0715 – Sistemas de fuerza y detención

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Denominación

Módulo profesional: Sistemas de fuerza y detención.

Código

0715

Descripción

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de transmisión de fuerza, frenos y detención de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil.

Duración

85 Horas

Criterios de evaluación

Criterio 1: Caracteriza el funcionamiento del sistema de transmisión en maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que lo constituyen.

Se han explicado las características de los mecanismos utilizados para la transmisión de movimientos.
Se han identificado los elementos que componen el tren de rodadura en los sistemas de ruedas y cadenas de las máquinas.
Se ha descrito el funcionamiento de los elementos de transmisión y elementos de guiado.
Se han definido los parámetros de funcionamiento: relaciones de multiplicación y desmultiplicación, de velocidad y par entre otras.
Se han descrito las características de funcionamiento de los diferentes tipos de embragues, convertidores de par y sus sistemas de accionamiento.
Se ha explicado la constitución y características de las cajas de cambio, variadores de velocidad, cajas transferidoras y reductores.
Se ha explicado los sistemas de transmisión hidráulicos y sus sistemas de mando y accionamiento.
Se ha descrito las características de funcionamiento de diferenciales y sus sistemas de bloqueo.
Se ha explicado la función de los elementos de gestión electrónica y se ha relacionado con la operatividad del sistema.
Se han descrito las características de los fluidos y lubricantes utilizados en los sistemas de transmisión.
Se han realizado los cálculos de los parámetros de funcionamiento.

Criterio 2: Caracteriza el funcionamiento del sistema de detención de las máquinas, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que lo constituyen.

Se han descrito las características de los diferentes sistemas de freno utilizados en maquinaria.
Se ha explicado el funcionamiento de los elementos que constituyen los distintos sistemas de detención de las máquinas.
Se han identificado los distintos elementos sobre la documentación técnica y se les ha relacionado con su ubicación en las máquinas.
Se han descrito las fuerzas de frenado que intervienen en el sistema y las que actúan sobre las ruedas y/o cadenas.
Se han descrito las características de los fluidos utilizados en los sistemas de frenos.
Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sistemas interpretando la documentación técnica.
Se ha explicado la función de los elementos de gestión electrónica y se ha relacionado con la operatividad del sistema.
Se han realizado organigramas de funcionamiento de los sistemas.
Se ha valorado la actitud, interés y la motivación en el sector.

Criterio 3: Identifica averías en los sistemas de transmisión y detención, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.

Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.
Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.
Se ha seleccionado el equipo de medida y control, efectuando su puesta en servicio.
Se ha realizado un diagrama de secuencia lógica para la diagnosis de la avería.
Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos.
Se ha realizado la comprobación o medida de los parámetros estipulados.
Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de fluidos.
Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados, determinando el elemento que se debe sustituir o reparar.
Se han determinado las causas que han provocado la avería.

Criterio 4: Mantiene los sistemas de transmisión de fuerzas, interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicas.

Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimiento.
Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicio.
Se han realizado el desmontaje y montaje de embragues, convertidores de par y sus sistemas de accionamiento, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se han realizado el desmontaje y montaje de transmisiones con cajas de cambio mecánicas e hidráulicas y sus sistemas de accionamiento, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se han realizado el desmontaje y montaje de diferenciales y sistemas de bloqueo, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se ha efectuado la reparación de los sistemas de transmisión de fuerza, sustituyendo o reparando los elementos defectuosos y verificado la ausencia de fugas de fluidos.
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros siguiendo especificaciones técnicas.
Se han borrado los históricos de las unidades de mando y efectuado la recarga de datos de los sistemas de transmisión de las máquinas.
Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que se restituye la funcionalidad requerida en el sistema.
Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales y de impacto ambiental.

Criterio 5: Mantiene los sistemas de detención, interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos.

Se ha interpretado la documentación técnica y se han seleccionado los equipos y medios necesarios.
Se han realizado el desmontaje y montaje de sistemas de frenos neumáticos, hidráulicos y eléctricos, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se ha realizado el desmontaje y montaje, de los sistemas de freno de estacionamiento, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se ha realizado el desmontaje y montaje de los diferentes sistemas de accionamiento y mando de los sistemas de detención, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se ha reparado el sistema de frenos, asegurando la total estanqueidad del circuito y la ausencia de vibraciones, ruidos y deslizamientos anómalos.
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros, siguiendo especificaciones técnicas.
Se han reparado los sistemas antibloqueo de ruedas y de control de tracción del las máquinas.
Se han borrado los históricos de las unidades de mando y se ha efectuado la recarga de datos de los sistemas de frenos de las máquinas.
Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que se restituye la funcionalidad requerida en el sistema.
Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales y de impacto ambiental.

