UC1873_3: Programar, impartir y evaluar actividades de sensibilización, reeducación y formación en el ámbito de la seguridad vial

Programar, impartir y evaluar actividades de sensibilización, reeducación y formación en el ámbito de la seguridad vial.

UC1873_3.

Unidad de competencia UC1873_3: Programar, impartir y evaluar actividades de sensibilización, reeducación y formación en el ámbito de la seguridad vial.

RP 1: Determinar las necesidades de sensibilización, reeducación y formación vial de acuerdo con la normativa vigente para programar actividades ajustadas a las características del grupo destinatario.

• CR 1.1 Las técnicas y procesos de sensibilización y reeducación vial se aplican adecuando la actuación al colectivo destinatario, para dar respuesta a las circunstancias que generaron la necesidad.
• CR 1.2 La información sobre el reciclaje en formación vial se transmite, de acuerdo con la normativa vigente, al alumnado de forma individualizada para asegurar su recepción.
• CR 1.3 La programación de las actividades se organiza sobre la base de los datos obtenidos tras la detección de necesidades de sensibilización, reeducación y formación del alumnado, para asegurar la adecuación de las mismas a las características del grupo.
• CR 1.4 Los objetivos de las actividades se establecen, ajustándose a los principios de la seguridad vial, para implicar al alumnado en su proceso de concienciación en la conducción.
• CR 1.5 Los contenidos de las actividades se determinan de acuerdo a lo establecido por la normativa vigente para su cumplimiento.
• CR 1.6 Las actividades de sensibilización y formación vial se definen ajustándose a las características del grupo, para garantizar su implicación en las mismas.
• CR 1.7 La evaluación del proceso se establece, valorando si las técnicas se atienen a los objetivos planteados para modificarlas si fuera necesario.

RP 2: Transmitir los riesgos inherentes a la conducción de vehículos y a la circulación, para conseguir una actuación responsable del alumnado, a partir de la selección de la información facilitada, garantizando la seguridad en la conducción.

• CR 2.1 Las disposiciones legales y reglamentarias en materia de tráfico, circulación y seguridad vial se muestran en la exposición como normas a seguir, para lograr una conducta predecible ante los riesgos que se puedan presentar.
• CR 2.2 El exceso de confianza en la conducción se indica como elemento generador de situaciones de peligro, para salvaguardar la seguridad en la circulación vial.
• CR 2.3 Las distancias de reacción personal y de frenado del vehículo se explican, para justificar la necesidad de circular a una velocidad moderada, manteniendo la distancia de seguridad con los vehículos próximos.
• CR 2.4 El estado de la calzada y las condiciones meteorológicas se introducen, como elementos determinantes de la conducción, para adecuar la velocidad y forma de manejar el vehículo a esas circunstancias.
• CR 2.5 El reconocimiento personal de las condiciones psicofísicas del conductor o conductora en el momento previo a la conducción se muestra como premisa, para garantizar que dicha acción se realizará con seguridad.
• CR 2.6 Las conductas y factores de riesgo (velocidad inadecuada, fármacos, drogas, alcohol, entre otras) se identifican, valorando la influencia de los mismos en los accidentes de tráfico, para garantizar la seguridad en la conducción.
• CR 2.7 Los peligros originados por la circulación se manifiestan mediante simulaciones, para prevenir los mismos, teniendo en cuenta las consecuencias que produce una actuación no responsable y valorando su gravedad.
• CR 2.8 La actitud respetuosa frente a los demás usuarios de las vías públicas se presenta como elemento para favorecer la seguridad de los demás y la propia.
• CR 2.9 Los equipos de seguridad pasiva de los vehículos se dan a conocer como elementos de utilización, para minimizar los riesgos en la conducción, asegurando el funcionamiento de los mismos.

RP 3: Formar al alumnado sobre las conductas y factores de riesgo que puede ocasionar la conducción infractora para generar consciencia en futuras actuaciones al volante.

• CR 3.1 Las posibles conductas y factores de riesgo, como la velocidad inadecuada (conforme al vehículo, a la vía y al conductor), las condiciones climatológicas o meteorológicas adversas que pueden provocar accidentes se identifican para establecer acciones preventivas.
• CR 3.2 La dimensión real de los accidentes de tráfico se muestra considerando sus consecuencias, los problemas sociales, económicos y de salud que producen para sensibilizar a las personas que conducen sobre la responsabilidad implícita de sus actuaciones.
• CR 3.3 La responsabilidad de la persona que conduce en un accidente de tráfico se valora, teniendo en cuenta los aspectos civiles y penales recogidos en la legislación vigente, para reconocer las implicaciones de su acción.
• CR 3.4 Las consecuencias y lesiones que se pueden producir ante un accidente de tráfico se caracterizan, determinando la magnitud del mismo, para valorar y determinar la actuación a seguir.
• CR 3.5 Las actitudes y capacidades básicas para una conducción segura y preventiva se muestran, valorando la importancia de las mismas como un instrumento eficaz en la seguridad del tráfico.
• CR 3.6 El respeto de las normas de circulación y una manera de conducir acorde a estas se presentan como circunstancia determinante, para garantizar la seguridad vial.
• CR 3.7 Los grupos de personas vulnerables se seleccionan, en función de sus características especiales y/o limitaciones, valorándose como factor de riesgo para minimizar su implicación en los accidentes.
• CR 3.8 El alcohol, las drogas de abuso, las sustancias psicotrópicas, las enfermedades, los fármacos, el estrés u otros se consideran como factores de riesgo, valorando la influencia de los mismos en los accidentes de tráfico para garantizar la seguridad en la conducción.

