MF2215_2: Asistencia a aeronaves en rampa

Asistencia a aeronaves en rampa

MF2215_2

Módulo formativo MF2215_2, Asistencia a aeronaves en rampa

120 horas

C1: Relacionar los organismos e instituciones aeronáuticas, reconocer el entorno e
infraestructuras aeroportuarios y describir la configuración de las aeronaves, explicando sus principales características y funcionalidades, así como la normativa de aplicación que les afecta y los procedimientos a seguir relacionados con la seguridad aérea, para su aplicación en la asistencia a la aeronave en rampa.

CE1.1 Citar los organismos reguladores internacionales y nacionales que dictan normas d funcionamiento en aeropuertos y sus diferentes ámbitos de actuación, así como otros organismos relacionados con la actividad.
CE1.2 Enunciar el alfabeto y terminología aeronáutica así como las diferentes abreviaturas, códigos, marcas y claves.
CE1.3 Identificar, sobre un gráfico, plano o maqueta, las diferentes infraestructuras existentes en un aeropuerto, las áreas del lado tierra y lado aire y las zonas del área de maniobras y de la plataforma describiendo sus principales características y funcionalidades y las principales operaciones que se realizan en cada una de ellas, así como las luces y señales de las diferentes áreas del lado aire.
CE1.4 Explicar las normas fundamentales del Sistema de Aviación Civil en España: Ley de Seguridad Aérea y los reglamentos dictados por la Autoridad Aeronáutica relativos a operaciones, seguridad y documentos relacionados.
CE1.5 Explicar las diferencias existentes entre normas y documentos técnicos, así como la importancia de estos últimos de cara a la seguridad aérea.
CE1.6 Citar los diferentes tipos de aeronaves, explicando sus características básicas e
identificar, en situación real o sobre una maqueta, los elementos fundamentales de una aeronave.
CE1.7 Definir las ayudas a la navegación existentes y sus aplicaciones prácticas y explicar en qué consisten los servicios de tránsito aéreo.
CE1.8 Describir las funciones principales y procesos operativos de los servicios de asistencia en tierra (handling).
CE1.9 Explicar cómo afectan los factores humanos en la realización de la actividad de asistencia a la aeronave en rampa.
CE1.10 Describir las precauciones más importantes que hay que observar, necesarias para la protección de la aeronave y de las personas que trabajan en ella.
CE1.11 Citar la normativa vigente de aplicación en la asistencia a la aeronave en rampa.

C2: Explicar las medidas de seguridad operacional a adoptar en el entorno aeroportuario para su aplicación en la asistencia a la aeronave en rampa.

CE2.1 Explicar el concepto de seguridad operacional, y la importancia de su aplicación en el entorno aeroportuario.
CE2.2 Describir los aspectos fundamentales de seguridad operacional y del Programa Nacional de Seguridad.
CE2.3 Asociar los diversos riesgos en el aeropuerto con las medidas preventivas de seguridad operacional a seguir.
CE2.4 Explicar la teoría de la vulnerabilidad organizacional.
CE2.5 Describir las diferentes formas de comunicar aspectos que pueden suponer un riesgo para las operaciones y el proceso para hacerlo.
CE2.6 Explicar el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SGSO), sus características, su objetivo general, ventajas e inconvenientes, estructura y responsabilidades en seguridad operacional.
CE2.7 Describir las actividades y aspectos específicos del SGSO:
– Gestión de riesgos.
– Relación con proveedores externos.
– Medición de la seguridad operacional.
– Tratamiento de accidentes e incidentes.
– Documentación de seguridad operacional.
– Evaluación del SGSO.
– Formación en seguridad operacional.
CE2.8 En supuestos prácticos debidamente caracterizados de asistencia a la aeronave en rampa, explicar las medidas de seguridad operacional a seguir en función de situaciones diversas que se puedan dar en el recinto aeroportuario.

C3: Aplicar procedimientos de comprobación de las operaciones y servicios de handling y de solicitud de los mismos a la salida y llegada de aeronaves.

