5039 – Motores térmicos de combustión ferroviarios

Módulo Profesional: Motores térmicos de combustión ferroviarios.

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Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones de mantenimiento de motores térmicos de combustión ferroviarios aplicando las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.

50 Horas

Criterio 1: Analiza el funcionamiento de motores térmicos de combustión y sistemas auxiliares, reconociendo parámetros de construcción y la funcionalidad de sus elementos.

1. Se han reconocido los elementos de motores térmicos de combustión y su funcionalidad y parámetros constructivos.
2. Se han descrito las características y funcionamiento de los sistemas de lubricación y refrigeración de motores térmicos de combustión.
3. Se han identificado los elementos que componen los sistemas auxiliares de motores térmicos de combustión y su funcionalidad.
4. Se ha realizado el análisis funcional de los sistemas auxiliares de motores térmicos de combustión identificando sus parámetros.
5. Se han analizado los elementos de gestión electrónica de los sistemas de motores térmicos de combustión y la interacción existente entre ellos, identificando parámetros de funcionamiento.
6. Se ha analizado la interrelación entre el motor térmico de combustión y la transmisión de fuerza.
7. Se ha analizado el ciclo de funcionamiento de motores térmicos de combustión.

Criterio 2: Evalúa el estado del motor térmico de combustión, identificando los desgastes y deformaciones sufridos en sus elementos y en los sistemas auxiliares.

1. Se ha definido la secuencia de operaciones a realizar en el proceso de evaluación de motores térmicos de combustión.
2. Se ha realizado una inspección visual de motores térmicos de combustión y sus principales elementos.
3. Se ha comprobado la cilindrada y relación de compresión comparándola con las especificaciones técnicas del fabricante.
4. Se ha examinado el funcionamiento de los sistemas de refrigeración y lubricación.
5. Se han monitorizado parámetros de funcionamiento de los elementos de los motores térmicos de combustión.
6. Se han analizado dimensional y funcionalmente los elementos de motores térmicos de combustión.
7. Se ha elaborado el informe de evaluación y se han registrado los datos obtenidos.

Criterio 3: Diagnostica averías en motores térmicos de combustión y sistemas auxiliares, interpretando las indicaciones o valores de los parámetros de funcionamiento y analizando las causas y efectos de las averías.

1. Se ha identificado el sistema a diagnosticar y su posible interrelación con otros sistemas.
2. Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del proceso de diagnosis de la avería.
3. Se han seleccionado y calibrado los equipos y útiles de diagnosis.
4. Se han conectado al vehículo o sistema los equipos en los puntos estipulados y se ha realizado la diagnosis.
5. Se han interpretado las indicaciones y valores obtenidos.
6. Se han detectado las averías existentes.
7. Se han analizado las causas de las averías y sus efectos sobre otros elementos o sistemas y/o el conjunto del motor.
8. Se ha documentado y registrado el proceso.

Criterio 4: Determina las técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo en motores térmicos de combustión y sistemas auxiliares, realizando operaciones e interpretando planes de mantenimiento.

1. Se han determinado las técnicas de mantenimiento aplicables de acuerdo con los planes de mantenimiento establecidos.
2. Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
3. Se han determinado los equipos y herramientas en función del procedimiento elegido.
4. Se ha supervisado el desmontaje y montaje de motores térmicos de combustión y sus sistemas auxiliares.
5. Se han realizado operaciones de mantenimiento, ajustes y reglajes para la puesta en marcha y servicio.
6. Se ha documentado y registrado la actuación realizada.

Criterio 5: Aplica las normas de prevención de riesgos laborales, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.

1. Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas de mantenimiento de material rodante ferroviario.
2. Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar.
3. Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo.
4. Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales en las operaciones realizadas.

Criterio 6: Aplica las normas de protección ambiental, identificando los agentes contaminantes, describiendo los efectos sobre el medio ambiente y aplicando la normativa vigente para su tratamiento.

1. Se ha aplicado la normativa de seguridad medioambiental, utilizando las medidas de prevención y de protección personal.
2. Se han identificado las posibles fuentes de contaminación y su impacto en el entorno ambiental.
3. Se ha justificado la importancia de las medidas de protección ambiental, en lo referente a su propia persona, la colectividad y el medio ambiente.
4. Se han tenido en cuenta las normas medioambientales aplicables a los talleres de mantenimiento de material rodante ferroviario.