RP 4: Definir y desarrollar actividades de formación vial relacionadas con la especialización y el reciclaje, promoviendo la formación permanente de los profesionales para garantizar el conocimiento y cumplimiento de las normas establecidas.

• CR 4.1 El entorno social del transporte por carretera y su reglamentación se presentan verificando su identificación, para asegurar la actualización de la información.
• CR 4.2 La reglamentación relativa al transporte de personas y mercancías se explica, asegurando la comprensión de la misma para su aplicación.
• CR 4.3 Los contenidos específicos, relacionados con los diferentes permisos de conducción, se presentan al alumnado de forma clara y precisa para favorecer su adquisición, garantizando su conformidad respecto a la legislación vigente.
• CR 4.4 Los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo se identifican valorando la importancia de su prevención, para disminuir las situaciones de peligro.
• CR 4.5 La legislación relativa a la responsabilidad del conductor se da a conocer mostrando las situaciones penadas por la ley, para conocimiento y efecto.
• CR 4.6 Los comportamientos de la persona que conduce se describen evidenciando la impresión que causan en aquellos o aquellas que los observan, para fomentar la mejora de la imagen personal en la conducción.
• CR 4.7 El entorno económico del transporte por carretera y la organización del mercado se transmiten asegurando el conocimiento para su actualización.

RP 5: Verificar la necesidad y las ventajas de la conducción defensiva como medio para promover la seguridad en la circulación, facilitando la adquisición de actitudes preventivas.

• CR 5.1 La anticipación se muestra como medio eficaz para evitar sorpresas en la circulación y situaciones comprometidas, permitiendo reaccionar frente a cualquier situación imprevista con la que nos encontremos al conducir.
• CR 5.2 La percepción anticipada del peligro se señala, como modo de actuación para minimizar las consecuencias de los errores de los otros usuarios o usuarias de la vía o de circunstancias imprevistas en la calzada por la que conducimos.
• CR 5.3 La actitud negativa de otros conductores o conductoras se presenta, como causa de posibles enfrentamientos a evitar, para no generar situaciones de riesgo ni entorpecer el tránsito circulatorio.
• CR 5.4 La respuesta al comportamiento inadecuado de otros usuarios o usuarias con la repetición de su misma acción se expone, como causa que genera situaciones de peligro.
• CR 5.5 La duda sobre la oportunidad de realizar una maniobra se plantea, como advertencia de que la misma se debe evitar para no generar situaciones de peligro propias y/o ajenas.
• CR 5.6 Las actitudes y capacidades básicas para una conducción segura y preventiva se determinan valorando la importancia de las mismas como un instrumento eficaz en la seguridad del tráfico.

RP 6: Formar sobre las acciones de auxilio a las víctimas de los accidentes de circulación, para evitar agravar, y en su caso prevenir, las consecuencias derivadas de los mismos, garantizando su adquisición por parte del alumnado.

• CR 6.1 El comportamiento en caso de accidente de tráfico se desarrolla aplicando los fundamentos anatómico-fisiológicos del soporte vital básico a fin de evitar la generación de perjuicios añadidos.
• CR 6.2 Las primeras actuaciones a adoptar tras un accidente se muestran mediante un maniquí, medios audiovisuales o con un voluntario o voluntaria para identificar los posibles riesgos añadidos.
• CR 6.3 La prioridad en la atención a las personas heridas en un accidente de tráfico se determina, de acuerdo a la gravedad de los mismos, para valorar los medios disponibles para su atención.
• CR 6.4 La colaboración con la autoridad y sus agentes se justifica, facilitando información sobre lo sucedido, para el esclarecimiento de los hechos.

RP 7: Evaluar el resultado de sensibilización, reeducación y formación vial del alumnado, asegurando la validez del procedimiento empleado, para garantizar la mejora personal.

• CR 7.1 El proceso de sensibilización y reeducación vial se realiza controlando la receptividad por parte del alumnado, asegurando el proceso de feed-back, retroalimentación para asegurar la correspondencia entre objetivos y resultados.
• CR 7.2 Las preguntas abiertas se utilizan para contrastar la capacidad de discriminación, estimando la progresiva sensibilización y reeducación vial del alumnado.
• CR 7.3 El orden prioritario de actuaciones para promover la seguridad vial se determina, por parte del alumnado, valorando el proceso de sensibilización.
• CR 7.4 Las técnicas de evaluación se emplean para verificar los resultados del proceso de enseñanza-aprendizaje, incorporando la autoevaluación y la evaluación por los otros miembros del grupo.
• CR 7.5 La obtención de la certificación de aprovechamiento se expedirá atendiendo a la evaluación final positiva, para garantizar la adquisición de los contenidos programados.

Medios de producción:

Botiquín y manual de primeros auxilios. Maniquí de reanimación cardiopulmonar. Vídeos. Disposiciones legales sobre reciclaje y sensibilización.

Productos y resultados:

Factores de riesgo y medidas preventivas asociados al conductor, la vía, el vehículo y el entorno identificados. Conducción infractora y accidentes asociados. Técnicas de soporte vital básico aplicadas. Conducción defensiva necesidad y ventajas mostrada. Procedimientos de identificación y evaluación de necesidades de sensibilización, reciclaje formativo y especialización establecidos. Materiales didácticos de cursos de reciclaje y/o sensibilización elaborados. Cuestionarios elaborados.

Información utilizada o generada:

Documentos sobre seguridad vial. Documentación específica del sector, como estadísticas sobre accidentes de tráfico y sobre obtención de permisos o licencias de conducción. Documentación sobre conducción defensiva.

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