CE3.1 Elaborar una relación de los servicios de handling necesarios a la salida y a la llegada de aeronaves en función de su tipología, unidades de carga, bodegas.
CE3.2 Describir los procesos que hay que seguir a la llegada y a la salida de aeronaves.
CE3.3 Describir los procedimientos de solicitud de los servicios de handling en función de los distintos tipos de servicios disponibles.
CE3.4 Identificar los diferentes agentes participantes en la prestación de los servicios a la salida y llegada de aeronaves y los objetivos y funciones de cada uno de ellos así como su posición en el organigrama funcional.
CE3.5 Indicar el procedimiento de control de los tiempos de realización de los servicios de handling, y las pautas de actuación en caso de incidencias.
CE3.6 Indicar las pautas de actuación en las incidencias producidas durante la prestación de los distintos servicios.
CE3.7 Explicar los procedimientos de elaboración, comprobaciones, modificaciones, cambios de último minuto y entrega a la tripulación de los documentos relacionados con la carga, combustible, previsión del pasaje, entre otros.
CE3.8 Describir los procedimientos de embarque y desembarque y los procesos a seguir en caso de la existencia de pasajeros que requieran atenciones especiales.
CE3.9 Identificar los procesos a realizar una vez finalizados los servicios a la salida y a la llegada de aeronaves.
CE3.10 En casos prácticos, reales o simulados, debidamente caracterizados de salidas y llegadas de aeronaves:
– Identificar las necesidades de los servicios de handling.
– Realizar comprobaciones de los servicios de limpieza, catering, combustible, personal para la estiba en bodegas, entre otros, detectando posibles incidencias.
– Realizar avisos tipo al personal de mantenimiento una vez detectada una posible incidencia.
– Realizar comprobaciones relativas al pasaje y la carga, detectando posibles incidencias y realizando los cambios de último momento necesarios.
– Interpretar albaranes de combustible, partes de vuelo, impresos de chequeo de seguridad, planes de vuelo entre otros.
– Realizar hojas de carga.
– Asignar códigos de regularidad en un retraso en la salida programada según procedimiento de codificación.
– Cumplir las medidas de seguridad operacional y las normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental.

C4: Realizar actividades de asistencia a la puesta en marcha de aeronaves aplicando
las técnicas requeridas, utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de seguridad.

CE4.1 Describir los procedimientos de comprobación del exterior de aeronaves, el estado del fuselaje, las operaciones de cierre de puertas, registros y retirada de escaleras, pasarelas y otros equipamientos utilizados en la asistencia a la aeronave.
CE4.2 Explicar las técnicas de enganche y desenganche de la barra de arrastre en función de sus características y del tipo de aeronave.
CE4.3 Identificar los mecanismos de acople y desacople de las pinzas by-pass.
CE4.4 Explicar los procedimientos de comprobación previos a la autorización de la maniobra de remolcado, en relación con el estado de la plataforma, el funcionamiento del tractor, los medios de comunicación con la tripulación, las pinzas by-pass, los calzos entre otros.
CE4.5 Explicar el procedimiento de facilitación al arranque de los motores.
CE4.6 Describir los procedimientos de comunicación entre los diferentes agentes y la
tripulación técnica de la aeronave durante las operaciones de asistencia a la salida de la aeronave.
CE4.7 Describir las operaciones a realizar una vez la aeronave se encuentra situada sobre las líneas de rodaje.
CE4.8 Identificar los riesgos laborales más importantes en las operaciones de asistencia a la puesta en marcha y arranque de los motores de la aeronave, indicando las actuaciones necesarias para la prevención de los mismos, en aplicación de las normas de prevención de riesgos laborales.
CE4.9 En casos prácticos, reales o simulados, debidamente caracterizados de asistencia a la puesta en marcha de aeronaves:
– Comprobar que la aeronave y su entorno cumplen los requisitos previos para su puesta en marcha.
– Realizar el enganche y desenganche de la barra de arrastre en función de las características de cada tipo de aeronave.
– Realizar el acople y desacople de las pinzas by-pass siguiendo el protocolo de comunicación a la aeronave de dicha actuación.
– Realizar la facilitación de la puesta en marcha y el arranque de motores cumpliendo las normas y los protocolos de seguridad.
– Realizar las comunicaciones siguiendo los protocolos establecidos con todos los agentes implicados.
– Cumplir las medidas de seguridad operacional y las normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental.

C5: Realizar operaciones de consola para la prestación de los diversos servicios de
handling aplicando las técnicas requeridas, utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de seguridad.

CE5.1 Especificar las funciones realizadas de asistencia desde la consola y situarlas dentro del organigrama funcional de las operaciones de asistencia a la aeronave.
CE5.2 Explicar los diversos servicios de handling, cómo debe ser su prestación y quién los realiza.
CE5.3 Describir los procedimientos de comprobación y verificación del estado de desarrollo de las operaciones de asistencia a los vuelos de llegada y salida.
CE5.4 Describir las características de los equipos y las aplicaciones informáticas utilizadas en las operaciones de consola.
CE5.5 Describir los procedimientos para comunicar a los departamentos internos (en cuanto a la asistencia a pasajeros, asistencia en rampa, asistencia a tripulaciones, entre otros) o externos (en cuanto a limpieza, catering, bomberos, entre otros) las necesidades de servicios no producidos o servicios especiales, en las llegadas o salidas, y comunicadas desde la pista.
CE5.6 Describir los procedimientos para comunicar las incidencias producidas a los
responsables de la compañía y el gestor aeroportuario.
CE5.7 Indicar los procedimientos de tratamiento documental de la información generada durante la prestación de los servicios de handling, en los soportes establecidos, para su posterior utilización.
CE5.8 En casos prácticos, reales o simulado, debidamente caracterizados de operaciones de consola para la prestación de servicios de handling:
– Poner en marcha los sistemas informáticos de consola.
– Comprobar las operaciones de vuelos de llegada y salida y su situación.
– Identificar las necesidades de servicios de handling en función del tipo de vuelo y aeronave.
– Archivar la documentación generada por la prestación de los servicios de handling.
– Cumplir las medidas de seguridad operacional y las normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental.