1) Funcionamiento de motores térmicos de combustión y sistemas auxiliares:

• Motores:
  • Clasificación por tipo de combustible: Diésel, Gas Licuado (GLP), otros.
  • Tipos de motores térmicos de combustión utilizados en vehículos ferroviarios: en línea, en V.
  • Características y funciones de los elementos que constituyen la culata (culata, válvulas, guías, muelles, balancines, colectores, etcétera).
  • Tipos de cámaras de combustión, válvulas, empujadores, parámetros de la culata.
  • Distribución: tipos, elementos, función.
  • Ciclos termodinámicos de los motores.
  • Diagramas teóricos y prácticos de distribución de motores. Parámetros del ciclo práctico.
  • Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento: calibre, carrera, cilindrada. Relación de compresión, rendimiento volumétrico. Potencia y par motor. Orden de explosión.
  • Características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en el motor.
  • Componentes del sistema de lubricación y función que realizan cada uno de ellos: cárter, bomba, válvula de descarga, filtros, radiadores, elementos de información y control.
  • Elementos del sistema de refrigeración y función que realiza cada uno de ellos.
  • Normas de seguridad en la utilización de fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.
• Sistemas auxiliares:
  • Tipos y características de los sistemas de alimentación. Turbocompresores, compresores: constitución y funcionamiento. Sistemas de inyección con bomba mecánica y electrónica. Sistemas anticontaminación.
  • Parámetros de funcionamiento estáticos y dinámicos: caudales, presiones y temperaturas. Régimen y avances.
  • Sensores, actuadores y unidades de gestión.
  • Sistemas de arranque en frío. Misión, componentes y funcionamiento.
  • Sistema de transmisión.

2) Evaluación funcional del motor térmico de combustión:

• Diseño secuencial de operaciones de evaluación.
• Inspección visual. Análisis del conjunto. Comprobación de alteraciones típicas: deformación de elementos, pérdidas de fluidos, ruidos anómalos.
• Equipos de comprobación de cilindrada y relación de compresión. Procedimiento de verificación. Especificaciones técnicas del fabricante.
• Sistemas de refrigeración y lubricación. Examen funcional. Especificaciones técnicas.
• Elementos de motores térmicos de combustión. Verificación de componentes Análisis funcional. Monitorización de parámetros. Contraste de operatividad. Especificaciones técnicas.
• Elaboración de informe de evaluación. Registro de resultados.

3) Métodos de diagnosis y localización de averías de motores térmicos de combustión y de sus sistemas de inyección, refrigeración y lubricación:

• Disfunciones típicas de los motores térmicos y las causas a las que obedecen.
• Diagramas de secuencia para diagnóstico.
• Sistemas de diagnosis y auto diagnosis de motor y sistemas auxiliares. Manejo de equipos de diagnosis.
• Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados: Observación y recogida de informaciones. Sintomatología planteada e incidencia sobre otros sistemas. Toma de parámetros: identificación del punto de medida y del parámetro a obtener. Comparación con los especificados.
• Técnicas de diagnóstico no guiadas. Técnicas de localización de averías definiendo el proceso de actuación.
• Análisis e interpretación de datos.
• Documentación y registro de datos, análisis y averías.

4) Determinación del mantenimiento correctivo y preventivo de motores térmicos de combustión y sistemas auxiliares:

• Técnicas de reparación y sustitución del mantenimiento preventivo y correctivo.
• Planes de mantenimiento preventivo y correctivo.
• Útiles, máquinas, herramientas e instrumentación empleados en el mantenimiento de motores térmicos de combustión y sus sistemas auxiliares.
• Procesos de montaje y desmontaje.
• Procesos de ajuste y reglaje. Borrado de históricos y reprogramación de los módulos electrónicos.
• Protocolos de mantenimiento.
• Registro y documentación de operaciones de mantenimiento.

5) Prevención de Riesgos Laborales:

• Riesgos inherentes al manejo de motores.
• Riesgos inherentes al manejo de fluidos y gases de los motores térmicos de combustión.
• Prevención y protección colectiva.
• Equipos de protección individual.
• Señalización de seguridad
• Fichas de seguridad.

6) Protección ambiental:

• Factores físicos y químicos del entorno de trabajo.
• Reglas de orden y limpieza durante las fases del proceso de mantenimiento.
• Cumplimiento de la normativa ambiental y gestión de residuos.

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