MF0139_3: Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje

Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje

MF0139_3

Módulo formativo MF0139_3, Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje

170 horas

C1: Analizar la constitución y realizar el montaje de circuitos de fluidos, relacionando
la función que cumplen los distintos elementos, con la operatividad del circuito,
tanto de hidráulica y neumática básicas, como de hidráulica proporcional.

CE1.1 Explicar las características de los fluidos más utilizados en circuitos hidráulicos y neumáticos.
CE1.2 Describir las características de los elementos más usuales utilizados en circuitos de fluidos y la simbología asociada.
CE1.3 Calcular pérdidas de carga en circuitos hidráulicos y neumáticos empleando tablas…
CE1.4 En supuestos prácticos que impliquen analizar el comportamiento de circuitos de fluidos sobre documentación técnica:
– Identificar los componentes que forman el circuito, interpretando la simbología asociada.
– Seleccionar e interpretar mediante documentación técnica las especificaciones/características de los elementos.
– Explicar si la funcionalidad del circuito se ajusta a la operatividad definida.
– Determinar la idoneidad de los elementos que lo componen en función de la operatividad final.
CE1.5 En un caso práctico que implique montar un circuito de fluidos sobre panel.
– Identificar y seleccionar los componentes necesarios para el montaje.
– Ubicar los componentes que forman el circuito sobre el panel de forma ordenada, a fin de que no se produzcan interferencias entre ellos y el conexionado posterior.
– Comprobar que el circuito montado se ajusta a especificaciones y se obtiene la operatividad prefijada.

C2: Analizar los sistemas que componen el tren de rodaje y la transmisión de fuerzas,
relacionando la funcionalidad de los distintos componentes, con los procesos de
mantenimiento de los mismos.

CE2.1 Describir la constitución de los sistemas que componen el tren de rodaje (frenos, suspensión, dirección) y los sistemas de transmisión de fuerza (embragues, convertidores, cambios…) mediante diagramas, explicando su funcionamiento.
CE2.2 Explicar el funcionamiento de los elementos que componen los sistemas del tren de rodaje y transmisión de fuerza.
CE2.3 Dibujar el esquema representativo del sistema, utilizando simbología normalizada y explicando posibles interrelaciones entre sistemas.
CE2.4 Explicar los parámetros que se deben ajustar en cada caso, describiendo la forma de realizar el ajuste.
CE2.5 Describir y realizar las operaciones de desmontaje y montaje de los distintos conjuntos y elementos que componen los sistemas.
CE2.6 Explicar las funciones de los elementos electrónicos que gobiernen los sistemas y la interacción que pueden producir otros sistemas sobre ellos.
CE2.7 Describir las normas de uso y seguridad, que hay que tener en cuenta en los procesos de mantenimiento.

C3: Diagnosticar las posibles averías, simuladas o reales, que se pueden presentar en
el funcionamiento de los sistemas, determinando el procedimiento de
mantenimiento que debe aplicarse en cada caso.

CE3.1 En supuestos prácticos que impliquen el diagnóstico de averías en los sistemas del tren de rodaje y transmisión de fuerza:
– Identificar los conjuntos o elementos que hay que comprobar en los siguientes sistemas:
– Embragues y convertidores.
– Cambios manuales y automáticos.
– Diferenciales y elementos de transmisión.
– Suspensiones (convencionales, hidráulicas, inteligentes,…).
– Direcciones (convencionales y asistidas).
– Frenos (convencionales y con sistema antibloqueo, SDR…).
– Seleccionar la documentación técnica necesaria, relacionando planos y especificaciones con el objeto de la reparación.
– Efectuar la selección, preparación y calibración del equipo o instrumento de medida,
(comprobador ABS, SDR…, equipos de alineación de dirección, equilibradora de ruedas y neumáticos…) realizando el conexionado o montaje sobre el sistema objeto de diagnóstico.
– Comparar los valores de los parámetros obtenidos en las comprobaciones con los dados en documentación técnica, a fin de determinar los elementos que se deben reparar o sustituir.
– Comparar los resultados del diagnóstico con los datos suministrados por las unidades de autodiagnosis en los sistemas dotados de ellas.
– Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnosis de la avería.
– Determinar la causa de la avería relacionando la interacción existente entre diferentes sistemas.
– Generar y evaluar diferentes alternativas de reparación en función del diagnóstico
realizado determinando el procedimiento que hay que utilizar.

C4: Aplicar las técnicas inherentes al desarrollo de los procedimientos de
mantenimiento, utilizando los equipos, herramientas, utillaje específico y medios
requeridos.

CE4.1 En casos prácticos que implique el desarrollo de operaciones de mantenimiento del tren de rodaje y sistemas de transmisión de fuerza:

– Realizar operaciones de desmontaje, montaje y reparación de conjuntos o elementos, según procedimiento establecido, utilizando los medios adecuados en los siguientes conjuntos: una
caja de cambios, una caja de dirección y una bomba de doble circuito de frenos con un depresor,…, sin ser requerida gran destreza.
– Ajustar los valores de los distintos parámetros a los indicados en las especificaciones
técnicas.
– Realizar la toma de medidas, en los puntos indicados en especificaciones, para realizar comprobaciones en el circuito de frenos.
– Verificar las unidades de mando y control electrónico, comprobando que se cumplen las especificaciones del fabricante.
CE4.2 Restituir la funcionalidad del sistema mediante las operaciones necesarias.
CE4.3 Realizar las distintas operaciones siguiendo especificaciones técnicas, para obtener la calidad prevista por el fabricante.
CE4.4 Aplicar normas de uso, así como las de seguridad personal y medioambiental, estipuladas en el proceso.

1 Hidráulica/neumática

• Estructura de los circuitos (abiertos y cerrados).
• Estructura, función y aplicación de componentes (generadores, receptores, válvulas,…).
• Interpretación de esquemas de circuitos de fluidos.
• Técnicas de hidráulica proprocional y servoválvulas.
• Estructura del circuito proporcional.
• Cartas electrónicas de control.
• Controles proporcionales de: presión, caudal y dirección.

2 Sistemas de transmisión de fuerza.

• Principio de funcionamiento, características y propiedades de los siguientes sistemas:
• Embragues y convertidores
• Cambios manuales y automáticos
• Servotransmisores
• Diferenciales y elementos de transmisión (convencionales, autoblocantes, ejes, semiejes,…)
• Control e interpretación de parámetros de lectura directa y de los suministrados por los equipos de autodiagnosis del vehículo.
• Técnicas de montaje, desmontaje y mantenimiento.
• Técnicas de diagnóstico, definiendo el proceso de actuación para la solución de las averías.

3 Sistemas de trenes de rodaje.

• Principio de funcionamiento, características y propiedades de los siguientes sistemas:
  Suspensiones (convencionales, hidráulicas con control electrónico,…)
• Direcciones (convencionales, asistidas,…)
• Frenos (convencionales, con sistemas antibloqueo, ASR, neumáticos,…)
• Control e interpretación de parámetros de lectura directa y de los suministrados por los equipos de autodiagnosis del vehículo.
• Técnicas de montaje, desmontaje y mantenimiento.
• Técnicas de diagnóstico, definiendo el proceso de actuación para la solución de las averías.
• Equilibrado.

Para acceder a más información haz click aquí.

En la caja superior se muestra algo de material de apoyo, visita nuestra tienda para ver nuestro catálogo completo.