Módulo Profesional: Infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
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Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones de montaje, desmontaje y mantenimiento de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, aplicando las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.
70 Horas
Criterio 1: Caracteriza equipos y componentes de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, relacionándolos con su funcionalidad.
- Se han identificado los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se ha descrito el equipamiento de la infraestructura de los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se han identificado los componentes de cada uno de los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se ha reconocido la ubicación de los componentes y equipos en la infraestructura ferroviaria.
- Se han relacionado los componentes y equipos con su función en los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
Criterio 2: Configura la estructura, equipos y conexionado general de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, dibujando planos de trazado general y esquemas eléctricos y electrónicos.
- Se ha definido el equipamiento de la infraestructura de los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se ha determinado la ubicación física de los equipos, elementos e instalaciones teniendo en cuenta las prescripciones reglamentarias y la normativa ferroviaria.
- Se han determinado los elementos de conexión del equipamiento e instalaciones en los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se han determinado los dispositivos para la recogida de datos de funcionamiento de los sistemas en explotación.
- Se han elaborado planos y esquemas utilizando programas informáticos.
- Se ha identificado e interpretado la documentación técnica.
Criterio 3: Planifica el montaje y desmontaje de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, determinando y cuantificando los recursos humanos y materiales para administrarlos.
- Se ha identificado el plan de montaje y desmontaje de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se ha planificado la secuencia del montaje y desmontaje de elementos y equipos de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se ha establecido el seguimiento de ejecución.
- Se han establecido los procesos de montaje y desmontaje de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se han establecido los procedimientos de trabajo del plan de montaje y desmontaje aplicando planes de calidad y seguridad.
- Se ha planificado el aprovisionamiento de materiales para la ejecución de las operaciones montaje o desmontaje.
- Se han determinado y cuantificado los medios materiales, el equipamiento y los recursos humanos óptimos para el eficaz desarrollo de las operaciones de montaje o desmontaje.
- Se han determinado las necesidades de nuevos servicios y se han asignado y documentado los recursos y estrategias de protección tras un estudio de la capacidad disponible en el sistema.
Criterio 4: Realiza operaciones de montaje y desmontaje de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, integrando equipos y elementos.
- Se han determinado las operaciones y los protocolos para el mantenimiento correctivo y preventivo de la infraestructura sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se han identificado las prescripciones de seguridad ferroviaria aplicables a cada tipo de intervención en los sistemas e instalaciones.
- Se han determinado los equipos y herramientas según el procedimiento elegido.
- Se ha sustituido o reparado el elemento o equipo en el mantenimiento.
- Se han configurado los elementos y equipos y realizado ajustes y reglajes de los componentes.
- Se ha verificado que el hardware y el software de los equipos informáticos responden a las necesidades del sistema.
- Se han interconectado los elementos y equipos e integrado en los sistemas.
- Se han determinado y configurado las estrategias de redundancia, protección de equipos, enlaces y servicios.
- Se han identificado los agentes contaminantes y efectos contaminantes sobre el medio ambiente, aplicando la normativa vigente para su tratamiento.
- Se han documentado las actuaciones realizadas.
Criterio 5: Verifica el funcionamiento de los equipos y componentes de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, identificando y localizando averías y disfunciones.
- Se ha comprobado y monitorizado el funcionamiento de los componentes y equipos de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se han seleccionado las herramientas y equipos para la diagnosis y localización de averías.
- Se han aplicado técnicas de diagnóstico y localización de averías y disfunciones según tipologías y características de cada equipamiento.
- Se han interpretado las medidas y ensayos realizados, señalando las posibles disfunciones.
- Se han determinado las intervenciones de mantenimiento necesarias.
- Se han documentado las averías y disfunciones detectadas y los procesos de verificación.
Criterio 6: Planifica el mantenimiento de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, analizando y seleccionando distintos tipos de planes.
- Se han identificado los planes de mantenimiento de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se ha planificado la secuencia de realización de cada tipo de plan de mantenimiento.
- Se ha establecido el seguimiento de sistemas, elementos y equipos determinados en los planes de mantenimiento.
- Se han establecido los procesos del plan de mantenimiento aplicando planes de calidad y seguridad.
- Se han establecido los procedimientos de trabajo para el mantenimiento de la instalación.
- Se ha planificado el aprovisionamiento de materiales para la ejecución de las operaciones de mantenimiento.
- Se han determinado los medios materiales, el equipamiento y los recursos humanos óptimos para el eficaz desarrollo de las operaciones de mantenimiento.
- Se han determinado las necesidades de nuevos servicios, y se han asignado y documentado los recursos y estrategias de protección tras un estudio de la capacidad disponible en el sistema.
Criterio 7: Realiza operaciones de mantenimiento configurando elementos y equipos de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria de acuerdo con los protocolos establecidos.
