La compañía automovilística Opel ya esta diseñando un futuro de movilidad eléctrica, concretamente, para 2024 todos los modelos de la marca alemana tendrán una versión 100% eléctrica,
Estos coches serán de dos tipos, con batería o de pila de combustible con el objetivo de transformar el hidrógeno en electricidad.
Uwe Hochgeschurtz, consejero delegado de la compañía, destaca que Opel es la única firma alemana de las catorce que forman el grupo Stellantis con este proyecto, algo que da a sus productos un nivel tecnológico diferenciado.
En esta estrategia la electrificación juega un papel trascendental. En septiembre de 2020, Opel fundó junto con otros socios la empresa Automotive Cells Company (ACC) para la producción de baterías en Europa, que cuenta con el apoyo de Francia, Alemania y la propia EU.
Unos meses más tarde, Mercedes Benz se unió al proyecto, que se refuerza aún más y aumentará la capacidad de producción de los 48 gigavatios hora inicialmente prevista a al menos 120 GWh hacia el final de la década.
Gigafactorías europeas
La dos primeras gigafactorías europeas de Stellantis ya se están construyendo en Kaiserslautern (Alemania) y Douvrin (Francia).
En una segunda fase se instalará una tercera fábrica de baterías en Termoli, Italia, y más adelante otra en el Reino Unido.
Además, el pasado mes de octubre, Stellantis y LG Solution anunciaron su idea de formar una joint venture para levantar una planta de celdas y módulos de baterías en Norteamérica, que empezara a funcionar a principios del 2024.
De esta forma la compañía se asegura una capacidad global de más de 400 gigavatios hora para la producción mundial de baterías.
Según Hochgeschurtz, cuando esté a pleno rendimiento la fábrica de Kaiserslautern va a proporcionar 800.000 baterías para vehículos eléctricos al año, lo que permitirá transferir hasta el 40% del coste de esos vehículos desde Asia hasta Europa.
En la actualidad, la compra de un coche eléctrico es mucho más cara que la de uno con mecánica tradicional, pero la intención es que esa enorme diferencia de precio se vaya acortando poco a poco.
Uno de los principales objetivos de Opel es que el acceso a la electromovilidad sea más sencillo y que el coste total de propiedad de los vehículos eléctricos se equipare con los de combustión en 2026.
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Nerea Serrano Ruiz
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