Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje

Módulo formativo 0292, Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje

120 horas

1. Realiza montajes de circuitos de fluidos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuito.

Criterios de evaluación:

a) Se han descrito las características de los fluidos utilizados en los sistemas hidráulicos y neumáticos de vehículos.

b) Se ha interpretado la documentación técnica relacionando su simbología con las especificaciones y características de los elementos.

c) Se ha realizado el esquema del circuito aplicando la simbología normalizada.

d) Se ha calculado la perdida de carga en los circuitos de fluidos mediante el uso de tablas.

e) Se han determinado los elementos que constituyen el circuito teniendo en cuenta su operatividad.

f) Se ha montado el circuito verificando que no se producen interferencia entre los elementos del mismo y no existen fugas.

g) Se han medido parámetros de funcionamiento y realizado el ajuste de los mismos.

h) Se ha verificado la idoneidad de los elementos que constituyen el circuito en función de la operatividad final.

i) Se ha verificado que el circuito montado se ajusta a especificaciones y se obtiene la operatividad estipulada.

2. Interpreta la operatividad de los sistemas que componen el tren de rodaje y de transmisión de fuerzas relacionando su funcionalidad con los procesos de mantenimiento.

Criterios de evaluación:

a) Se han realizado diagramas de funcionamiento de los sistemas que componen el tren de rodaje y de transmisión de fuerza.

b) Se ha descrito el funcionamiento de los elementos que constituyen los sistemas.

c) Se han dibujado los esquemas representativos de los sistemas utilizando simbología normalizada.

d) Se ha descrito la interrelación entre los sistemas de tren de rodaje y de transmisión de fuerza.

e) Se han descrito los parámetros de funcionamiento de los sistemas y el ajuste de los mismos.

f) Se han descrito los elementos de gestión electrónica y se ha relacionado su función con la operatividad del sistema.

g) Se ha descrito la extracción y carga de datos de las centrales electrónicas y la puesta a cero de las mismas.

h) Se han identificado sobre el vehículo los elementos que constituyen los sistemas.

3. Diagnostica averías en los sistemas de transmisión y trenes de rodaje, interpretando las indicaciones o valores de los parámetros de funcionamiento.

Criterios de evaluación:

a) Se han descrito los métodos y equipos de diagnóstico relacionándolos con la sintomatología dada por la avería.

b) Se ha seleccionado la documentación técnica relacionada con el proceso para el diagnóstico de la acería.

c) Se han seleccionado los equipos de medida y se han conexionado al sistema objeto de diagnóstico realizando su puesta en marcha y calibrado.

d) Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del proceso de diagnosis de la avería ayudándose cuando proceda de diagramas causa-efecto.

e) Se ha realizado la extracción de datos de las centralitas electrónicas para determinar la avería.

f) Se ha realizado la medición de parámetros en los sistemas, comparándolos con los dados en especificaciones técnicas.

g) Se ha identificado la avería y localizado su ubicación.

h) Se han evaluado diferentes alternativas de reparación en función del diagnóstico determinando el procedimiento que hay que utilizar.

4. Determina los procedimientos de reparación analizando las causas y efectos de las averías encontradas.

a) Se ha definido el problema, consiguiendo enunciar de forma clara y precisa el mismo.

b) Se han comparado los valores de los parámetros de diagnóstico con los dados en la documentación técnica a fin de determinar los elementos que hay que reparar o sustituir.

c) Se han consultado las unidades de auto diagnosis comparando la información suministrada con especificaciones técnicas.

d) Se ha determinado la causa de la avería, identificando posibles interacciones entre diferentes sistemas que se pueden plantear.

e) Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.

f) Se han generado diferentes alternativas de reparación en función del diagnóstico.

g) Se ha justificado la alternativa elegida.

h) Se han determinado los equipos y herramientas que se deben utilizar según el procedimiento elegido.

5. Realiza operaciones de mantenimiento de los sistemas de suspensión, dirección y frenos, interpretando técnicas definidas.

Criterios de evaluación:

a) Se han seleccionado la documentación técnica y los medios y equipos necesarios para realizar las operaciones.

b) Se ha realizado el desmontaje, montaje y ajustes de los elementos que constituyen la suspensión, dirección y sistemas de frenos y se ha verificado su estado.

c) Se ha realizado la recarga de fluidos en los circuitos y se ha verificado las presiones de trabajo.

d) Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos en los circuitos y sistemas en los que ha intervenido.

e) Se ha verificado el estado de conducciones, válvulas, repartidores y se ha realizado su mantenimiento en función de su estado.

f) Se ha desmontado, montado y verificado el estado de los captadores y componentes electrónicos, realizando los ajustes establecidos.

g) Se ha realizado la recarga de datos y se ha borrado la memoria de averías de las centrales electrónicas.

h) Se ha realizado el ajuste de parámetros de los sistemas y circuitos a los valores especificados en documentación técnica.

i) Se ha verificado que las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad y la interacción entre sistemas es la correcta.