- Se han determinado las operaciones y los protocolos para el mantenimiento correctivo y preventivo de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Se han identificado las prescripciones de seguridad ferroviaria aplicables a cada tipo de intervención en los sistemas e instalaciones.
- Se han determinado los equipos y herramientas según el procedimiento elegido.
- Se ha sustituido o reparado el elemento o equipo en el mantenimiento.
- Se han configurado los elementos y equipos y realizado ajustes y reglajes de los componentes.
- Se ha verificado que el hardware y el software de los equipos informáticos responden a las necesidades del sistema.
- Se han interconectado los elementos y equipos e integrado en los sistemas.
- Se han determinado y configurado las estrategias de redundancia, protección de equipos, enlaces y servicios.
- Se han identificado los agentes contaminantes y efectos contaminantes sobre el medio ambiente, aplicando la normativa vigente para su tratamiento j) Se han documentado las actuaciones realizadas.
Criterio 8: Aplica normas de prevención de riesgos laborales de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, identificando los riesgos laborales asociados en el montaje, desmontaje y mantenimiento y las medidas y equipos para prevenirlos.
- Se han identificado los riesgos laborales y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, equipos y herramientas.
- Se han descrito las medidas de seguridad y de protección individual y colectiva que se deben adoptar.
- Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas y equipamiento en los equipos de trabajo.
- Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales en las operaciones realizadas en el entorno ferroviario.
1) Caracterización de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria. Arquitectura. Instalaciones, equipos y elementos. Características básicas. Esquemas. Parámetros de funcionamiento. Documentación legal y técnica.
- Señales. Características, aspectos y tipos.
- Sistemas de detección de tren:
- Estructura de circuitos de vía:
- Juntas inductivas.
- Juntas aislantes.
- Circuitos con juntas.
- Circuitos sin juntas.
- Contadores de ejes.
- Sistemas mixtos
- Estructura de circuitos de vía:
- Enclavamientos:
- Mecánicos.
- Electromecánicos.
- Electrónicos.
- Eléctricos
- Sistemas de accionamiento de agujas:
- Accionamiento.
- Encerrojamiento.
- Comprobación de posición.
- Sistemas calefactores de agujas.
- Timotería
- Bloqueos:
- Telefónico.
- De liberación automática.
- Automáticos.
- De señalización lateral.
- De control automático.
- Eléctrico manual.
- Sistemas de Protección Automática de Trenes (ATP):
- ASFA (Sistema de Anuncio de Señales y Frenado Automático). ASFA analógico. ASFA digital. Balizas.
- LZB (Sistema de Transmisión Continua). Lazo de cable inductivo continuo.
- Manual + ATP (Protección automática de trenes):
- Códigos de velocidad.
- Distancia objetivo.
- ERTMS (Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo). Eurobalizas. Eurolazo. RBC (Radio Block Center).
- CBTC. (Control de Trenes Basado en Comunicaciones). Bucle inductivo. Balizas de relocalización. Antenas de radio.
- Otros sistemas relacionados.
- Toperas.
- ATO (Sistemas de Operación Automática de Trenes).
- Sistemas de protección de pasos a nivel:
- Señales acústicas y luminosas.
- Semibarreras.
- Sistemas de detección de paso de tren.
- Sistemas de detección de obstáculos en pasos a nivel.
- Otros sistemas relacionados de protección.
- Sistemas auxiliares de detección en vía.
- Detectores de cajas calientes y frenos agarrotados.
- Detectores de caída de objetos a la vía.
- Detectores de impacto en vía.
- Detectores de viento lateral.
- Otros sistemas relacionados de detección.
- Otros sistemas: Sistemas de Control de Tráfico Centralizado (CTC), sistemas de energía, cables de señalización y obra civil asociada, entre otros.
2) Configuración de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Elementos, equipos e instalaciones. Características. Canalizaciones. Cableado. Ubicación sobre plano.
- Características de la ubicación física del equipamiento.
- Verificación de los trazados de otras instalaciones. Interferencia entre instalaciones.
- Condiciones de seguridad de los equipos e instalaciones.
- Acometida eléctrica diferenciada. Suministro eléctrico adaptado desde la electrificación ferroviaria. Sistemas de alimentación ininterrumpida.
- Elaboración de esquemas de la instalación. Software de aplicación de diseño asistido para el dibujo de planos.
- Integración de elementos y equipos de la instalación en los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria. Técnicas de conectorización. Puntos de interconexión, puntos de distribución, puntos de acceso y bases de acceso terminal.
- Dispositivos para la recogida de datos local y remota.
- Reglamentación y especificaciones técnicas. Normativa ferroviaria. Certificación ISA.
3) Planificación del montaje y desmontaje de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Plan de montaje y desmontaje.
- Proyecto técnico. Memoria. Materiales y herramientas para el montaje y desmontaje.
- Plan de calidad.
- Plan de seguridad.