Contenidos básicos

1) Sistemas de transmisión:

Física de la transmisión del movimiento.
Elementos de guiado:
- Juntas de transmisión.
- Ejes y palieres.
- Casquillos y rodamientos.
Mecanismos de transmisión de movimiento: tipos, características, constitución y funcionamiento.
Parámetros de funcionamiento de los elementos de transmisión:
- Relaciones de desmultiplicación.
- Par de transmisión.
- Tolerancias de montaje.
Embragues y convertidores de par. Tipos, características, constitución y funcionamiento:
- Monodisco en seco.
- Multidisco en seco.
- Sumergidos en aceite.
- Embragues hidráulicos.
- Convertidores de par.
- Sistemas de mando.
Cambios de velocidades de transmisión mecánica. Tipos, características, constitución y funcionamiento:
- De trenes de engranajes radiales.
- De trenes de engranajes epicicloidales.
Transmisiones hidráulicas y variadores de velocidad continua. Tipos, características, constitución y funcionamiento:
- Grupos de presión.
- Motores hidráulicos.
- Electroválvulas.
- Sistemas de mando.
Diferenciales y grupos reductores. Tipos, características, constitución y funcionamiento:
- Diferenciales.
- Sistemas de bloque del diferencial.
- Doble tracción y tracción total.
Fluidos y lubricantes:
- Aceites: tipos, características y utilización.
- Grasas: tipos, características y utilización.
Gestión electrónica de los sistemas de transmisión del movimiento.

2) Sistemas de detención:

Física del frenado.
Sistemas de detención de las máquinas. Tipos, características, constitución y funcionamiento:
- Frenos neumáticos.
- Frenos hidráulicos.
- Frenos eléctricos.
Sistemas de mando o accionamiento de los frenos:
- Mando mecánico.
- Mando neumático.
- Mando hidráulico.
- Mando por control electro-hidráulico o electro-neumático.
Sistemas de frenos de estacionamiento.
Fluidos utilizados.
Sistemas de detención en máquinas de cadenas.

3) Diagnosis de los sistemas de transmisión y detención:

Interpretación de la documentación técnica, parámetros de funcionamiento:
- Unidades de medición.
- Interpretación de parámetros.
Técnicas de diagnóstico guiadas.
Equipos de medición y control, manejo y puesta en servicio:
- Tipos de equipos de verificación.
- Conexión y manejo.
- Interpretación y diagnosis.
Procesos de diagnóstico.
Medición de parámetros.
Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en los procesos.

4) Mantenimiento del sistema de transmisión de fuerza:

Equipos y útiles de reparación.
Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas:
- Embragues de diferentes tipos.
- Convertidores de par.
- Caja de cambios con trenes de engranajes radiales y epicicloidales.
- Transmisiones mecánicas e hidráulicas.
- Grupos diferenciales y sus sistemas de accionamiento y bloqueo.
Procesos de reparación:
- Identificación y sustitución de elementos rotos o gastados.
- Ajustes y tolerancias en los montajes.
- Especificaciones técnicas.
Verificación y ajuste de los sistemas:
- Control de funcionamiento.
- Verificación de la reparación.
Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas:
- Identificación electrónica de las unidades de control.
- Lectura de referencias y codificaciones.
- Actualización y codificación de unidades y componentes electrónicos.

5) Mantenimiento del sistema de detención:

Equipos y útiles de reparación.
Técnicas de desmontaje y montaje del los sistemas y elementos de accionamiento.
Sistemas de frenos neumáticos:
- Elementos de mando.
- Compresor.
- Válvulas de mando.
- Cilindros de accionamientos.
- Elementos de frenado.
Sistemas de frenos hidráulicos:
- Elementos de mando.
- Bomba hidráulica y grupo de presión.
- Cilindro de mando.
- Reguladores de presión.
- Componentes de sistema de frenado.
- Válvulas de mando.
Frenos de estacionamiento.
Sistemas de detención en máquinas de cadenas.
Procesos de reparación:
- Identificación y sustitución de elementos rotos o gastados.
- Ajustes y tolerancias en los montajes.
- Especificaciones técnicas.
Ajuste y control de parámetros.
Verificación y ajuste de los sistemas:
- Control de funcionamiento.
- Verificación de la reparación.
Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas:
- Identificación de las unidades de control electrónica.
- Lectura referencias y codificaciones.
- Actualización y codificación de unidades y componentes electrónicos.