6. Realiza operaciones de mantenimiento de embragues, convertidores, cambios, diferenciales y elementos de transmisión, interpretando técnicas definidas.

Criterios de evaluación:

a) Se ha efectuado la preparación y calibración de los equipos y herramientas necesarias para realizar las operaciones.

b) Se ha realizado un esquema de la secuencia de operaciones a realizar.

c) Se ha realizado el desmontaje, montaje y reglaje de los elementos que forman los sistemas de transmisión de fuerzas comprobando su estado.

d) Se han determinado las piezas a sustituir en los sistemas intervenidos.

e) Se ha realizado la carga de fluidos en los sistemas y comprobado la estanqueidad de los mismos.

f) Se ha realizado el ajuste de parámetros preestablecido.

g) Se ha verificado tras la reparación que los sistemas cumplen la operatividad y calidad requerida.

h) Se ha demostrado una actitud de atención y colaboración en las actividades realizadas.

i) Se han efectuado las distintas operaciones con los cuidados, orden y limpieza requerida.

7. Aplica las medidas de prevención de riesgos, de seguridad personal y de protección ambiental valorando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo.

Criterios de evaluación:

a) Se ha evaluado el orden y limpieza de las instalaciones y equipos como primer factor de seguridad.

b) Se han diseñado planes de actuación preventivos y de protección evitando las situaciones de riesgos más habituales.

c) Se han empleado las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva, previstas para la ejecución de las distintas operaciones.

d) Se han manipulado materiales, herramientas, maquinas y equipos de trabajo evitando situaciones de riesgo.

e) Se han elaborado organigramas de clasificación de los residuos atendiendo a su toxicidad, impacto medioambiental y posterior retirada selectiva.

f) Se ha aplicado la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección medioambiental en las operaciones realizadas.

1. Instalaciones neumáticas e hidráulicas:

Características y propiedades de los fluidos: densidad, volumen, viscosidad, temperatura, inflamación, entre otros.

Parámetros de trabajo de los fluidos: presión, caudal, efecto ariete, perdidas de presión, entre otros.

Esquemas normalizados y simbología para la interpretación, representación y de aplicación a los circuitos.

Características y funcionamiento de los componentes fundamentales de los circuitos: émbolos y botellas de simple y doble efecto, bombas, acumuladores, válvulas, distribuidores, tuberías, entre otros.

Estructura de los circuitos (abiertos y cerrados).

Estructura, función y aplicación de componentes.

Interpretación de esquemas normalizados.

Técnicas de hidráulica proporcional y servoválvulas.

Estructura del circuito proporcional.

Cartas electrónicas de control.

Controles proporcionales (presión, caudal y dirección).

Procesos de montaje de los circuitos de fluidos sobre panel.

Conexión de componentes.

Verificaciones o pruebas de funcionamiento.

Diagnosis y mantenimiento de los circuitos neumáticos e hidráulicos.

2. Sistemas de transmisión de fuerza y tren de rodaje:

Principios físicos que actúan sobre el vehículo.

Funcionamiento, características y propiedades de los siguientes sistemas:

Embragues y convertidores.

Cambios manuales y automáticos.

Servotransmisiones.

Diferenciales y elementos de transmisión.

Suspensiones: mecánicas, neumáticas, hidráulicas, inteligentes, entre otras.

Direcciones: mecánicas, neumáticas, con ayuda eléctrica, entre otras.

Frenos: mecánicos, neumáticos, hidráulicos, mixtos, eléctricos, motor, entre otros.

Simbología asociada a los circuitos.

Características y función de los elementos que constituyen los sistemas de embragues y convertidores.

Características y función de los elementos que constituyen las cajas de cambios manuales y automáticas.

Características y función de los elementos que constituyen los diferenciales y elementos de transmisión.

Concepto de suspensión y su necesidad.

Características y función de los elementos que constituyen la suspensión.

Características y función de los elementos que constituyen las direcciones.

Parámetros y normas características de funcionamiento de los sistemas de dirección y frenos.

Características y función de los elementos que constituyen los sistemas de frenos.

Sistemas electrónicos de ayuda a la frenada y al control del vehículo.

Gestión electrónica de los sistemas del tren de rodaje y transmisión.

3. Diagnosis de averías en los sistemas transmisión de fuerza y trenes de rodaje:

Localización de la ubicación del circuito o sistema en el vehículo.

Disfunciones o fallos más característicos en la operación del sistema.

