Autogás, un crecimiento que no se detiene
La flota de vehículos propulsados por autogás continúa aumentando en España y ya supera las 229.000 unidades en 2026, confirmando su papel como una de las alternativas más sólidas frente a los combustibles tradicionales. En un contexto donde la movilidad debe reducir emisiones sin perder accesibilidad, el gas licuado del petróleo (GLP) mantiene un crecimiento sostenido tanto en matriculaciones como en consumo.
Datos que refuerzan la expansión del autogás
Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el autogás registró en 2025 un crecimiento del 76,4 % respecto al año anterior, con 59.783 matriculaciones. El consumo también avanza: hasta abril de 2026 acumula un incremento del 8,3 %, con 44.000 toneladas vendidas en el primer cuatrimestre, lo que representa el 7 % del total de GLP consumido en España.
Madrid, Comunidad Valenciana y Andalucía lideran la adopción
Los datos elaborados por la Asociación de Gas Licuado muestran que el crecimiento del autogás no es homogéneo, pero sí presenta tendencias claras:
- Madrid concentra el 30 % de las matriculaciones, impulsada por la búsqueda de soluciones económicas en zonas con restricciones ambientales.
- Comunidad Valenciana destaca con un crecimiento del 157 % en 2025, superando el 15 % de cuota.
- Andalucía alcanza más del 13 %, consolidando su presencia en territorios con alta dependencia del vehículo privado.
Estas cifras sitúan al autogás como el combustible gaseoso dominante dentro de la flota doméstica.
Una red de suministro consolidada
España cuenta con una infraestructura madura: cerca de 1.100 puntos de autogás, según datos de Carburol. El 9,9 % de las estaciones de servicio ofrecen GLP, con Repsol como principal operador gracias a sus 443 instalaciones. Esta disponibilidad facilita la expansión del autogás y reduce las barreras de adopción para particulares y flotas profesionales.
Transformación de vehículos: una opción en auge
El crecimiento no solo proviene de vehículos nuevos. Los talleres integrados en ASTRAVE han adaptado más de 9.000 vehículos en los últimos seis años, demostrando que el autogás también es una vía para prolongar la vida útil de automóviles existentes y reducir su impacto ambiental.
Entre sus ventajas destacan:
- Ahorro económico: menor coste por kilómetro y precios más estables.
- Infraestructura disponible: amplia red de suministro en todo el país.
- Menor impacto ambiental: reducción de CO? y partículas, mejorando la calidad del aire.
Autogás: un combustible preparado para el futuro
La AGL recuerda que el autogás es el combustible alternativo líder en Europa, con una sólida base de fabricación de vehículos nuevos y adaptados. Su papel será aún más relevante a medida que se incorporen gases renovables como el BioGLP y el rDME, claves para avanzar hacia la descarbonización del transporte.
Las políticas europeas orientadas a la reducción de emisiones y los incentivos a tecnologías limpias refuerzan esta tendencia. Bruselas seguirá impulsando soluciones que combinen sostenibilidad y accesibilidad, un terreno donde el autogás parte con ventaja.
Una alternativa sólida para una movilidad eficiente
El crecimiento del autogás no es coyuntural, sino estructural. Se consolida como una pieza clave del mix energético del transporte en España, ofreciendo una solución inmediata, accesible y compatible con la transición energética. Una alternativa que permite avanzar hacia una movilidad más eficiente sin renunciar a la viabilidad económica y operativa.