Factores humanos

Módulo formativo 1436, Factores humanos

105 horas

1. Determina los factores que afectan al rendimiento en el trabajo del técnico de mantenimiento relacionando sus efectos con las limitaciones humanas que provocan.

Criterios de evaluación:

a) Se ha caracterizado la utilización de la vista y el oído humano en el trabajo del técnico de mantenimiento de aeronaves.

b) Se han definido las necesidades nutricionales y de ejercicio físico humanas.

c) Se ha caracterizado el procesamiento de la información que desarrolla un trabajador en el entorno aeronáutico.

d) Se han enumerado las posibles alteraciones de la atención humana.

e) Se han enumerado los modelos Atkinson y Shiffrin sobre el funcionamiento de la memoria.

f) Se han enumerado las causas de estrés, los trastornos de ansiedad y fobias específicas que puede desarrollar el mecánico de aeronaves.

g) Se ha especificado la relación existente entre el estrés y el rendimiento humano.

h) Se han definido las etapas de respuesta del organismo según el modelo Seyle.

i) Se ha definido el Síndrome de Burnout.

j) Se han enumerado los ritmos cardiacos, tipos de fatiga y los trastornos del sueño.

k) Se han definido las consecuencias que pueden ocasionar en el entorno laboral el abuso de alcohol, medicamentos y drogas.

2. Define el papel que tiene la psicología social en el entorno laboral, describiendo sus aplicaciones.

Criterios de evaluación:

a) Se ha caracterizado la diferencia entre incidente y accidente.

b) Se han definido las teorías que de motivación humana así como las causas y factores preventivos de la desmotivación.

c) Se han enumerado los fenómenos relacionados con el trabajo bajo presión.

d) Se ha caracterizado la influencia de la cultura de trabajo en el desarrollo de tareas.

e) Se han enumerado las condiciones que determinan el funcionamiento del trabajo en equipo.

f) Se han definido los roles que existen de las personas y los factores que favorecen su participación en el trabajo en equipo.

g) Se han enumerado las ventajas e inconvenientes del trabajo en equipo.

h) Se han definido los roles del personal directivo.

i) Se han enumerado los factores que contribuyen al error en el desarrollo de tareas de dirección.

3. Evalúa la influencia de las características del entorno físico en el desarrollo de las tareas de mantenimiento analizando la repercusión de las mismas en el técnico.

Criterios de evaluación:

a) Se han definido los niveles de ruido y la normativa aplicable.

b) Se ha caracterizado el estado de iluminación necesaria para el desarrollo de tareas.

c) Se ha caracterizado el estado correcto del clima y temperatura para el desarrollo del trabajo.

d) Se ha definido el síndrome de Raynaud.

e) Se han enumerado los conocimientos y destrezas que debe poseer un técnico de mantenimiento.

f) Se han enumerado las medidas preventivas que existen para reducir riesgos al desarrollas tareas repetitivas.

g) Se ha caracterizado el entorno del desarrollo de inspecciones visuales en el mantenimiento aeronáutico.

h) Se han enumerado los instrumentos de trabajo avanzados que existen para el desarrollo de tareas complejas.

4. Caracteriza los efectos de la comunicación en el desarrollo de trabajos en el mantenimiento de aeronaves analizando las posibilidades de la misma.

Criterios de evaluación:

a) Se han enumerado los elementos y tipos de la comunicación.

b) Se han enumerado los obstáculos que se pueden encontrar en el proceso de comunicación.

c) Se ha realizado un esquema con las diferentes redes de comunicación.

d) Se han enumerado las ventajas e inconvenientes de las grabaciones del trabajo.

e) Se ha clasificado la documentación que manejará un profesional que desarrolla su trabajo en el mantenimiento de aeronaves.

f) Se han caracterizado las actuaciones de Briefing y Debriefing en el entorno del mantenimiento aeronáutico.

5. Selecciona las causas que potencian el error humano en el trabajo interpretando los modelos de estudio de los mismos.

a) Se han enumerado las teorías del error humano.

b) Se ha caracterizado el modelo de análisis de error humano Shel.

c) Se ha caracterizado el modelo de análisis de error humano Reason.

d) Se han enumerado los errores humanos más comunes según el Organismo Internacional de la Aviación Civil (OACI).

e) Se han definido los errores contribuyentes al error en las tareas del mantenimiento de aeronaves.

f) Se han enumerado las medidas que existen para detectar errores en el desarrollo de tareas en el mantenimiento de aeronaves.

g) Se ha realizado un listado de buenas prácticas.

h) Se ha definido el sistema de calidad según el Reglamento (CE) No 2042/2003 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2013, sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas.

i) Se ha aplicado la normativa UNE-EN ISO 9001 en el análisis de causas de error.

j) Se ha aplicado la normativa ISO 9001 en el análisis de causas de error.

6. Propone medidas de prevención de riesgos laborales en el trabajo aplicando los reglamentos existentes al entorno del mantenimiento de aeronaves.

a) Se ha enumerado la legislación vigente en torno a los riesgos laborales.

b) Se ha realizado un esquema con la clasificación genérica de los factores de riesgo.

c) Se han definido las medidas de prevención técnicas y médicas.

d) Se han definido las medidas de protección, colectivas e individuales.

e) Se han enumerado las obligaciones de los trabajadores en materia de prevención.

f) Se han enumerado las medidas de emergencia y actuación en caso de riesgo grave e inminente.

g) Se ha definido el método PAS.

h) Se han definido las principales técnicas de primeros auxilios.

