Módulo profesional: Aerodinámica básica.
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Este módulo profesional contiene la formación necesaria para aplicar y manejar los conceptos que permiten analizar los principios de aerodinámica aplicables al vuelo de las aeronaves.
65 Horas
Criterio 1: Realiza cálculos sobre rendimientos aerodinámicos interpretando las ecuaciones y sus aplicaciones en aerodinámica.
- Se ha definido el concepto de «aerodinámica».
- Se han identificado los parámetros fundamentales que definen el estado de la materia y sus unidades de medida.
- Se han realizado operaciones de conversión entre las diferentes unidades de medida utilizadas en la aerodinámica.
- Se ha aplicado la «ecuación de los gases perfectos».
- Se han identificado los valores de los parámetros fijados por la Organización de Aviación Civil Internacional (O.A.C.I.), relacionados con la «atmósfera tipo Internacional».
- Se ha definido el concepto de velocidad del sonido.
- Se ha calculado la velocidad del sonido y «n.º de Mach», en diferentes situaciones atmosféricas.
Criterio 2: Define los fenómenos que se originan alrededor de un cuerpo sumergido en una corriente de aire, interpretando los principios y ecuaciones que los gobiernan.
- Se ha definido la «ecuación de continuidad», aplicando el teorema de Bernouilli y el «efecto Venturi».
- Se han realizado cálculos a partir de las fórmulas que definen la «ecuación de continuidad», según el teorema de Bernouilli y el «efecto Venturi».
- Se ha definido la forma de medir las distintas velocidades a tener en cuenta en el vuelo.
- Se ha descrito la importancia de la viscosidad y compresibilidad del aire.
- Se ha enunciado la teoría de la «capa límite» y sus tipos.
- Se han realizado cálculos a partir de la fórmula que define el n.º de Reynolds interpretando su significación.
Criterio 3: Define los coeficientes de sustentación y resistencia en un perfil aerodinámico, analizando los principios físicos que gobiernan el comportamiento del perfil sumergido en una corriente de aire.
- Se ha definido la terminología de los «perfiles alares».
- Se han descrito las características de un «perfil alar» y sus variables geométricas.
- Se han identificado las presiones a las que se ven sometidos un cuerpo cilíndrico y un perfil alar, sumergidos en un flujo de aire.
- Se han desarrollado los principios de la sustentación, la entrada en pérdida y las resistencias aerodinámicas.
- Se ha determinado la generación y distribución de presiones en el perfil y en el ala.
- Se ha definido la relación que existe entre la estabilidad y la generación de momentos de cabeceo, con la distribución de presiones en el perfil y en el ala.
- Se ha definido la relación existente entre el tipo de perfil, «el ángulo de ataque» y el coeficiente de sustentación del mismo.
- Se han identificado las características los diferentes tipos de perfiles.
- Se han clasificado los perfiles según la nomenclatura del National Advisory Commitee Aeronautics (N.A.C.A.).
Criterio 4: Caracteriza la generación de torbellinos y los efectos aerodinámicos en el ala, analizando el comportamiento de esta sumergida en una corriente de aire.
- Se ha enunciado la terminología de un «ala».
- Se ha definido el origen de la sustentación y las resistencias generadas en un «ala» y la relación existente entre ellas.
- Se han identificado las causas que generan la aparición de deflexiones de flujo y el ángulo de ataque inducido.
- Se ha definido el efecto del «alargamiento» en la «resistencia inducida» y del «estrechamiento» y la «torsión» con el inicio de la «pérdida».
- Se ha identificado la «fineza» de un perfil, interpretando su «curva polar».
- Se han realizado cálculos matemáticos y gráficos de la relación existente entre empuje, peso y resultante aerodinámica.
- Se han identificado los diferentes fenómenos meteorológicos que afectan a una superficie aerodinámica.
- Se ha descrito cómo afecta la lluvia al vuelo, desde el punto de vista aerodinámico.
- Se han identificado los factores determinantes para la aparición del «engelamiento» y su influencia en el vuelo.
Criterio 5: Define las características y parámetros de vuelo en diferentes situaciones aplicando las ecuaciones de la dinámica y los conceptos aerodinámicos relacionados.
- Se han diferenciado las distintas actuaciones del avión en: despegue, vuelo horizontal, planeo y descenso, virajes y aterrizaje.
- Se han identificado los parámetros que intervienen en la «envolvente de vuelo».
- Se ha definido el concepto de «factor de carga», su relación con la «entrada en pérdida» y con la envolvente de vuelo.
- Se han definido las limitaciones estructurales, para las diferentes actuaciones de la aeronave.
- Se han realizado los cálculos matemáticos sobre sustentación, peso, empuje y resistencia.
- Se han realizado los gráficos sobre sustentación, peso, empuje y resistencia.
Criterio 6: Define el concepto de estabilidad aerodinámica de una aeronave, interpretando sus actuaciones en vuelo con relación a los ejes de referencia seleccionados.
- Se han descrito los tipos de estabilidad aerodinámica que afectan al movimiento tridimensional de las aeronaves.
- Se han diferenciado los efectos de la estabilidad estática y de la estabilidad dinámica.
- Se ha analizado la diferencia entre la estabilidad activa y pasiva.
- Se han diferenciado los efectos de la estabilidad longitudinal, lateral y direccional.
- Se ha definido la contribución que los distintos componentes y su centro de gravedad tienen, con respecto a la estabilidad.
- Se han descrito los efectos combinados de estabilidad direccional y lateral.
1) Física de la atmósfera:
- Atmósfera internacional estándar (ISA), aplicación a la aerodinámica.
2) Aerodinámica:
- Flujo del aire alrededor de un cuerpo.
- Capa límite, flujo laminar y turbulento, flujo de una corriente libre, flujo de aire relativo, deflexión del flujo hacia arriba y hacia abajo, torbellinos, remansos.
- Terminología: curvatura, cuerda, cuerda media aerodinámica, resistencia (parásita) del perfil, resistencia inducida, centro de presión, ángulo de ataque, alabeo positivo y negativo, fineza, forma del ala y alargamiento.
- Empuje, peso, resultante aerodinámica.
- Generación de sustentación y resistencia: ángulo de ataque, coeficiente de sustentación, coeficiente de resistencia, curva polar, entrada en pérdida.
- Contaminación de superficies aerodinámicas por hielo, nieve y escarcha.
3) Teoría del vuelo:
- Relación entre sustentación, peso, empuje y resistencia.
- Relación de planeo.
- Vuelo estabilizado, actuaciones.
- Teoría de la rotación.
- Influencia del factor de carga: entrada en pérdida, envolvente de vuelo y limitaciones estructurales.
- Aumento de la sustentación.
4) Estabilidad y dinámica de vuelo:
- Estabilidad longitudinal, lateral y direccional (activa y pasiva).
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