C6: Realizar actividades de elaboración de la LIR (Loading Instruction Report), la Hoja
de Carga y Centrado utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de
seguridad.

CE6.1 Indicar los tipos de mercancías peligrosas, incompatibilidades y situaciones anormales y de emergencia.
CE6.2 Describir la estructura, características principales y objetivos de la LIR (Loading
Instruction Report) y la hoja de carga y centrado.
CE6.3 Caracterizar las etapas de elaboración de la LIR y la hoja de carga y centrado,
identificando las operaciones que se realizan en cada una de ellas.
CE6.4 Identificar los datos necesarios para la elaboración de la LIR y la hoja de carga (nº de pasajeros, combustible, correo, carga reservada, entre otros).
CE6.5 Describir el procedimiento de elaboración manual de la LIR y la hoja de carga manual.
CE6.6 Describir el procedimiento de confección de la LIR y la hoja de carga y centrado mediante el sistema informático a partir de la información obtenida, y atendiendo a los requisitos específicos (mercancía de trato diferenciado, límites operativos de la aeronave, entre otros).
CE6.7 Describir el proceso de distribución de la hoja de carga y centrado a las unidades correspondientes, explicando la aplicación de la información que se incluye en ella.
CE6.8 Justificar la necesidad de reelaboración de la HC y C al cierre del vuelo y describir el procedimiento establecido para ello.
CE6.9 Describir los procedimientos establecidos para la distribución de la hoja de carga y centrado a los diferentes destinatarios de la misma.
CE6.10 En un supuesto práctico de la elaboración de la hoja de carga y centrado, debidamente caracterizado:
– Comprobar la disponibilidad de la información necesaria para la elaboración.
– Elaborar LIR y hoja de carga manual para varias flotas.
– Utilizar las aplicaciones informáticas para elaborar una hoja de carga y centrado.
– Simular la distribución a las unidades correspondientes.
– Simular la resolución de incidencias, si procede.
– Simular el procedimiento de entrega al comandante de la aeronave.
– Simular el procedimiento de envío a la escala de destino del vuelo.
– Realizar cambios de último minuto sobre una hoja de carga.
– Enviar mensajes de movimiento, carga, entre otros, a la escala de destino.

Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo C3 respecto a CE3.10; C4 respecto a CE4.9; C5 respecto a CE5.8 y C6 respecto a CE6.10.

Otras Capacidades:
Adaptarse a la organización específica de la empresa integrándose en el sistema de relaciones técnico laborales.
Interpretar y ejecutar las instrucciones que recibe y responsabilizarse de la labor que desarrolla, comunicándose de manera eficaz con la persona adecuada en cada momento.
Adaptarse al ritmo de trabajo de la empresa cumpliendo los objetivos de rendimiento diario
establecidos.
Mostrar en todo momento una actitud de respeto hacia los compañeros, procedimientos y normas internas de la empresa.
Adaptarse a los cambios producidos y actuar con autonomía en la resolución de pequeñas contingencias relacionadas con la operativa normal y anormal en aeropuertos.
Participar y colaborar activamente en el equipo de trabajo.
Respetar los procedimientos generales de seguridad y las normas internas de los aeropuertos.

1 Nociones generales del entorno aeroportuario para su aplicación en la asistencia a
aeronaves en rampa

Organizaciones y asociaciones internacionales: funciones, normas y reglamentos.
Organismos nacionales: funciones, normas y reglamentos.
Otros organismos/asociaciones.
Entidades y empresas presentes en un aeropuerto: sus funciones, actividades y servicios.
Normas y reglamentos en materia aeronáutica de aplicación a la atención a pasajeros y otros usuarios del aeropuerto.
Alfabeto aeronáutico.
Terminología aeronáutica: abreviaturas, códigos, marcas y claves.
Infraestructuras y características físicas de un aeropuerto: lado tierra y lado aire.
Ayudas a la navegación: ayudas visuales, ayudas instrumentales, otras ayudas.
Componentes principales de una aeronave.
Tipos de aeronaves y sus características
Mapas del área de movimiento.
Servicios de tránsito aéreo.
Servicios de asistencia en tierra (handling): Funciones principales. Procesos operativos.
Factores humanos: Técnicas de comunicación en el entorno laboral. Tipos de mando. Trabajo en equipo. Causas que provocan tensión laboral.