7. Selecciona oportunidades de empleo, identificando las diferentes posibilidades de inserción y las alternativas de aprendizaje a lo largo de la vida.

Criterios de evaluación:

a) Se ha valorado la importancia de la formación permanente como factor clave para la empleabilidad y la adaptación a las exigencias del proceso productivo.

b) Se han identificado los itinerarios formativo-profesionales relacionados con el perfil profesional del técnico superior mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

c) Se han determinado las aptitudes y actitudes requeridas para la actividad profesional relacionada con el perfil del título.

d) Se han identificado los principales yacimientos de empleo y de inserción laboral para el técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

e) Se han determinado las técnicas utilizadas en el proceso de búsqueda de empleo.

f) Se han previsto las alternativas de autoempleo en los sectores profesionales relacionados con el título.

g) Se ha realizado la valoración de la personalidad, aspiraciones, actitudes y formación propia para la toma de decisiones.

8. Ejerce los derechos y cumple las obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, reconociéndolas en los diferentes contratos de trabajo.

Criterios de evaluación:

a) Se han identificado los conceptos básicos del derecho del trabajo.

b) Se han distinguido los principales organismos que intervienen en las relaciones entre empresarios y trabajadores.

c) Se han determinado los derechos y obligaciones derivados de la relación laboral.

d) Se han clasificado las principales modalidades de contratación, identificando las medidas de fomento de la contratación para determinados colectivos.

e) Se han valorado las medidas establecidas por la legislación vigente para la conciliación de la vida laboral y familiar.

f) Se han identificado las causas y efectos de la modificación, suspensión y extinción de la relación laboral.

g) Se ha analizado el recibo de salarios, identificando los principales elementos que lo integran.

h) Se han analizado las diferentes medidas de conflicto colectivo y los procedimientos de solución de conflictos.

i) Se han determinado las condiciones de trabajo pactadas en un convenio colectivo aplicable al sector relacionado con el título de técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

j) Se han identificado las características definitorias de los nuevos entornos de organización del trabajo.

9. Determina la acción protectora del sistema de la Seguridad Social ante las distintas contingencias cubiertas, identificando las distintas clases de prestaciones.

Criterios de evaluación:

a) Se ha valorado el papel de la Seguridad Social como pilar esencial para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.

b) Se han enumerado las diversas contingencias que cubre el sistema de Seguridad Social.

c) Se han identificado los regímenes existentes en el sistema de Seguridad Social.

d) Se han identificado las obligaciones de empresario y trabajador dentro del sistema de Seguridad Social.

e) Se han identificado, en un supuesto sencillo, las bases de cotización de un trabajador y las cuotas correspondientes a trabajador y empresario.

f) Se han clasificado las prestaciones del sistema de Seguridad Social, identificando los requisitos.

g) Se han determinado las posibles situaciones legales de desempleo.

h) Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de una prestación por desempleo de nivel contributivo básico.

Generalidades:

La necesidad de tener en cuenta los factores humanos.

Incidentes imputables a factores humanos/errores humanos.

Ley «de Murphy».

1. Rendimiento y limitaciones humanas:

Vista.

Oído.

Asimilación y percepción.

Memoria.

Claustrofobia y acceso físico.

2. Psicología social:

Responsabilidad: individual y de grupo.

Motivación y desmotivación.

Presión de los compañeros.

Aspectos culturales.

Trabajo en equipo.

Dirección, supervisión y liderazgo.

Factores que afectan al rendimiento:

Estado físico/salud.

Estrés: doméstico y relacionado con el trabajo.

Trabajo bajo presión y fechas límites.

Carga de trabajo: sobrecarga, falta de trabajo.

Sueño y fatiga, trabajo por turnos.

Alcohol, medicación, abuso de drogas.

3. Entorno físico:

Ruido, humos y vapores tóxicos.

Iluminación.

Clima y temperatura.

Movimiento y vibración.

Entorno de trabajo.

4. Tareas:

Trabajo físico.

Tareas repetitivas.

Inspección visual.

Sistemas complejos.

Comunicación:

Comunicación dentro de un equipo y entre equipos.

Grabaciones y anotaciones de trabajo.

Actualización, vigencia.

Distribución de información.

5. Error humano:

Teorías y modelos de error.

Tipos de errores en tareas de mantenimiento.

Consecuencias de los errores (ejemplo: accidentes).

Cómo evitar y controlar los errores.

6. Riesgos laborales:

Reconocimiento y forma de evitar los riesgos.

Reacción ante emergencias.

7. Búsqueda activa de empleo:

Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones personales para la carrera profesional.

Identificación de los itinerarios formativos relacionados con técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

Definición y análisis del sector profesional del técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

Proceso de búsqueda de empleo en empresas del sector.

Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa.

Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo.

El proceso de toma de decisiones.

8. Contrato de trabajo:

El derecho del trabajo.

Análisis de la relación laboral individual.

Modalidades de contrato de trabajo y medidas de fomento de la contratación.

Derechos y deberes derivados de la relación laboral.

Modificación, suspensión y extinción del contrato de trabajo.

Representación de los trabajadores.

Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.

Beneficios para los trabajadores en las nuevas organizaciones: flexibilidad y beneficios sociales, entre otros.

9. Seguridad Social, empleo y desempleo:

Estructura del sistema de la Seguridad Social.

Determinación de las principales obligaciones de empresarios y trabajadores en materia de Seguridad Social: afiliación, altas, bajas y cotización.

Situaciones protegibles en la protección por desempleo.

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