Legislación aeronáutica

Módulo formativo 1437, Legislación aeronáutica

65 horas

1. Caracteriza el marco normativo internacional y europeo interpretando los reglamentos establecidos.

Criterios de evaluación:

a) Se han definido los objetivos principales, estructura política y funciones del organismo que regula la normativa aeronáutica internacional.

b) Se han definido los objetivos principales, estructura política y funciones del organismo que regula la normativa aeronáutica Europea.

c) Se han enumerado las funciones principales de los estados miembros.

d) Se ha realizado un esquema de la normativa aeronáutica Europea mediante la cual se creó la European Aviation Safety Agency (EASA).

e) Se han diferenciado las competencias principales de las diferentes partes del reglamento que regula el mantenimiento de aeronaves.

f) Se han definido las funciones de la autoridad aeronáutica estatal.

2. Selecciona las instrucciones que regulan el funcionamiento y organización de las distintas áreas que afectan al mantenimiento de las aeronaves analizando el reglamento europeo.

Criterios de evaluación:

a) Se ha definido el reglamento que regula al personal certificador de aeronaves.

b) Se han enumerado los requisitos teóricos y prácticos necesarios para ser personal certificador.

c) Se ha definido el reglamento que regula las empresas de mantenimiento de aeronaves.

d) Se han enumerado las obligaciones que debe cumplir un centro de mantenimiento para asegurar que todas las tareas que realiza son siempre realizadas cumpliendo los procedimiento que la memoria de dicho centro tiene descritos.

e) Se ha definido el reglamento que regula las empresas que realizan el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves.

f) Se han enumerado las obligaciones que debe cumplir un centro que regula el mantenimiento de la aeronavegabilidad para asegurar que los procedimientos que dicho centro sigue garantizan la aeronavegabilidad de las aeronaves.

3. Selecciona las instrucciones que regulan el funcionamiento y organización de las operaciones de transporte aéreo comercial analizando el reglamento europeo.

Criterios de evaluación:

a) Se han enunciado las funciones principales de los operadores aéreos.

b) Se ha nombrado el certificado que todo operador comercial debe poseer para operar como centro aprobado bajo la normativa Europea.

c) Se ha enumerado y definido la documentación que debe llevar a bordo cualquier aeronave antes de ser operada.

d) Se han enunciado los contenidos principales que debe contener la memoria de un operador aéreo.

e) Se han enumerado las obligaciones que debe cumplir un operador aéreo para ser un centro aprobado bajo la normativa europea.

f) Se ha enunciado la forma correcta de identificar una aeronave o producto aeronáutico.

4. Define los procedimientos normativos que debe seguir una organización de diseño y fabricación de aeronaves describiendo las instrucciones de los reglamentos que le afectan.

Criterios de evaluación:

a) Se han definido las regulaciones específicas europeas en términos de seguridad y procedimientos referentes al transporte aéreo comercial.

b) Se han definido los distintos tipos de certificados que una aeronave puede obtener después de ser fabricada.

c) Se ha nombrado la normativa que regula las organizaciones de diseño/producción de productos aeronáuticos.

d) Se han enumerado las distintas reglas de certificación que existen en función de la aeronave.

e) Se han enunciado las obligaciones que debe cumplir una organización aprobada para el diseño y la fabricación de un producto aeronáutico.

f) Se han enunciado los contenidos principales que debe contener la memoria de un centro de fabricación/diseño de aeronaves.

g) Se han nombrado los documentos que debe facilitar una organización de fabricación/diseño de aeronaves.

h) Se han definido las responsabilidades del operador respecto a la gestión de la aeronavegabilidad y al mantenimiento.

i) Se han enumerado los distintos tipos de manuales de mantenimiento que deben llevarse a bordo. MEL (Minimun Equipment List) y CDL (Configuration Deviation List).

5. Define tipos de informes y controles que se realizan en el entorno del mantenimiento de aeronaves seleccionando las partes del reglamento que le afectan.

Criterios de evaluación:

a) Se han enumerado las aplicaciones de los distintos tipos de manuales de mantenimiento.

b) Se han definido los diferentes tipos de inspecciones de mantenimiento que se deben realizar a una aeronave.

c) Se han identificado los diferentes tipos de informes que pueden existir adjuntos al mantenimiento de aeronaves.

d) Se ha identificado el tipo de informe que hay que realizar en cada caso.

e) Se ha definido la aplicación de los diferentes tipos de despacho Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards (ETOPS).

f) Se han seleccionado los documentos que regulan la mínima instrumentación con la que se debe despachar una aeronave.

g) Se han identificado los casos en los que deberá requerirse un vuelo de prueba.

h) Se han definido los requisitos mínimos que se deben cumplir para que este vuelo sea aprobado.

1. Marco regulador:

Papel de la Organización de Aviación Civil Internacional.

Papel de la Comisión Europea.

Papel de la EASA.

Papel de los Estados miembros y las autoridades nacionales de aviación.

Reglamento (UE) n.° 1321/2014 de la Comisión, de 26 de noviembre de 2014

Reglamento (UE) 2018/1139, de 4 de julio de 2018.

Reglamento (UE) 748/2012 y (UE) 1324/2014.

Relación entre los diferentes anexos (Partes), como la Parte 21, la Parte M, la Parte 145, la Parte 66, la Parte 147 y Reglamento (UE) 965/2012.

2. Personal certificador – Mantenimiento:

Comprensión detallada de la Parte 66.

Empresas de mantenimiento aprobadas:

Comprensión detallada de la Parte 145 y de la Parte M, subparte F.

3. Operaciones aéreas:

Comprensión detallada de EU nº 965/2012.

Certificado de Operador Aéreo.

Responsabilidades del operador, en especial respecto al mantenimiento de la aeronavegabilidad y al mantenimiento.

Programa de mantenimiento de la aeronave.

MEL//CDL.

Documentos que deben llevarse a bordo.

Letreros de aeronaves (marcas).

4. Certificación de aeronaves, componentes y equipos:

Generalidades.

Comprensión general de la Parte 21 y especificaciones de certificación de la EASA CS-23, 25, 27, 29.

Documentos.

Certificado de aeronavegabilidad. Certificados restringidos de aeronavegabilidad y autorización de vuelo.

Certificado de matrícula.

Certificado de niveles de ruido.

Distribución del peso.

Licencia y autorización de emisora de radio.

5. Mantenimiento de aeronavegabilidad:

Comprensión detallada de las disposiciones de la Parte 21 relativas al mantenimiento de la aeronavegabilidad.

Comprensión detallada de la Parte M.

Requisitos nacionales e internacionales aplicables para (si no son anulados por los requisitos de la UE):

Programas de mantenimiento, inspecciones y comprobaciones de mantenimiento.

Directivas de aeronavegabilidad.

Boletines de servicio, información de servicio de fabricantes.

Modificaciones y reparaciones.

Documentación de mantenimiento: manuales de mantenimiento, manual de reparación estructural, catálogo ilustrado de componentes, entre otras.

Lista maestra de equipamiento mínimo, lista de equipamiento mínimo, lista de desviaciones de despacho.

Mantenimiento de la aeronavegabilidad.

Equipamiento mínimo – Vuelos de prueba.

Requisitos de mantenimiento y despacho ETOPS.

Operaciones en todo tiempo, operaciones de categoría 2/3.

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