2 Comunicaciones en el entorno aeroportuario

Servicio Internacional de Comunicaciones Aeronáuticas.
Radiotelefonía.
Servicio fijo aeronáutico. Servicio móvil aeronáutico.
Mensajes AFTN y SITA.
Mensajes que no cumplen el formato AFTN y mensajes de servicio.
Procedimiento de llamada.
Frases y palabras normalizadas.
Categoría de los mensajes.
Fraseología aeronáutica.

3 Servicios de handling en la llegada y en la salida de aeronaves

Servicios y procesos tipo de handling a la aeronave en la llegada y a su salida en función de la tipología de la aeronave, su carga y el tipo de vuelo.
Agentes de prestación de servicios de handling y su estructura organizativa.
La escala, sus tiempos y su organización.
Información básica para la solicitud de servicios: equipos y aplicaciones informáticas.
Operaciones de consola.
Procesos de comunicación a empresas auxiliares o departamentos internos.
Incidencias en la prestación de servicios de handling y las resoluciones habitualmente utilizadas.
Documentación y tratamiento documental en la prestación de servicios de handling, su elaboración e interpretación.

4 Servicios de puesta en marcha de aeronaves

Aspectos básicos a considerar antes de la puesta en marcha de una aeronave: pista, aeronave y equipos de asistencia a la aeronave.
Barras de arrastre y tractores. Tipos y su utilización en función de cada tipo de aeronave.
Pinzas by-pass.
Procesos de control y seguimiento del arrastre y remolcado de una aeronave
Facilitación del arranque de motores.
Riesgos laborales más frecuentes y prevención de los mismos con motores en funcionamiento.

5 Elaboración de la LIR (Loading Instruction Report ) hoja de carga y centrado.

Normativa vigente y procedimientos habituales.
Terminología.
Límites operativos de cada aeronave.
Centro de gravedad de un sistema de pesos.
Centro de gravedad y distribución de la carga.
Conceptos básicos de aerodinámica para hoja de carga.
Centro de gravedad en tanto por ciento de la MAC.
Cálculos básicos de peso y balance.
Cálculos basados en gráficos y tablas.
Preparación y emisión de la LIR (Loading Instruction Report), la hoja de carga y centrado de un vuelo.
Limitación de carga y volumen en bodegas.
Resistencia del piso.
Transporte de mercancías peligrosas en la aeronave.
Herramientas informáticas específicas para la elaboración de la hoja de carga y centrado.
Mensajes asociados: CPM (Container Pallet Message), LDM (Load Message), UCM (ULD Control Message), otros.
Procesos de tramitación y distribución de la hoja de carga y centrado.

6 Seguridad, salud laboral y protección medioambiental en la asistencia a aeronaves
en rampa

Normativa de seguridad en plataforma: Teoría de la vulnerabilidad operacional.
Medidas de seguridad en la asistencia a la aeronave en rampa.
Programa Nacional de Seguridad.
Protocolos de comunicación de riesgos.
Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SGSO). Actividades y aspectos específicos del SGSO.
Normas operativas, su aplicación y prioridades. Señales, marcas y letreros de plataforma. Normas para el estacionamiento y parada de vehículos. Normas de acceso de vehículos y su aplicación.
Normas de supervisión de riesgos.
Equipos tierra. Trabajo en plataforma.
Prevención de riesgos de pasajeros con movilidad reducida.
Prevención de riesgos laborales: Conceptos básicos. Ruido. Manipulación y carga ergonómica. Salud laboral (factores y situaciones de riesgo, medios de protección y comportamiento preventivo, valoración de situaciones de riesgo).
Plan de emergencias: Necesidad de la existencia de los Planes de emergencia. Documento del plan de emergencia de aeropuertos. Tipos de emergencia. Dependencias implicadas. Funciones y responsabilidades de cada dependencia. Funciones de mando y coordinación del plan. Mapas y áreas de respuesta ante una emergencia. Simulacros de emergencia en los aeropuertos. Reacción ante emergencias.
Sensibilización medioambiental: Conceptos y terminología básica referida al medio ambiente.
Causas de las principales amenazas y problemas ambientales que afectan a la sociedad. Respuestas institucionales y sociales a la problemática ambiental. Tratamiento, recogida, clasificación y almacenamiento de residuos, según características de toxicidad, peligrosidad, e impacto medioambiental.

Para acceder a más información haz click aquí.

En la caja superior se muestra algo de material de apoyo, visita nuestra tienda para ver nuestro catálogo completo.