- Gestión del aprovisionamiento de equipos:
- Tramitación.
- Almacenamiento. Características. Sistemas de organización. Almacenes de obra.
- Gestión de herramientas, instrumentos y utillaje.
- Trazabilidad.
- Programas informáticos de aprovisionamiento y almacenamiento.
- Gestión de recursos humanos:
- Estructura. Organización. Funciones.
- Planes de formación y capacitación.
- Técnicas de comunicación. Trabajo en equipo. Técnicas de resolución de conflictos.
- Coordinación de las actuaciones de montaje y desmontaje con las actividades de operación.
- Gestión de la provisión de servicios:
- Recepción de necesidades de nuevos servicios.
- Estudio de la capacidad disponible.
- Elección y reserva de los recursos, canales y mecanismos de protección.
- Documentación de los recursos asociados al servicio.
4) Realización de operaciones de montaje y desmontaje y puesta en servicio de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Técnicas de montaje y desmontaje.
- Técnicas de robustez y protección de equipos y servicios.
- Protocolos y procesos de mantenimiento.
- Prescripciones de seguridad ferroviaria.
- Instrumentos y útiles para el montaje, desmontaje y mantenimiento.
- Puesta en servicio y configuración inicial de equipos.
- Procesos de ajuste y reglaje.
- Configuración de equipo informático.
- Integración de sistemas. Conectividad lógica de los equipos.
- Operación de la red:
- Técnicas de supervisión y gestión de rendimiento, eventos e incidencias (aseguramiento del servicio).
- Configuración de nuevos servicios.
- Procedimientos de escalado de red.
- Planes, procesos y protocolos de puesta en servicio de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Documentación del montaje y desmontaje y puesta en servicio.
- Hojas de trabajo y protocolos de calidad.
5) Verificación del funcionamiento y diagnosis de averías de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Procedimientos de verificación.
- Aplicaciones informáticas de gestión y monitorización de sistemas.
- Equipos e instrumentos de medida.
- Parámetros a comprobar.
- Medidas y ensayos funcionales.
- Interpretación de resultados y comparación de valores según documentación técnica.
- Técnicas de mantenimiento predictivo.
- Técnicas de diagnosis y localización de averías y disfunciones, local y remota.
- Equipos y herramientas de diagnosis y localización de averías.
- Operaciones y secuencia de actuaciones para la detección de averías.
- Registro documental de eventos, averías y procesos de verificación.
6) Planificación del mantenimiento de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Plan de mantenimiento. Mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo.
- Procesos de mantenimiento. Operaciones, materiales y herramientas para el mantenimiento.
- Plan de calidad.
- Plan de seguridad.
- Gestión del aprovisionamiento de equipos para el mantenimiento:
- Tramitación.
- Almacenamiento. Características. Sistemas de organización. Almacenes de obra.
- Gestión de herramientas, instrumentos y utillaje.
- Trazabilidad.
- Programas informáticos de aprovisionamiento y almacenamiento.
- Gestión de recursos humanos para el mantenimiento:
- Estructura. Organización. Funciones.
- Planes de formación y capacitación.
- Técnicas de comunicación. Trabajo en equipo. Técnicas de resolución de conflictos.
- Coordinación de las actuaciones de montaje y mantenimiento con las actividades de operación.
- Gestión de la provisión de servicios:
- Recepción de necesidades de nuevos servicios.
- Estudio de la capacidad disponible.
- Elección y reserva de los recursos, canales y mecanismos de protección.
- Documentación de los recursos asociados al servicio.
7) Realización de operaciones de mantenimiento y configuración de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo. Operaciones manuales in situ. Mantenimiento remoto a través de software técnico.
- Técnicas de robustez y protección de equipos y servicios.
- Protocolos y procesos de mantenimiento.
- Prescripciones de seguridad ferroviaria.
- Instrumentos y útiles para el mantenimiento.
- Puesta en servicio y configuración inicial de equipos.
- Procesos de ajuste y reglaje.
- Configuración de equipo informático.
- Integración de sistemas. Conectividad lógica de los equipos.
- Operación de la red:
- Técnicas de supervisión y gestión de rendimiento, eventos e incidencias (aseguramiento del servicio).
- Configuración de nuevos servicios.
- Procedimientos de escalado de red.
- Planes, procesos y protocolos de puesta en servicio de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.
- Documentación del mantenimiento y puesta en servicio.
- Hojas de trabajo y protocolos de calidad.
8) Aplicación de normas de prevención de riesgos laborales relacionados con la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:
- Identificación de riesgos laborales específicos de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Riesgos laborales asociados al montaje, desmontaje y mantenimiento de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.
- Riesgos laborales inherentes al manejo de equipos eléctricos y electrónicos.
- Manejo de equipos y herramientas.
- Prevención y protección colectiva.
- Equipos de protección individual.
- Normativa de seguridad ferroviaria.
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