El primer catamarán eléctrico y solar. El nuevo Sunreef 80 Eco se bautiza como el primer catamarán lujoso que funciona con energía eléctrica y solar. Es capaz de desplazarse tan solo con la energía fotovoltaica y el apoyo de la vela.
Sunreef Yachts apuesta por una flota más limpia en términos energéticos, y su gama Eco es su forma de entender la navegación de lujo sostenible.
El primer catamarán eléctrico y solar. Sunreef Yachts y su línea Eco
En esta gama se encuentra su nuevo Sunreef 80 Eco, cuya primera unidad acaba de ser lanzada. Cabe señalar que Sunreef Yachts es una empresa de origen polaco que se especializa en catamaranes de lujo y ha construido más de 140 embarcaciones hasta la fecha.
Sus catamaranes de vela ecológica utilizan la energía verde de la manera más eficiente porque están equipados con motores eléctricos que funcionan con paneles solares o baterías alimentadas por ayudas a la navegación. Además, no se puede pasar por alto que los barcos utilizan materiales sostenibles como la teca reciclable, el lino o las fibras recicladas. 
La compañía no ha desvelado detalles sobre el precio del catamarán eléctrico, aunque los potenciales clientes pueden obtenerlos contactando directamente con el fabricante.
El primer catamarán eléctrico y solar. Sistema autónomo de navegación del catamarán
Los paneles solares del catamarán ocupan una superficie de 164 metros cuadrados. La embarcación cuenta con dos motores de 180kW y utilizan la gran superficie de los paneles solares patentados de Sunreef Yachts para generar electricidad y almacenarla en paquetes de baterías.
Los paneles se distribuyen en diferentes zonas de la embarcación, desde los laterales del casco hasta la zona superior. Todos los paneles son producidos internamente por el astillero y pueden generar hasta 32kWp de energía.
El Sunreef 80 Eco tiene casi 24 metros de largo y puede acomodar hasta 10 pasajeros, que se alojan en cinco cabinas bellamente decoradas. Además, cuenta con un avanzado sistema de repostaje de hidrógeno que recupera energía del giro de ambas hélices para generar más de 15 kWh de electricidad a más de 7 nudos.
La energía obtenida se utilizará para alimentar la propulsión y los equipos del buque. Como informa la empresa, la gama ofrece un enfoque holístico de la navegación ecológica con infinitas posibilidades de personalización
Marina Fernández Plaza
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