Selección e Interpretación de documentación técnica.

Valores habituales de los parámetros de funcionamiento del sistema.

Definición del problema.

Equipos y medios de medición, control y diagnosis: selección en función de la medida, puesta a punto, e identificación de los puntos de medida o chequeo de parámetros.

Aplicación de las medidas de prevención y seguridad que hay que observar.

Extracción de datos de los sistemas de autodiagnóstico.

Comprobación del estado de los fluidos.

Interpretación de parámetros: de lectura directa y de los suministrados por los equipos de autodiagnosis del vehículo.

Bancos de históricos de repetición de averías de las casas.

Interacciones planteadas entre los sistemas.

Técnicas de diagnóstico no guiadas.

Técnicas de localización de averías definiendo el proceso de actuación.

Diagramas de secuencia para diagnóstico.

Análisis sistemático de problemas.

Resolución de problemas: especificar el problema, concretar respuestas habituales al problema, listar soluciones alternativas, valorar cada alternativa y valorar resultados.

4. Procedimientos de reparación:

Acotación de la zona o elementos sobre los que hay que actuar.

Interpretación de la documentación técnica y de los parámetros de funcionamiento.

Concreción del problema que hay que solucionar.

Esquemas de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.

Interacciones de funcionamiento con otros sistemas.

Propuestas de reparación. Alternativas posibles.

Procedimientos de reparación en función de las distintas variables.

Técnicas de trabajo en la realización de las diferentes operaciones.

Equipos, herramientas y materiales necesarios para la reparación.

Técnicas de recogida de datos e información.

Proceso de análisis de problemas.

Normas de aplicación.

5. Mantenimiento del tren de rodaje:

Interpretación de documentación técnica.

Equipos y herramientas.

Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas:

Suspensiones.

Direcciones.

Frenos.

Estudio y cálculo de oscilaciones.

Ruedas y neumáticos: procesos de mantenimiento y sustitución y equilibrados dinámicos y estáticos.

Cotas de dirección.

Verificación y ajuste.

Técnicas para determinar la conveniencia de reparación o sustitución del elemento a mantener.

Procesos de reparación y mantenimiento en los sistemas del tren de rodaje.

Suspensiones: tipos y peculariedades de las mismas.

Direcciones: tipos y peculariedades de las mismas.

Frenos: tipos y peculariedades de los mismos.

Ajustes, y normas a cumplir en el montaje de elementos.

Holguras y tolerancias admisibles en el montaje de los elementos.

Posiciones, precauciones y normas de montaje de los elementos de estanqueidad.

Productos utilizados para garantizar la estanqueidad y hermeticidad de los elementos y circuitos.

Verificación del resultado: comprobación de parámetros, ausencia de interferencias con otros sistemas, funcionalidad conseguida.

Normas de prevención de riesgos y de protección ambiental que hay que observar.

6. Mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerzas:

Interpretación de documentación técnica.

Equipos y herramientas.

Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas:

Embragues y convertidores.

Cambios manuales y automáticos.

Servotransmisiones.

Diferenciales y elementos de transmisión.

Técnicas para determinar la conveniencia de reparación o sustitución del elemento a mantener.

Procesos de reparación y mantenimiento en los sistemas de transmisión de fuerzas.

Ajustes, y normas a cumplir en el montaje de elementos.

Holguras y tolerancias admisibles en el montaje de los elementos.

Posiciones, precauciones y normas de montaje de los elementos de estanqueidad.

Productos utilizados para garantizar la estanqueidad y hermeticidad de los elementos y circuitos.

Verificación del resultado: comprobación de parámetros, ausencia de interferencias con otros sistemas, funcionalidad conseguida.

Normas de prevención de riesgos y de protección ambiental que hay que observar.

7. Prevención de riesgos laborales y protección medioambiental:

Identificación de riesgos.

Determinación de las medidas de prevención de riesgos laborales.

Normativa de prevención de riesgos laborales en las operaciones de mantenimiento de vehículos.

Factores y situaciones de riesgo.

Factores físicos del entorno de trabajo.

Factores químicos del entorno de trabajo.

Sistemas de seguridad aplicados a las máquinas y equipos.

Seguridad en el taller.

Medios y equipos de protección individual.

Prevención y protección colectiva.

Normativa reguladora de la gestión de residuos.

Clasificación y almacenamiento de residuos.

Tratamiento y recogida de residuos.

Cumplimiento de la normativa de prevención de riesgos laborales.

Cumplimiento de la normativa de protección ambiental.

Métodos / normas de orden y limpieza.

Compromiso ético con los valores de conservación y defensa del patrimonio ambiental y cultural de la sociedad.

Gestión ambiental.

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