1426 – Fundamentos de electrónica en aeromecánica

Módulo Profesional: Fundamentos de electrónica en aeromecánica.

1426

Este módulo profesional proporciona los conocimientos básicos necesarios sobre electrónica, para abordar el estudio del funcionamiento de los equipos y sistemas electrónicos y de aviónica usados en las aeronaves.

105 Horas

Criterio 1: Mide parámetros básicos de distintos tipos de diodos semiconductores y tiristores, analizando su funcionamiento y su aplicación en los circuitos.

1. Se han reconocido los diferentes símbolos de diodos y tiristores.
2. Se han enumerado las características y propiedades de los diodos.
3. Se han relacionado las principales características de los tiristores y su utilización en circuitos electrónicos.
4. Se han descrito las principales características de los diferentes tipos de diodos.
5. Se ha definido la utilización de los diferentes tipos de diodos en los circuitos electrónicos.
6. Se han medido parámetros básicos de los diferentes tipos de diodos semiconductores y de tiristores.
7. Se han realizado montajes de circuitos electrónicos con diodos semiconductores y tiristores.
8. Se han aplicado las normas básicas de seguridad en el manejo de circuitos electrónicos.

Criterio 2: Caracteriza fundamentos y utilización de los transistores, describiendo su funcionamiento.

1. Se han reconocido los diferentes símbolos de los transistores.
2. Se han definido las características de los transistores y sus propiedades.
3. Se han definido las aplicaciones más habituales de los transistores en circuitos electrónicos según sus características.
4. Se han identificado los patillajes de diferentes encapsulados de transistores.
5. Se ha identificado la ubicación de transistores en placas de circuitos electrónicos de diferentes equipos electrónicos.
6. Se han medido los parámetros más comunes en corriente continua de los transistores.

Criterio 3: Caracteriza circuitos integrados lineales, amplificadores operacionales y circuitos lógicos usados en equipos de aviónica, interpretando su funcionamiento a partir del diagrama de bloques.

1. Se han identificado las diferencias entre circuitos integrados analógicos y digitales.
2. Se han identificado las características y parámetros básicos de los circuitos integrados lineales más habituales en equipos de aviónica, a partir de los diagramas de bloques que lo forman.
3. Se han calculado parámetros básicos como ganancia, impedancia de entrada e impedancia de salida, entre otros, de circuitos electrónicos con amplificadores operacionales.
4. Se han determinado los niveles lógicos de circuitos integrados digitales sencillos, a partir del diagrama de bloques del circuito.
5. Se han descrito las características de circuitos integrados lógicos TTL y CMOS.
6. Se han determinado los parámetros eléctricos más habituales de circuitos integrados lógicos, según la tecnología usada.
7. Se han identificado circuitos integrados en placas de circuitos electrónicos.

Criterio 4: Determina la utilización de las placas de circuito impreso en los equipos electrónicos usados en aviónica describiendo las técnicas de fabricación y constitución.

1. Se han identificado los materiales más habituales utilizados en la fabricación de placas de circuito impreso.
2. Se han clasificado las placas según el material usado y el número de capas de la placa.
3. Se han identificado las peculiaridades constructivas de las placas de circuito impreso en función del tipo de equipo electrónico donde se ubica.
4. Se han definido diferentes sistemas de conexionados de placas de circuito impreso en equipos electrónicos.
5. Se han identificado los puntos de prueba y puntos de verificación en placas de circuito impreso.
6. Se han identificado las averías más habituales de las placas de circuito impreso.

Criterio 5: Define el funcionamiento de sistemas basados en servomecanismos, describiendo los principios de funcionamiento de los componentes que lo constituyen.

1. Se han definido los sistemas en bucle abierto y bucle cerrado.
2. Se han identificado los métodos de retroalimentación de bucle y los transductores analógicos.
3. Se han identificado las características de un sistema síncrono.
4. Se han definido los principios de funcionamiento y características de los reductores, sistemas diferenciales, regulación y par usados en servomecanismos.
5. Se han definido los principios de funcionamiento y características básicas de los transformadores y los transmisores de inductancia y capacidad usados en los servomecanismos.
6. Se han relacionado diferentes usos de servomecanismos en los sistemas de las aeronaves.
7. Se han identificado los servomecanismos usados en diferentes sistemas de las aeronaves.
8. Se han identificado averías habituales en sistemas basados en servomecanismos.

1) Diodos:

• Símbolos de diodos.
• Características y propiedades de los diodos.
• Diodos en serie y en paralelo.
• Principales características y utilización de rectificadores controlados por silicio (tiristores), diodos de emisión de luz, diodos fotoconductores, resistencias variables, diodos rectificadores.
• Ensayos de funcionamiento de diodos.

2) Transistores:

• Símbolos de transistores.
• Descripción y orientación de los componentes.
• Características y propiedades los transistores.

3) Circuitos integrados:

• Descripción y funcionamiento de circuitos lógicos y circuitos lineales/ amplificadores operacionales.

4) Placas de circuitos impresos:

• Descripción y utilización de placas de circuitos impresos.

5) Servomecanismos:

• • Comprensión de los siguientes términos: sistemas de bucle abierto y bucle cerrado, retroalimentación, seguimiento, transductores analógicos.
  • Principios de funcionamiento y utilización de los siguientes componentes y características de un sistema síncrono: reductores, diferencial, regulación y par, transformadores, transmisores de inductancia y capacitancia.

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