influencia en el funcionamiento del motor.
Residuos de la combustión:
- Diferentes tipos de residuos.
- Proceso de tratamiento de estos residuos en los motores.
- Normativas aplicables.
Sistemas de depuración de gases.
Métodos y técnicas de mantenimiento.
Procesos de desmontaje y montaje.