Diferencias entre el gasoil y la gasolina

Cada vez son más empresas del sector automovilístico las que se están pasando a la electrificación completa para la propulsión de vehículos. Todavía hoy en fase híbrida, cada vez más marcas anuncian la retirada de sus líneas de montaje de los motores a propulsión con petróleo de los vehículos, tanto de gasolina como de diésel. Éste último está arrinconado ya del mercado por las medidas de lucha contra el CO2 y control medioambiental a pesar de las mejoras en este campo de las últimas versiones de motorizaciones equipadas en los vehículos líderes de ventas. Pero, ¿qué diferencia hay entre gasolina y diésel?

La gasolina se obtiene a través del refinamiento del petróleo o crudo, también conocido como el oro negro, tras aplicarle cuatro fases de tratamiento: Fraccionamiento, Craqueo, Reformado catalítico y Depuración. A día de hoy existen dos tipos de gasolina: sin plomo 95 y sin plomo 98, su principal diferencia entre ambas es que octonaje que marca la denotación del carburante. Cuanto mayor octonaje mayor coste para el bolsillo de los consumidores.

Posteriormente, las compañías suman unos aditivos a este proceso que permite mejorar tanto el rendimiento del vehículo como reducir las tasas de contaminación.

Por otro lado, nos encontramos con el diesel. El gasóleo o gasoil, que en los automóviles se les conoce como diésel, se obtiene también desde la destilación y purificación del petróleo crudo. En la actualidad, encontramos en las gasolineras 3 tipos de gasoil: Gasóleo A para vehículos particulares, Gasóleo B para maquinaria y embarcaciones (no está refinado) y Gasóleo C destinado a calefacciones.

Si nos ponemos a hacer comparaciones, la gasolina es más ligera que el gasoil y se evapora más fácilmente, sin embargo, el diesel es un 30% más eficiente que la gasolina, pero producirlo cuesta un 25% más en cuanto a petróleo nos referimos. Aunque la gasolina ha avanzado mucho, el diesel sigue recorriendo un 20% más en cuanto a distancia se refiere.

Samuel Garcia Ruiz

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